Fiecare 3-4 mii km taie unul sau două șuruburi, cu care brățara din dreapta (în mașină) perne este fixată pe bloc. Că a fost clar = în această imagine
Această imagine (felie) a fost observată în timpul al 5-lea. Acum situația este după cum urmează - una dintre șuruburile (inferior) de foraj nu (șurub personalizat familiar prelucrate - acum serviciile nu sunt luate, iar Kulibin rezultat nu este garantată, deoarece puteți bloca șurub în sus permanent), șurubul din stânga sus este rupt, dar vârful ca Torchik - deșurubat în mod independent (de mai multe ori astfel), gaura sub colțul din dreapta sus pierdut la 8 mm (diametrul original - 6mm acum motor de sine depinde numai de acest bolț).
Motivul - nu este cunoscut (despre constricția șuruburilor și video de calitate scăzută la = nu poate aminti - cheie Dynamo și au încercat diferite versiuni de șuruburi.). Obosit imposibil, acum ia în considerare o altă variantă de instalare de susținere a motorului, tipul de supapă 16 nemișcat. În imaginea prezentată mai sus, sub numărul 14 este suportul bracket frontal (acest suport nu este instalat pe plosnita 8), dar în găurile de fixare bloc sub ea. Văd există două opțiuni - schimba traversei suspensiei față la versiunea 16 klapannikom și atârnă în mișcare la „chitară“ sau a pus o perna pe partea din față a motorului Opt (dar fixarea la cruce au ferme colective - sudură bulgară +).
Băieți, salvați-vă, astfel încât răbdarea nu este suficientă - chiar eliminați motorul și puneți motorul la el
Articole similare
-
Ajutați la identificarea sursei de sunet a motorului 21011 - vizualizați subiectul
-
Proaspăt chichvarkin despre poo și nu numai - vizualiza subiectul
Trimiteți-le prietenilor: