Pentru a avea acces la acesta, trebuie să ridicați podeaua și să măriți tăietura pentru canalele de aer care merg la pasagerii din spate. Există trei contacte în conectorul soclului. O pereche de contacte este conectată direct la unitatea electronică de comandă a motorului din mașină, iar un contact trece la minus. Dacă schimbați conexiunea pentru o anumită comandă, va fi posibil să se adapteze programul de control al sistemului de propulsie pentru utilizarea benzinei cu cifră octanică diferită. Ca o regulă, producătorul o stabilește inițial pentru utilizarea benzinei AI-92.
Da, puteți ajusta corectorul octanic astfel încât mașina să consume benzină cu un număr scăzut de cifre octanice, dar acest lucru va fi "util" pentru motor? Producătorul nu recomandă astfel de manipulări. Deci, trebuie să configurați elementul fie pe AI-92, fie pe AI-95. Aceasta este doar practica arată că, dacă vărsați în rezervorul AI-92 de calitate slabă, atunci va trebui să vă bucurați de sunetul detonării în camerele de combustie. Am avut o astfel de situație, așa că am decis să rezolv problema.
Și din benzină de calitate scăzută, în general, nu putem scăpa. Chiar și la stațiile de benzină mari nu există garanții că veți turna combustibil foarte bun care să îndeplinească toate cerințele. Prin urmare, în consultare cu experții, am decis că ar fi mai corect pentru a trage octan-corectorului și de a face ajustarea acestuia în conformitate cu benzina AI-80, dar voi continua să completeze AI-92. Apoi nu vor exista sunete distincte de detonare și asta îmi va rezolva problema. Și totuși, este de dorit să umpleți cel puțin mai mult sau mai puțin benzină normală, și apoi rupeți motorul și nu pentru mult timp.
Articole similare
-
Plutitoare xx pe Chevrolet Lanos - chevrolet, chevrolet, foto, video, reparatii, recenzii
-
Inele în bordul lanosului - despre chevrolet, chevrolet, foto, video, reparații, recenzii
Trimiteți-le prietenilor: