Instrucțiuni generale pentru mașinile de rectificat pavat, "pneumomax"

Mașină de rectificat de suprafață "PS.

Mașină de rectificat de suprafață "PS.

Cheie pneumatică cu lungimea

Caracteristici tehnice "A.

Sondă pneumatică «TNT AT-.

Mașina de rectificat pneumatică este proiectată pentru găurirea sau finisarea pieselor turnate, forjate cu dimensiuni medii și mari, alinierea cusăturilor de sudură. La finisarea șlefuitorului pneumatic, pot fi instalate materiale compozite sau materiale de lustruire.

2. CERINȚE DE SIGURANȚĂ ȘI IGIENĂ

Operatorul trebuie să treacă instruirea adecvată înainte de a înțelege cu exactitate caracteristicile specifice ale operațiunii și metodele de procesare a unei anumite suprafețe și a materialului înainte de a continua cu mașina de rectificat.

Strict respecte regulile generale privind polizoare sau materiale abrazive, în special:

1. Deconectați întotdeauna aparatul de la rețeaua de aer comprimat înainte de a înlocui abrazivul, efectuați orice reglaje ale măcinătorului de aer sau înainte de a stoca dispozitivul.
2. În caz contrar, vă puteți răni.
3. Se aplică numai discuri de dimensiune corespunzătoare, forma, calitatea, și durabilitate măcinare, verificați limita de viteză pentru conformitatea cu pnevmoshlifmashiny cifra de afaceri abrazive.
4. Verificați viteza de ralanti a axului (în special după fiecare dezasamblare sau timp îndelungat de funcționare). Randamentele la presiunea nominală nu trebuie să depășească nota nominală a dispozitivului.
5. Nu măriți presiunea de alimentare mai mare decât cea specificată în pașaport pentru a crește puterea.
6. Purtați ochelari de protecție.
7. Locul de muncă trebuie să fie echipat pentru a efectua în condiții de siguranță operația de măcinare. Ar trebui să fie suficient de aprins și împrejmuit.

3. PREGĂTIREA PENTRU MUNCĂ

Înainte de a conecta polizorul la o rețea de aer comprimat, se recomandă să suflați linia de aer pentru a îndepărta apa și alți contaminanți posibili. Înainte de începerea lucrului, racordul de îmbinare sau de deconectare rapidă trebuie să fie conectat bine la capătul liniei de aer de alimentare cu aer comprimat, fixat cu o clemă.

Este necesar să evitați furtunurile mai lungi de 5 m, deoarece scăderea presiunii în manșoanele lungi determină o reducere a puterii polizorului pneumatic. Dacă este necesar, utilizați furtunuri mai lungi, folosiți mai întâi un diametru mai mare și apoi aproximativ 3 m cu un diametru nominal.

Mașina de rectificat trebuie să fie alimentată cu un sistem de aer comprimat echipat cu o unitate de pregătire a aerului (filtru + regulator de presiune + lubrifiant).

Înainte de începerea lucrului, discul de șlefuit sau alt material abraziv trebuie verificat cu atenție pentru a identifica posibilele defecte (zgârieturi, fisuri, etc.).

ATENȚIE! Nu puteți rula cu flanșe montate mașină de șlefuit pe axul fără stabilirea unui abraziv.

Lubrifierea în timpul funcționării este necesară pentru a asigura productivitatea ridicată și fiabilitatea mașinilor de rectificat.

Dată fiind intens pentru funcționarea lor ungere pnevminstrumenta, uleiul trebuie să fie diferite proprietăți care previn uzura excesivă și supraîncălzirea elementelor de frecare, precum și apariția nămolului și a altor produși de oxidare.

Uleiurile recomandate: PNE32 de la Lotos OiL S.A. și Shell Torcula 32

Pentru USM. Ungerea angrenajului.

Lubrifiant recomandat pentru transmisie unghiulară: RENOLIT SO-GFO 35 de la FUCHS.

După fiecare 100 de ore de funcționare a mașinii de rectificat, este necesar să-l injectați în transmisia unghiulară prin lubrifiantul de pe corpul perechii conice.

Înainte de a începe, înțelegeți în mod clar cum să efectuați sarcina și selectați instrumentul pneumatic corespunzător pentru operațiunea respectivă.

• fixare buton de blocare a axului ax sau chei speciale (furnizate in principal), îndepărtați șurubul de blocare și deșurubați flanșa de strângere, abrazivă a instala și asambla asamblare în ordine inversă. În cazul mașinilor de șlefuit pneumatice, pregătirea pentru operarea și înlocuirea materialului abraziv nu cauzează dificultăți.
• Mașina de rectificat este pornită după ce este conectată la rețeaua de aer comprimat prin apăsarea pârghiei (sau a inelului rotativ) instalat pe corp.
• În mașinile de șlefuit, este posibilă schimbarea locației capacului de protecție pentru o muncă mai confortabilă (pentru mașinile USM și direct). În cele mai multe cazuri, toba de eșapament se rotește pentru a devia aerul evacuat din zona de operare a operatorului.
• În timpul funcționării, mașina de șlefuit trebuie ținută ferm în mână. Nu vă relaxați și nu vă distrați.
• Nu este necesar să se permită o scădere completă a vitezei polizorului datorită presiunii excesive asupra materialului prelucrat.
• Nu mergeți din loc în loc cu mașina de rectificat pneumatică inclusă și nu o așezați pe suprafața de lucru până când rotația nu se oprește complet.
• Nu țineți unealta pneumatică aproape de față și nu vă sprijiniți în zona de lucru a sculei pneumatice în timpul utilizării.
• Aveți grijă ca capetele lungi ale salopetelor sau părului lung să nu cadă în zona de rotație a abrazivului instalat pe scula pneumatică.
• Cea mai bună eficiență a măcinării este obținută la 75% din viteza de ralanti.

7. INSPECȚII ȘI REPARAȚII

ATENTIE: Toate inspectiile si reparatiile trebuie efectuate dupa deconectarea aparatului de la reteaua de aer comprimat.

Inspecțiile și reparațiile ar trebui să fie efectuate de către persoane instruite corespunzător în ateliere cu echipament adecvat.

Trimiteți-le prietenilor: