Muzică originală pentru spectacole și muzicale. Inginerie de sunet de calitate și aranjamente elegante. Scrieți: vk.com/stepan_studio sau [email protected]
Aflați mai multe
Site-uri cool și servicii web. Promovarea și susținerea complexă a proiectelor. Sunați la + 7-499-350-0730 sau scrieți-ne: [email protected].
Aflați mai multe
BMW: povestea de șah
Prima emblema a lui BMW, care a apărut în 1917, a fost o imagine a unui elice rotative. Cu toate acestea, emblema părea prea complexă și superficială, iar în curând elicea era foarte stilizată. Cercul din elice a fost împărțit în patru sferturi, sectoarele de culoare alb-negru din interiorul jantei negre au început să se alterneze cu cerul albastru. Aceste culori s-au dovedit a fi mult mai importante decât culorile oțelului și cerului: alb și albastru sunt culori bavareze tradiționale, pe steagul Bavariei există o bandă albastră de jos și alb este de sus. Pe sticlele celebrului bere bavareză se mai văd încă diamante alb și albastru. Sigla sa dovedit a fi simplă și ușor de reținut, iar culorile albastre, gri și negre sunt încă culori corporative ale preocupării.
De fapt, fondatorii BMW Carl Rapp și Gustav Otto iubeau pasionat șahul. În timpul verii, în timp ce restul a muncit din greu, directorul și adjunctul său au luat o șah, o pereche de beri și au intrat în parc. Și pe berea bavareză a fost necesar să se indice culorile principatului: alb și albastru. În spatele bătălilor, ei au petrecut toată ziua uitându-se la fete frumoase, apoi au venit la fabrica - și să-i îndemnăm pe subalterni cu toată puterea lor.
«Brachte! Mochte! Wollste! "- au strigat că există forțe care rulează în jurul plantei. Astfel, au crescut productivitatea muncii în întreprindere. Performanța în orele de seară a crescut într-un ritm frenetic. Adevărul în ziua în care conducerea a mers în parc, a lăsat mult de dorit.
Iar când a venit vremea să reluăm logo-ul, Karl Rapp și Gustav Otto, și-au amintit de tinerii ani și au decis să-și perpetueze distracția în emblema companiei. Astfel au apărut patru celule din câmpul de șah, culoarea principatului bavarez, care este atât de bine cunoscut pentru berea sa, cât și primele litere ale frazei, care încă îi face pe angajații BMW să lucreze cu zel dublu.
Mercedes: Destinația de trecere
Odată ce fondatorii au luptat aproape; Ei și-au luat bastoanele și i-au încrucișat, pregătindu-se să aranjeze o înfrângere nobilă. Cu toate acestea, din fericire, fiica unui tată al companiei a intrat în ușă - Mercedes, sa repezit în genunchi, și-a aplecat mâinile și a strigat: "Nu te certa! Soarta companiei este în mâinile tale! ". Acest lucru a fost atât de mișcat de căpitanii fondatorilor că ei se uitau la mâinile lor cu bastoane, se întinse înainte și vărsau lacrimi. De asemenea, au înțeles că este destin.
A apărut astfel logo-ul companiei Mercedes - bastoanele încrucișate ale părinților fondatori.
Porshe: cai sub capotă
CREȘTEREA cal pe emblema societății împrumutate de la stema Stuttgart, care a fost fondată în Evul Mediu pe site-ul de herghelie (primul nume a fost Stuten Garden, „Garden of iepe“); coarnele și dungile roșii și negre sunt împrumutate din emblema Regatului Württemberg, a cărei capitală era Stuttgart. Această stemă "combinată" a apărut ca emblema "Porsche" în 1952.
De fapt, calul de pe sigla Porshe nu are nimic de-a face cu stema orașului Stuttgart.
Se spune că Ferdinand Porsche a fost un pasionat iubitor de cai și chiar a fost în societatea de apărare a lor. La urma urmei, în secolul al XIX-lea, caii au fost tratați pur și simplu oribil: în fiecare zi au mers la animale nefericite, au pus pe eyecup și le-au bătut cu toată puterea lor. Ferdinand sa opus tratamentului rău al cailor, așa că a înființat o fabrică de automobile și a început să facă mașini.
Când prima mașină a venit de pe linia de asamblare, Ferdinand Porsche sa urcat în ea și a condus orașul.
- Hei ", a strigat el, văzând doar un țăran pe un cărucior la distanță," câte cai aveți? " Unul. Și am zece cai sub capotă!
Țăranii la început au fost înspăimântați și nu au crezut deloc pe fondatorul lui Porshe. Cum ar fi: zece cai - da sub o singura capota. Odată ce l-au prins pe Ferdinand, au deschis capota, s-au uitat și erau niște bucăți de fier, dar nu mai erau cai.
- Înșelat. - țăranii au fost perplexați și în răzbunare au învins un fondator. Cu toate acestea, el și-a făcut treaba și, în curând din ce în ce mai mulți oameni din orașul său natal au început să schimbe cai de la cai la mașini Porshe, la care atât oamenii, cât și caii erau în mod incontestabil fericiți.
Mai târziu, descendenții lui Ferdinand Porsche au reprezentat pe sigla companiei un cal cântărit, care aduce un omagiu dragostei fondatorului acestor animale drăguțe.
Maserati: istoria pădurilor
Maserati (Maserati) - o companie italiană care, de-a lungul istoriei sale, sa specializat în producția de mașini sportive confortabile. În prezent, Maserati face parte din cea mai mare corporație italiană de automobile Fiat.
Cu toate acestea, sculptura marii Giambologna nu este absolut nimic.
Odată ce Alfieri Maserati a trecut prin pădurea Bologna în cea mai bună dispoziție posibilă și sa reflectat pe sigla viitoarei companii. Se întuneca. Bolii de bolognese au scos o aromă dulce de liniște și liniște.
Dintr-o dată un lup ieșea din tufișuri (la începutul secolului trecut, acest lucru sa întâmplat la fiecare pas) și sa repezit spre nefericitul Alfieri. Vremurile erau înfometate, iar lupii nu disprețuiau nici măcar urmașii familiilor nobile.
Nu ar fi fost șeful companiei, dar un bărbat care se afla într-o mantie a țăranului cu o furcă în brațe și-a sărit în ajutor și a urcat disperat la animal, a străpuns-o și la salvat pe Alfieri. Salvat de ghearele unui prădător, el nu numai că a mulțumit și a înzestrat cu generozitate binefăcătorul neașteptat, dar la făcut și primul conducător al echipei sale. Iar imaginea furcilor era stilizată și imortalizată pe sigla companiei.
GAZ: Cum a pierdut Muzu Bitter
Gorky Automobile Plant a fost deschisă în 1929 și în câteva luni a produs un camion GAZ-A de 1,5 tone, care a devenit un adevărat hit al timpului său. În acel moment, totuși, nu este suficient să știți că GAZ-A a fost dezvoltat în comun de către specialiștii sovietici și americani. Dar în 1933 GAZ-M a coborât din linia de asamblare, care a fost complet pregătită de designerii noștri.
Logo-ul companiei - căprioară - a apărut abia în 1959. Simbolizează viteza mașinilor fabricate la fabrica și frumusețea lor. Zidul Kremlinului în fundal reprezintă sprijinul statului și recunoștința pentru munca designerilor și lucrătorilor.
Cu toate acestea, motivele reale pentru apariția cerbului pe sigla gigantului auto sunt diferite. Și numele plantei indică nu atât orașul Gorky, ci scriitorul, după care este numit acest oraș. Iar logo-ul este un tribut adus unei povestiri vechi care sa întâmplat scriitorului cu mulți ani în urmă.
Odată ce Maxim Gorky a experimentat o criză creativă.
Își puse pantofii Gorki, se duse în pădure, se așeză pe un ciuc și căzu într-un puf. Era o toamnă sumbră și sumbră, vântul devenea mai puternic și frunzele fluierau după scriitor.
"E amar pentru mine", a fost supărat, "după Poemul Petrelului, nu am scris nimic altceva!" Muse ma lasat pentru totdeauna. "
Și pentru mult timp Maxim Gorky era rău, dar brusc o căprioară a sărit în curte. Se ridică în picioare și părea atât de frumos încât muza pierdută se întorsese imediat la Gorky, iar a doua zi a scris o poveste "Old Woman Izergil". Iar ploaia sa încheiat brusc.
Și apoi au mâncat cerbul peste tot în sat.
Aici, din această poveste, a mers logo-ul fabricii de automobile Gorky.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: