Colegul nostru a fost în Brazilia, în cazul în care jumătate din mașinile care trăiesc în prezent în pace cu natura - folosind energia care se dezvoltă și este verde în soare, și puțin arderea poluării este compensată de oxigen derivat din faptul că aceasta crește și devine verde.
Astăzi se spune mult despre îmbunătățirea ecologiei și economiei automobilului. Este necesar să se utilizeze combustibil, o alternativă la benzină și alte produse derivate din petrol. Una dintre cele mai bune metode de a rezolva problema este de a folosi alcoolul drept combustibil, în special etanol. Utilizarea alcoolului în motorul cu combustie internă aproape că nu conduce la eliberarea de substanțe toxice, iar producția nu este costisitoare și este asigurată pe deplin de energia soarelui prin fotosinteza plantelor, astfel încât echilibrul dioxidului de carbon din atmosferă nu se schimbă. Cel mai mare succes în utilizarea combustibililor alternativi a fost realizat în Brazilia, aproximativ jumătate din mașinile din țară consumă alcool în loc de benzină.
Ca și în Brazilia, familiarizat cu utilizarea alcoolului produs din trestie de zahăr, de a vizita o mică fermă din fabrică, a fost de umplere coloane, vorbind cu proprietarii de automobile și de masterat de conversie auto. Mi-am pus fotografiile (și fiul Vladimir), impresiile despre această călătorie și câteva reflecții.
Trestia de zahăr din această țară crește aproape fără îngrijire, înaltă, groasă și suculentă.
La sfârșitul sezonului, 2-3 muncitori îndepărtează mașina de tuns iarba cu o mașină de tuns iarba și o alimentează cu rulourile zimțate, care controlează tulpinile.
Apoi, trestie de pliat într-una din godeurile căptușite cu un material impermeabil, cu o gaură în partea inferioară a acesteia, drojdie amestecată par să hidrateze și compactate, apoi adăpostește aceeași stofă.
După o perioadă de timp, recipientul de lichid care conține alcool este descărcat din orificiu prin orificiul din fundul acestuia și curge prin gravitație prin conductă în aparatul de distilare situat sub panta.
Aici, un alt muncitor îneacă soba sub tava aparatului de distilare, folosind aceeași trestie de zahăr din groapa anterioară epuizată, ușor uscată.
Alcoolul se evaporă din vas și prin tub, răcit de apă (frigider), intră în rezervoare. În depozit există o mulțime de ele.
Proprietarul exploatației efectuează activități financiare și administrative și toate celelalte funcții de întreținere și, de asemenea, trimite un pic de alcool în distileria suplimentară.
După a doua distilare, adăugarea aditivilor și îmbătrânirea ulterioară, o băutură bună, cum ar fi romul, se obține pentru uz personal.
La fiecare auto-coloană există, de asemenea, o macara pentru alimentarea autovehiculelor cu benzină, dar în Brazilia nu vinde benzină pură, există întotdeauna un aditiv de alcool, în unele grade până la 23%.
Prețul alcoolului este mai mic decât prețul benzinei. În prezent, în Brazilia, raportul prețurilor este
K 1 = 1,96 real / 2,79 real = 0,7
Dar conținutul caloric al alcoolului este mai mic decât cel al benzinei. Prin urmare, trebuie să fie cheltuite mai mult, proporțional cu raportul dintre calorii
K2 = 43 (MJ / kg) / 30 (MJ / kg) = 1,43
Produsul acestor coeficienți este aproape de unitate
Prin urmare, este clar că consumatorul brazilian în bani nu câștigă nimic. El chiar pierde, pentru că în alcool este întotdeauna dizolvată puțină apă. Cu toate acestea, în orașe există puțină benzină, iar statul din alcool are un venit bun și nu depinde de dictatele magnaților de petrol.
Există rapoarte care arată că, cu o fabricație corespunzătoare și o bună ajustare, eficiența motorului la alcool este mai mare decât eficiența aceluiași motor pe benzină. Acest lucru poate reduce costurile de consum.
Trebuie remarcat faptul că producția artizanală prezentată aici este foarte eficient - permite obținerea trestia de zahăr alcool aproximativ 8%. Aparatele moderne de fermentare și distilare pot produce până la 15-20% alcool, dar sunt mult mai scumpe și necesită întreținere calificată. În Brazilia, trestie de zahăr mult teren puse la bătaie, fără a aduce atingere altor culturi și păduri pentru el, dar nu suficient de forță de muncă calificată și echipamente scumpe sofisticate până când este prea scump pentru majoritatea fermierilor.
Pentru o mașină obișnuită, cu un motor carburator a mers la alcool, este necesar să se facă mici modificări: crește găurile din jeturile pentru a crește furnizarea de combustibil pentru a salva puterea nominală a motorului; garnitură de etanșare inserată între bloc și chiulasă unei grosimi diferite pentru a atinge raportul de compresie dorit; înlocuiți rezervorul de gaz pe oțel inoxidabil, astfel încât să nu uzat și a pus în compartimentul motor al unui mic rezervor de benzină (cu un capac roșu, poate fi văzut în fotografie), care furnizează carburatorul numai când starterul motorul este rece, cele mai bune plante.
Utilizarea benzinei cu un mic conținut de alcool (recomandat la 15%) nu necesită modificări în cazul mașinilor normale. În prezent, Brazilia vinde și mașini care funcționează fără alterarea ambelor combustibili în orice raport.
Alcoolul poate fi obținut din alte plante, chiar fără zahăr. Se știe că Israelul avea o firmă care a dezvoltat producția de alcool din alge. Sa presupus că în Negev locuri deșert se vor crea mici lacuri cu apă de mare sau apă sărată subterane și au acomodat unele alge. Periodic, algele vor scoate afară și vor produce de la ei o mulțime de alcool tehnic ieftin. Există o mulțime de terenuri care nu sunt folosite pentru culturi agricole, există destule soare în deșert, iar apa sărată nu este lipsă. Alge, folosind bacterii genomodifitsirovannvh care degradează și transformă celuloza și / sau alți compuși, este posibilă obținerea alcoolului până la 28% din greutatea uscată a materialului de pornire - mai mult de trestie de zahăr. Cu toate acestea, această companie a dispărut undeva, se pare că sa mutat în California, și o afacere bună în Israel a dispărut. Este păcat.
pentru discuții la seminar
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: