Salutul meu pentru cititori!
Este timpul să scrie despre acustică!
Sunetul standard nu mi-a plăcut deloc, deși sunetul obișnuit din Cruz nu este atât de rău. Dar înlocuirea era inevitabilă. )) Sa decis, în primul rând, înlocuirea difuzoarelor din ușile din față cu cele componente, respectiv cu amplificatorul (și cum altceva))).
Alegerea.
M-am plimbat cu magazinele de auto-acustică, am ascultat aici și acolo, terciul etichetelor a fost deja format în cap și asta, ca și în ceea ce joacă în mod normal. În cele din urmă, el a ales coloanele componente ale companiei Dragster DCC 682 și o pereche dintre ele un amplificator foarte talentat DLS CA450i
Tipul sistemului de difuzoare: 2 componente
Dimensiuni: 165 mm (6,5 ")
Putere maximă: 180 W
Putere nominală: 90W
Interval de frecvență: 60-24.000 Hz
Sensibilitate: 91,5 dB
Rezistență: 4 ohmi
Crossover, frecvența secțiunii: 1 Hz
Adâncime de montare: 73 mm
Caracteristicile Tweeter (HF): 25 mm (1 ")
Specificații pentru woofer (LF): 165 mm (6,5 ")
Mod de operare. cascadă clasa AB
MOSFET-uri: afară. cascadă / ist. sursa de alimentare Da
Putere nominală 4 Ohm, W 4 x 50
Putere nominală 2 Ohm, W 4 x 80
Putere nominală (mod pod), W 2 x 150 W pe 4 Ohm
Coeficient de distorsiune armonică,% <0.10
Rezistență la intrare, Ohms 25000
Sensibilitate de intrare, V 0,25 - 5
Interval de frecvență, Hz 10 - 30000
Factor de amortizare> 100
Raportul S / N, dB> 100
Capacitatea de încărcare, Ohm 2
Filtru de înaltă trecere, Hz 50-700 (500-7000), 12 ldB / okt
Filtru LF, Hz 15-700 (150-7000), 12 dB / oct
Protecție la suprasarcină Curent și termic
Conectori placați cu aur
Valoarea nominală a străzii este mai slabă decât valoarea nominală a difuzoarelor, dar împinge difuzoarele bine și le face să lege. Acesta este DLS!)))
Set complet de acustică. Rămâne să se instaleze și să se conecteze.
Asamblarea panglicilor: fire, terminale, becuri etc.
- Putere: Daxx 3Ga (plus); Daxx 4 Ga (negativ);
- Inter-unitate: KICX RCA-06;
- 2 distanțiere de lemn pentru difuzoare, mai bine cu "urechi" (pot fi găsite în orice magazin cu sunet automat, distanțiere pentru Opel);
- Sârmă care ne va servi ca manager, pentru a porni amplificatorul (este cea mai simplă acustică sau nu este adecvată).
- burghiu / șurubelniță, bandă electrică, termocontractabil, cuțit de construcție, șurubelnițe etc.
Luăm toata asta, mergem la mașină, mergem la garaj.
Întregul proces de dezasamblare / asamblare nu va descrie (FOARTE mult de scris).
Conexiune.
1. Am conectat puterea minus de la amplificator la masă (am temporar înșurubat la șurubul de pe bracketul capacului portbagajului, nu uitați să curățați vopseaua, nu vor exista atomi de contact!).
2. Forța de întindere, plus de la baterie, prin vasul cu Pre, pe partea stângă a mașinii sub pragurile de plastic în portbagaj la amperi (este posibil să se conecteze toate firele, dar nu se introduce încă siguranța!). Plus puterea compartimentului motor în cabina I a inceput prin dop din plastic, care este format din tuburi de aluminiu și du-te la un încălzitor, pre-foraj o gaură în ea. Dopul este situat în mijlocul clapei motorului la partea de jos a cablului începe mai bine înapoi de la salon (trebuie să scoateți panoul lateral de pe transmisia automată tunel și despre panoul din compartimentul motorului să se îndoaie marginea izolației regulate, sunet gros. Focus pe tubul de aluminiu, în cazul în care acestea se întâmplă, tu acolo), din compartimentul motorului nu foarte convenabil, nu încercați.))) nu trageți cablul în apropierea ștecherul, trageți-l afară, poate, în interior va primi apă din același motiv, nu o gaură foarte mare (în cazul în care nakosyachili deja cu o gaură, vă va ajuta material de etanșare din silicon).
Dacă doriți, puneți toată puterea în ondularea și dacă nu aveți nevoie să concurați în audio auto, atunci nu vă deranjați, iar în butonul de ondulat doar bucata de cablu care rămâne sub capotă și mergeți la baterie.
3. Trăim firele care trec de la radio la difuzoarele din ușă (cablurile la care pot fi determinate culorile, dezmembrarea ornamentelor, scoaterea difuzoarelor și pentru a vedea ce cabluri de culoare sunt potrivite pentru acestea).
Conectăm cablurile de la difuzoare la convertizor și conectăm cablul inter-unitate la acesta.
4. Conectați mezhblok la invertor. Te sfătuiesc conecta și fir de control imediat. interconectare mea la ambele capete, există procese (fire subțiri din fotografie de interconecteaza poate fi văzut), concepute special pentru conectarea liniei de comandă (în cazul în care astfel de procese de acolo, vă puteți întinde un fir obișnuit, pe care le-au pus ca un manager. Detașarea obligațiuni cu interconecteaza ( dar puteți forța-plus) pe bandă magnetică). Trageți cablul de interconectare pe partea dreaptă a mașinii la portbagaj, în cazul în care ne-am așteptat o amperi)). Conectează-te.
5. Conectați cablurile difuzoarelor la amperi prin terminalele și trageți crossover (în cazul în care pentru a instala crossover este de până la tine, Eu stau la ușă). Din acustic sârmă crossover de tragere pe basul si tweeter (cu cabluri difuzor de sârmă au o ambuscadă. Va trebui să ia o baie de aburi cu trăgându-le prin dopul de cauciuc între bar și ușa, va trebui să transpire un pic).
6. Ușa este dezasamblată, difuzorul de stoc este înlăturat. Am pus distanțierul de lemn la locul de instalare, făcând urme pentru găuri viitoare. Selectăm un burghiu pentru șuruburi (sau șuruburi care se vor fixa pe ce) și găuri de găurit. Verificăm dacă găurile de pe distanțier cu orificii perforate coincid. Verificați dacă sunt potrivite șuruburile cu auto-filetare.
7. Locul în care se află distanțierul este lipit împreună cu un vibroplast (este necesar pentru a nu exista distorsiuni și nu există fisuri între fier și distanțier). Îi străpungem unghiile sau șaibele (dați drumul fanteziei)) în găurile de vibroplaste forate pentru distanțare sub șuruburi.
Acționăm în mod similar cu ușile rămase.
Explică de ce la început totul nu este lipit și apoi forat: - Deoarece burghiul se învârte pe bitum din vibroplast și apoi intră în gunoi.
8. Înșurubați distanțierele din lemn.
9. Lipim distanțierele din lemn cu un vibrator plastic (și dinamica nu are nevoie de orificii și distorsiuni, deci nu încercați să lipiți talpa, zona sub difuzor ar trebui să fie plat). Lipiți benzi din interior spre exterior (sper că fotografia va fi clar ce se înțelege).
10. Un șofer de la difuzoarele obișnuite ar trebui să fie înfășurat cu film alimentar (fără fanatism))), astfel încât apa să nu intre în pantof. Am vrut, de asemenea, să lipesc un bitoplast (așa de moale), dar mi-am schimbat mintea deoarece el absoarbe bine apa și se va afla în ușă, iar ușa se va rugina încet. Ca urmare, folie de alimente ambalate și lipite în interiorul benziparasan bandă de bandă (nu zgomot).
Un soclu din difuzoarele obișnuite
11. Noi căutăm să împinge prin cablul difuzorului mufă ușă. Și aici este în valoare de uita în cazul în care Crossover dacă este să stea în ușă, firul este conectat la crossover și de la crossover la basul și beeper-ul (dacă semnalul sonor nu este pe tabloul de bord, și în colțul oglinzii, așa cum am). Dacă crossover-ul în portbagaj, este încă mai ușor de a trage pe firele de la componentele și conecta la acestea.
Acțiuni similare cu celelalte porți.
12. Instalați banda mediană pe distanțier.
13. Instalarea pishchalki (cine ma place, am un epic separat în pshchalkalam).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: