Ora bună a zilei # 33; Voi schimba radiatorul încălzitorului pe Maxim A33, 3.0. Spune-mi, a mai făcut cineva asta înainte, există rapoarte despre acest subiect? Vă mulțumim anticipat
stryren cu drive2, deși pentru a32
De mult timp am vrut să curăț radiatorul aragazului, deoarece abia se încălzește. Să nu spun că a fost înghețat în -20, dar a fost rece, mai ales pe autostradă.
Sâmbătă dimineața, au oprit lumina și nu aveam de ce să fac decât să merg și să fac soba. Știam în prealabil că a fost o muncă foarte laborioasă ... Pentru a ajunge la radiatorul sobei, este necesar să dezasamblați întregul panou.
Dar radiatorul a cauzat dezmembrarea întregului panou. și în plus o sobă.
Apropo, radiatorul a fost curat afara. Dar, venind acasă cu el, l-am spălat cu acid citric fiert, apoi spălat. Și, de asemenea, cola turnat și fiert. și de fiecare dată când am fiert și apoi o mulțime de murdărie a ieșit sub presiune ... ei bine, niște bucăți drepte ...
Este păcat că timpul a fost prea scurt. astfel încât să puteți fierb și câteva zile și va fi mic. Unul nou este prea scump. Până acum nu pot să cumpăr. Și pentru ao dezasambla din nou, nu există nici o dorință (
Și atât de mult a crezut că de unde să deșurubați.
Când dezasamblarea a fost surprinsă de abundența de chips-uri neconectate. ele sunt de multe ori mai mari decât cele legate, mai ales în apropierea cârmei. în consola centrală lipsesc și ele. Prin legat cu atenție, asta nu s-ar derula. Și am fost de asemenea surprins de faptul că există mai mult sau mai puțin izolație fonică în max. M-am gândit doar la un covor, și am simțit încă câteva centimetri 2-3.
în general o zi pentru analiză și curățare, a doua zi pentru asamblare.
În general, toate pe traseu. zi s-au adunat. obosit teribil, în strada -12 în garaj, desigur, dar umed. Am plecat la muncă. Pentru a analiza ceasul 5. și pentru a colecta ceasurile 7 sau 8.
După instalare, a devenit cu siguranță mai cald, dar nu atât cât mi-ar plăcea și cum este cazul cu celelalte maxime (ca de povești)
Situația mea este după cum urmează: motorul se încălzește rapid, temperatura deține, nu se supraîncălzi, nu se răcește în mișcare în mașină de căldură, dar la lovituri de mers în gol rece de aer, se adaugă gaze, și suflare la cald din nou. în timp ce auziți mângâierea în tuburi. Oamenii de serviciu spun că radiatorul, dar nu sunt sigur până la sfârșit. Nivelul lichidului de răcire este normal. Poate aveți vreun gânduri? Ar putea fi acesta capacul radiatorului?
Credeam asta, ai un dop din sistemul de răcire, trebuie să pompezi lichidul de răcire. Supraîncălzirea nu a fost, antigel nu pleacă?
Am deja prea multă tendință la această opinie. Pe radiatorul principal a găsit o scurgere scurtă, poate de acolo și de la zavozdushivaet. Astăzi voi pune un nou radiator și voi vedea ce se va întâmpla
Haide, deconectează-te după aceea. Am pus problema în sistemul de răcire, radiatorul de aragaz nu are nimic de-a face cu el)
Pariul jucat))) Aragazul suflă cu foc. Dar # 33; în timp ce sistemul de pompare de pe deal, suflare cald, puțin călătorit - din nou rece pe inactiv. Excursia nu a epuizat complet aerul. Spuneți-mi cum să pompez complet sistemul complet?
Situația mea este după cum urmează: motorul se încălzește rapid, temperatura deține, nu se supraîncălzi, nu se răcește în mișcare în mașină de căldură, dar la lovituri de mers în gol rece de aer, se adaugă gaze, și suflare la cald din nou. în timp ce auziți mângâierea în tuburi. Oamenii de serviciu spun că radiatorul, dar nu sunt sigur până la sfârșit. Nivelul lichidului de răcire este normal. Poate aveți vreun gânduri? Ar putea fi acesta capacul radiatorului?
poate fi o pompă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: