Sistemul de aprindere "vânt" este identic cu sistemele de aprindere "Moscova" (10 CP) și "Strela".
Motoarele "Veterok" (produse înainte de 1978) sunt echipate cu magneto ML-10-2S și Toate lumanari. Sistemul magnetic al volantului este compus din trei magneți asamblați în miez, care sunt încorporați în marginea volantului. Două transformatoare de înaltă tensiune sunt fixate pe miezuri magnetice bazate pe magneto. Între magneți sunt instalate întrerupătoare și condensatoare. Prășitoarele funcționează din camă, care este fixată cu o cheie pe arborele cotit.
Oferim recomandări pentru reglarea atentă a magnetului și repararea componentelor sistemului de aprindere.
Reglare magneto pe contur. Pentru a obține valoarea maximă a tensiunii înalte în întreaga gamă de viteze de rotație a arborelui cotit, deschiderea contactelor trebuie să aibă loc în momentul în care curentul maxim este indus în circuitul primar. În acest moment, axa sistemului magnetic al volantului este deplasată cu un unghi de la axa miezului bobinei de-a lungul rotației motorului. Acest unghi se numește conturul (detașarea) magnetului; pentru magneto ML-10-2C valoarea lui este de 7 ± 2 °. Majoritatea pieselor magneto: un volant, o camă de rupere, întrerupătoare, circuite magnetice.
Fig. 1. Pozițiile mărcii pe corpul magnetului de bază (a) și pe volantul (b)
a - marcaj de ajustare; b - axa sistemului magnetic
Discrepanța în dimensiune afectează precizia momentului în care contactele sunt deschise. Pentru a asigura o mai mare precizie a acestei poziții, magneto-ul trebuie ajustat conform conturului. Pentru o astfel de ajustare pe magnetul de bază și volantul este necesar să se pună semne.
Marks de pe baza (împotriva fiecărui circuit magnetic) trebuie aplicate pe bobine miezuri pe axa (a se vedea figura 1 și ..), Marca volantei -. Un unghi de 7 ° față de axa sistemului în sens orar magnetic uita la volantul de mai jos (vezi Fig. 1, b). Când se marchează, este convenabil să se folosească o coroană dințată. Unghiul dintre cele două dinți ale coroanei este de aproximativ 6 °. Înainte de a începe ajustarea bazei trebuie să fie setat în poziția „obturatorul complet“, și apoi strângeți șurubul care fixează partea de bază, astfel încât baza atunci când se lucrează cu Choppers au rămas staționare.
Acum cu atenție, evitând con montarea, glisați și volantul, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic, aliniați marca volantei cu unul dintre semne ale unei baze. Scoateți volanta, slăbiți șurubul care fixează elicopter și pentru a muta întrerupătorul de circuit, astfel încât la sfârșitul împingătorului cam atins suprafața, dar contactele nu au despărțit. Strângeți șurubul de fixare a întrerupătorului în această poziție. Asigurați-vă că, la fixare, întrerupătorul este rotit maxim în sensul acelor de ceasornic în interiorul canalului de ghidare. După instalarea unei benzi de hârtie absorbantă între contacte, utilizați o șurubelniță pentru a deschide ușor întrerupătorul înainte de a deschide contactele. La momentul începerii ruperii, banda de hârtie este eliberată.
Când se rotește în jurul punctului de montare întrerupător de reglare de deplasare a pistonului este mic, prin urmare, nu este întotdeauna posibil să se ajungă la momentul deschiderii (de exemplu, atunci când împingătorul textolit a fost pus destul de aproape de suprafața de ghidare).
În timp ce țineți carcasa departe de posibila mișcare (prin urmare, de la o aliniere necorespunzătoare), strângeți șurubul de fixare a întrerupătorului. Înainte de a trece la următorul întrerupător, verificați dacă ajustarea este corectă. Pentru a face acest lucru, rotiți volanul până când contactul deschis este deschis. Cu ajustarea corectă, nepotrivirea dintre marcajele volantului și baza la momentul deschiderii deschiderii nu trebuie să depășească 1,5 mm. Poziția elementelor magneto cu instalarea corectă a conturului este prezentată în Fig. 2.
La reglarea magnetului la momentul inițial de deschidere a contactului, distanța dintre întreruperi poate varia în intervalul de la 0,3-0,6 mm (fig.3, 4). Momentul de deschidere a contactelor poate fi de asemenea determinat cu ajutorul unui bec și a unei baterii de la o torță de buzunar, întrerupătorul fiind inclus în circuit ca un întrerupător.
Fig. 2. Poziția elementelor magneto cu instalarea corectă a conturului.
1 - magnetul; 2 - pantof, 3 - miezul bobinei; 4 - punctul de deschidere; 5 - un volant; 6 - marginea bazei magneto.
Fig. 3. Schema de uzură a contactelor întrerupătorului.
a - alinierea necorespunzătoare a axelor de contact; b - contacte înclinate; c - amplasarea corectă a contactelor; г - uzura contactelor la nepotrivire a axelor; д - uzura contactelor la oblic; e uzura naturală a contactelor.
Fig. 4. Reglați distanța întreruptă.
Direcția de deplasare a rafturilor pentru a reduce decalajul - A, pentru ao mări - B.
1 - șurubul de fixare a unui suport; 2 - rack-ul; 3 - fitilul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: