Istoria navigației, principiul mișcării, rețeaua socială a educatorilor

M-am interesat pentru barci cu pânze pentru prima dată, jucând pe calculator într-o serie de jocuri "Corsairs". În acest joc mi-au plăcut navele antice, dispozitivul lor, cele mai mici detalii și bătălii. Apoi am citit cărți despre mare, despre pirați și mi-au plăcut cu adevărat. Dar, recent, părinții mei și cu mine am adunat un model de vas mare de navigație.







Am fost curios când au apărut primele nave de navigație, ce au fost, cum au mers și de ce acum sunt foarte puține? Și am decis să analizez acest subiect mai detaliat.

Scopul lucrării mele este să aflu:

- istoria flotei de navigație;

- principiul circulației navelor de navigație.

Ipoteza: în timpul cercetării, confirmați că nava de navigație se mișcă cu vele.

- pentru a studia istoria navelor de navigație;

- găsiți dependența unei nave de navigație de tipul de vele;

- arată cum se mișcă barca cu pânze.

Obiectul cercetării mele. model al unei nave de navigație.

Principalele metode de cercetare:

- studiul surselor de informare

Semnături în diapozitive:

Tematica: "Barci cu vele: istorie, principiul mișcării". Pavin Yaroslav, elevul din clasa 3 "B" a școlii IAOU nr. 1 din Tobolsk

Scopul lucrării mele este de a afla: - istoria flotei de navigație; - principiul navei de navigație.

Sarcina: - de a studia istoria navelor de navigatie; găsiți dependența unei nave de navigație de tipul de vele; arată cum se mișcă barca cu pânze.

Nave de flotare cu vâsle și de navigație. Trimira romană. 3 in. BC. e. - c. 11 n. e. Istoria totală depășește 5 mii de ani. Aplicată în țările: Egipt, China, Grecia, Roma antică. Nave de flotare cu vâsle și de navigație. Galera. 7-8 secole. Navele de flotă cu vâsle și de navigație. Stadionul rusesc. Secolele 9-17. Novgorod. Istoria flotei de navigație

Portul de luptă rus "Sf. Paul. " 1794. Barkentina Yacht Lupta "Andrew Pervozvanny".







Tipuri de arme de navigație: 1 - drept cu cinci benzi; 2-7 - oblic (2 - gafă, 3 - rake, 4 - sprint, 5 - portugheză, 6 - latină, 7 - bermudiană).

Vele: 1 - Bombă; 2 - brațul; 3-pentru-stem-staysail; 4 - pentru bomboane; 5 - antebraț; 6 - pentru Marsilia; 7 - Fock; 8 - main-bomb-bra-staysail; 9 - alama principală; 10 - Mainiail-staysail; 11 - principala placă; 12 - măturări de bază; 13 - brassel principal; 14 - Grota principală; 15 - principala placă; 16 - Croșet-Bram-Staysail; 17 - o cusătură de croșetat; 18 - croiss-bom-bramsel; 19 - croissant-bramsel; 20 - Croiss-Marseilles; 21 - mizzen; 22 - contra-bisan.

Siluetele vaselor de navigatie: 1 - cu navigatie pe sprint; 2 - cu brate de navigație; 3 - cu arme de bord Bermuda; 4 - cu arme de croazieră latină; 5 - cu brațe de navigație; 6 - tăietor; 7 - luger; 8 - școală brig; 9 - schooner cu două pansamente; 10 - brigantină; 11 - brig; 12 - schooner cu trei pansamente; 13 - scoarță scoarță; 14 - barquentine; 15 - coaja de trei tărâțe; 16 - fregata; 17 - coaja de patru ori; 18 - nava cu patru picioare; 19 - coaja de cinci muguri.

Comparați 2 navă: BRIG comparație parametru vas de linie de informații, patrulare, escorta navele comerciale vas de război vas Purpose la 32 de metri lungime de 60 de metri sau mai 8- 9 metri lățime de 13 metri 200-400 de tone de deplasare de la 1 la 4 tone la 12 noduri în h viteză de până la 15 noduri oră 2 numărul de catarge 3 la 5 rig Direct (pânze de formă) Direct și 10-24 număr oblic de tunuri de 60 până la 130 până la 120 până la 800 echipajului om

Diferența este evidentă! aceste două barci cu vapoare sunt diferite, ele diferă sub formă de vele și zona lor (navigație), cu cât este mai mare pânza, cu atât energia eoliană acționează mai mult asupra bărcii și o mișcă.

Energia eoliană este transformată în energia mișcării navei!

EXPERIENȚĂ: Am pus un mic vas de navigație auto-fabricat în apă. Direcționând fluxul de vânt perpendicular pe vele, am văzut că nava a început să meargă înainte rapid. Când vântul a fost îndreptat spre partea de vele, barca naviga mai lent decât în ​​primul caz. În plus, se întoarse ușor în lateral.

Concluzie: navele de navigație au o istorie veche. În vremurile vechi, barcile au fost singurele mijloace de comunicare între continente. Marinarii de pe navele de navigație au făcut o mulțime de descoperiri. Pe o schimbare în barci cu vapoare, navele moderne care nu depind de voința unui vânt au venit. Navele de navigație se disting prin navigație și navigație. Gestionați bărcile cu barcă, acționând în mod coerent volanul și velele.

Vă mulțumesc pentru atenție!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: