Istoria invenției elicopterului

Buna ziua cititorii din istoria inventiilor! Astăzi vom spune o scurtă istorie a invenției elicopterului.

Deci, după cum probabil știți deja că prima schiță a elicopterului, cu o scurtă descriere făcută în 1489 de Leonardo da Vinci (citește biografia lui Leonardo da Vinci). Elicopterul său a fost propulsat de forța musculară. Oamenii de știință au crezut de mult că aeronava nu poate fi pusă în mișcare de forța musculară. Dar nu cu mult timp în urmă a fost construit un elicopter. Putea zbura și zbura.






[Wp_ad_camp_2]
Trei sute de ani după Leonardo, Mikhail Vasilyevich Lomonosov a construit primul model al unui elicopter. Acesta a constat dintr-o fuselaj și două șuruburi rotative în direcții diferite. Acest model a fost conceput pentru a ridica termometre pentru a măsura temperatura aerului în atmosfera superioară. Motorul era un arc de ceas.

În 1784, inventatorii francezi Lonnoy și Bienvenu au folosit elasticitatea cepei comprimate în modelul lor de elicoptere. Greutatea modelului lor era de aproximativ 80 g.

În 1863, francezul G. de Lande a publicat o carte în care a subliniat proiectarea unui dispozitiv numit "airnef". Aeroneful avea aripi, un șurub de tracțiune și piloni verticali, pe care se aflau șuruburile de ridicare. Din proiectul de Lande, inventatorii au împrumutat mai mult.

În 1869, inventatorul rus AN Lodygin a apelat la administrația principală de inginerie a armatei ruse cu proiectul unui dispozitiv vertical de decolare cu un motor electric. Acest dispozitiv, numit inventatorul "planului electric", a fost destinat recunoașterii și bombardării aeriene.

În cei 90 de ani ai secolului al XIX-lea. crearea elicopterului a început să angajeze pe H. Ye. Zhukovski împreună cu studenții săi. Omul de știință crede că elicopterul va avea întotdeauna avantajul unei cățărări și a unei căderi în siguranță.

Și în 1907 a apărut un elicopter, care a reușit să se desprindă de pământ. A fost proiectat de francezi, frații L. și J. Breguet, împreună cu profesorul S. Richet.

Inventatorul rus II Sikorsky în 1901, când era copil, a construit un model al primului său elicopter cu un motor pe o bandă elastică. Mai târziu, el a creat un model mare cu două elice care au urcat în aer și au zburat la câțiva metri deasupra solului.

În 1903, Sikorski a intrat în Academia Navală Rusă din Sankt Petersburg, iar în 1906 a continuat să studieze inginerie la Paris. În 1907 sa întors la Institutul Politehnic din Kiev. Igor Sikorsky sa întors la ideea sa despre o aeronavă care va fi ridicată pe verticală de o elice rotativă. În timpul unei călătorii în Germania Sikorski produs în calcule camere de hotel necesare pentru a rula cu diametrul de elicopter elice de 120 cm. Datorită sprijinului financiar al sora Sikorsky a revenit la Paris pentru a studia aerodinamica și achiziționarea componentelor necesare pentru a crea primul său elicopter.







În 1909, Sikorsky sa întors la Kiev cu un motor cu trei cilindri din motocicleta "Anzani", cu o capacitate de 25 de litri. a. iar pe baza sa a creat un elicopter cu două șuruburi rotative simultan. Designul era destul de incomod pentru pilot, în cabină pretutindeni s-au extins firele, propulsând lamele elicei. Cu toate acestea, Sikorski a realizat principalul lucru: el a rezolvat problema vibrațiilor și a demonstrat capacitatea mașinii sale de a se ridica în aer prin intermediul "aripilor rotorului". Conform calculelor inginerului, elicopterul său ar putea zbura în aer cu o încărcătură de 140 kg.

Un rol special în istoria industriei elicopterelor din lume este ocupat de munca din 1908-1914. student al Școlii Tehnice din Moscova BN Yuryev. În 1911, Yuriev a dezvoltat un design pentru un elicopter cu un singur rotor, cu un rotor de coadă.

În 1912, elicopterul Yuryev a fost expus la Expoziția Internațională de Baloane din Moscova. Lucrarea a fost premiată cu Medalia de Aur Minor.

Dezvoltarea rapidă a construcției aeronavelor a dus la faptul că designerii au părăsit un elicopter fără atenție. Doar în 1923, spaniolul Pescara a creat un elicopter, care în zece minute plutea în aer la o înălțime de trei metri și a zburat în total 300 de metri.

În 1924, francezul Emishen a construit un elicopter, care sa ridicat și a zburat la o înălțime de un metru și jumătate de aproximativ 120 m. Emishen însuși a dirijat-o. Această mașină poate să stea în aer, să se întoarcă și să zboare înapoi.

Un elicopter fiabil a reușit să creeze un grup de angajați ai Institutului Central Aerohydrodynamic sub conducerea lui Yuryev. Era unică cu un suport și două șuruburi de direcție. A ajuns la o înălțime de 605 m.

Sikorsky a reușit să-și realizeze visul din copilărie. În 1919, a emigrat în Statele Unite, unde și-a înființat firma Sikorsky. În 1939, inventatorul a creat primul său elicopter S-46. El a refuzat calculele complete ale mașinii și a făcut schimbări corecte în timpul testelor. Testele au arătat imperfecțiunea designului.

După aceasta, prin modificări de proiectare, Sikorsky a creat în mai 1940 un elicopter cu trei șuruburi de direcție. Elicopterul se mișcă liber în direcții diferite, se mișcă nemișcat și se desfăcu în loc, dar nu zbura în față. După determinarea și eliminarea defectului, calitatea de zbor a mașinii sa îmbunătățit semnificativ.

În 1941, Sikorski a primit o comandă militară pentru un elicopter proiectat să corecteze focul de artilerie și comunicațiile. În timpul zborului, S-47 și-a demonstrat capacitățile enorme, deplasându-se în direcții diferite, plasându-se în poziție.

Astăzi, elicopterele sunt folosite în forțele armate pentru a transporta trupe și mărfuri, sprijin pentru focul forțelor terestre, recunoașterea, căutarea și distrugerea submarinelor. În economia națională, elicopterele sunt folosite pentru transportul pasagerilor, încărcăturii, distrugerea dăunătorilor culturilor, fertilizarea câmpurilor, lucrări de instalare.
[Wp_ad_camp_2]
Alăturați-vă construcția de elicopter, întrebați, „Cum sa faci un model de elicopter de hârtie“, „Cum sa faci un elicopter de chibrituri“, „Cum sa faci un elicopter de casă“.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: