Este dificil să vă imaginați o casă privată, un garaj sau un teren de vacanță fără o mașină circulară de prelucrare a lemnului. Cu ajutorul acestuia puteți tăia panouri, planifica croaker, face bare, margele de fereastră și multe altele. Cu propriile tale forțe, o astfel de mașină poate fi construită dacă îți dai puțină dorință, efort și pricepere.
Mașina este compusă din două părți: partea superioară și cea inferioară. În partea superioară există un arbore cu scripete și un disc. Partea inferioară este motorul, dispozitivul de pornire cu un transformator step-up.
Să analizăm în detaliu partea de sus. Partea superioară constă dintr-un cadru dreptunghiular din colțuri de 25 mm, cu dimensiuni de 600 mm și 400 mm. Colțurile sunt sudate împreună, iar țevile sunt sudate în colțurile lor cu un diametru de 17 mm și o lungime de 220 mm.
De-a lungul ramei de pe șuruburi sunt fixate două colțuri, care servesc la fixarea arborelui cu lagăre. Distanța dintre ele este aleasă din mărimea prezenței arborelui. Lagărele sunt fixate cu cleme. Lagărele sunt mai bine să se ia un tip închis, astfel încât să nu le înfundă. Am luat 202 de rulmenți și le-am forțat cu forța pe arbore, apoi am marcat o scripeți prelucrată pe un strung cu un diametru interior de 50 mm.
La capătul arborelui, am tăiat firul pentru fixarea discului. Înainte de a instala discul, am realizat șaibe metalice cu diametrul de 60 mm, iar cele paronite erau exact aceleași și fixau discul cu forță. La lucru discul nu sa mutat niciodată.
Luați în considerare partea inferioară a mașinii: partea inferioară pentru o mai mare stabilitate și masivitate este făcută din colțuri la 40 mm. A sudat exact același cadru de colțuri metalice. Două colțuri sunt atașate de-a lungul ramei pentru atașarea motorului. Motor asincron trifazat cu o putere de 1,5 kW, 1500 rpm. Arborele este prevăzut cu o coadă cu o dimensiune a pârâului intern de 80 mm. Există o platformă metalică pentru instalarea echipamentului de pornire. La colțurile cadrului sunt și țevi metalice sudate cu diametrul de 25 mm și o lungime de 220 mm. Țevile sunt echipate cu mieii de metal pentru a fixa conductele subțiri atunci când se întinde centura.
Cele două jumătăți ale mașinii sunt introduse în țevi, centura este întinsă și mieii sunt strânși. Figura arată două jumătăți de andocare.
Circuit electric. Motorul asincron este utilizat în mașină, prin urmare pornirea acestuia se realizează prin intermediul condensatoarelor de pornire. Și în timpul funcționării, condensatoarele de lucru lucrează tot timpul. Înfășurările sunt incluse într-un triunghi și calculul condensatoarelor se efectuează conform formulelor:
Cp = 4800 * ln / 220
Unde este condensatorul de lucru CP?
l este curentul nominal al motorului.
Descent = Capacitate Srab + Con. Coborâre = (2,5-3) * Med. Pentru încărcarea și creșterea cuplului motorului am folosit un transformator 220/36 400 W inclus în circuitul auto-transformatorului. Motorul a început să tragă mai bine. De asemenea, folosit pentru pornirea automată a motorului este un starter magnetic cu un triac și un transformator de curent. Consultați schema electrică.
Transformatorul de curent este realizat pe miezul difuzorului utilizatorului. Înfășurarea primară are 30 de rotații de PEL 0,1. Înfășurarea secundară are două ture 2,5 mm. Plasarea condensatoarelor și a transformatoarelor este arbitrară și nu are caracteristici speciale în funcționarea circuitului.
Apoi se taie grosimea tablei de fier de circa 1 mm și o fantă pentru polizor Scrollsaw discul de ieșire și în siguranță, fixați mai multe bolțuri pentru a evita sări în timpul funcționării.
Lista elementelor radio
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: