Maz-500 instalarea rulmentului suspensiei pe arborele elicei - repararea și exploatarea camioanelor, reparații

Direcții de 9 ani pe MAZ-500 a spus să mă că în mașină există un defect de design, sau direct de la fabrica peredachi.Takzhe Cardan prost echilibrată a atras atenția asupra faptului că MAZ-54329 în valoare de lagăr exterior. Așa că am ajuns la decizia de a instala outboard care poartă samostoyatelno.Blago ax cardanic vechi a fost și ar putea începe probleme. Pentru acest cumparat MAZ suspensie Cardan podshipnik.Zatem culese de la Kamaz CAT și între 5410 osie de mijloc, și două Cardan prin bordurarea de-a lungul MAZ alifii-500.Flyantsy pe KAMAZ Cardan schimbat cu chetyrehboltovyh MAZ vosmiboltovye.Zatem pe Cardan vechi taie o bucată din porțiunea posterioară 80 cm. pentru a fi avut de la ea pentru a face față kardan.Dlya pentru a face partea din spate a elicei din față, am luat arborele secundar vechi al flyanets CAT-236 și YaMZ Cardan KPP.Takim mod de a pune totul în mașină a mers la întrebat tokaryu.Tokarya vytach Este hub-ul la o transmisie arbore secundar, cu speranța că în interiorul acesteia să se stabilească o lungime de cont podshipnika.Na suspendat al elicei din față spun că acum voi merge și măsura dlinu.Priehav garaj am împușcat ax cardanic și a asigurat locul lui KAMAZ kardan.Vydvinul muncii Cardan lungimea benzii și apoi măsurat distanța de la arborele cardanic la bordurare de-a lungul bordurarea de-a lungul rezultat Kpp.Zapisav mers din nou la tokaryu.Tokar destul de repede făcut față cu problema și reglată prin intermediul unor bucșe la outboard care poartă valu.Posle această primă lungime ka stins rdana.Zatem poziția otchertili a arborelui în raport cu Cardan deja circumcizia, pentru a fi aliniate reciproc bordurare de-a lungul otverstiy.Dlya pentru a găti centre cardanice strung a trebuit să elimine agățat rulment de pe arbore din nou, iar bara transversală cu un ax cardanic la strung chasti.Vstaviv mandrinei frontal etichetă combinată țeavă cardan și presat în cardan posterioare babkoy.Blago spate au centrarea zasverlovka. După aceea, aparatul de sudură ales de antrenare ax cardanic trei mestah.Posle acest lucru a fost filmată și se fierbe vkrugovuyu.Vsya acest lucru pentru producția de ax cardanic a durat trei ore. Verificați mașina, de asemenea, cu bandă de armare rezinki.Dlya lntu asamblate pe șuruburile de la placa și pe marginea benzii, cu două fețe laterale interioare sudate spirit prihvatkakmi cu sârmă asamblate elice frontal shesterku.Zatem, iar instalarea acestuia a început pe mesto.Snachala Kadan înfiletat CAT și apoi alinierea la dreapta primul și al doilea cardan articulații universale sunt asamblate corect voedino.Posle de transport care a corniere în lungime egală cu lățimea interioară a cadrului și a pus-o în caseta din partea de jos lagărul exterior ramy.Primeril și a spus kepleniya așezați-l suspendate podshipnika.Zatem de găuri și fixate la outboard shvelere.Ostalos purtând tolkovlozhit 6 milimmetrovye placa din interiorul cadrului pentru fixarea ei înșurubate cadru raft vertical și apoi sudate în loc deja la locul plăcii la barele unghiulare și raskosynit ih.Vot, astfel gestionat folosind KAMAZ cardan și cardanul din față auto-făcut pentru a face o unelte cardan funcționale.

Vedere de sus a montantului rulmentului suspensiei. Suspensia de montare este realizată ca MAZ-54329. Arborele cardanic tăiat este de asemenea utilizat din acesta.

Vedere a arborelui de ancorare și a pendulului care se află dinspre partea inferioară. Trenurile pentru un timp a devenit avantaje clare astfel peredelki.Vo mai întâi a dispărut complet sau ce vibratsiya.Vo În al doilea rând, chiar și nivelul de zgomot scăzut kabine.I chiar sunetul a devenit un sentiment ciudat când dvizhenii.Vozniklo mashiny.Vse funcționează bine, dar nu la fel de contra bylo.Iz Găsesc numai faptul că există mai multe pe o cruce.