Îngropă-l pentru o noapte! Revista militară

Nu atât de mult timp în urmă, pe paginile din materialul de lectură „re-îngropat într-o noapte“ și imediat aminte: și totuși am aproape martor un foarte interesant de evenimente istorice, care astăzi este, desigur, la fel ca toata lumea stie, dar ... detaliile și în oamenii uita este mult mai interesant. Este vorba despre demolarea pe scară largă a unui monument lui Stalin, punerea în aplicare a deciziei Comitetului Central al Partidului Comunist ... „peste noapte“, iar întregul teritoriu al URSS. A avut loc a fost această operațiune în 1956, când am fost doi ani și este clar că el a găsit-am putut despre asta, dar am avut noroc să lucrez cu un om care este una dintre acele demolări efectuate în persoană și el este ceva pentru mine întreaga poveste și i-am spus .







Îngropă-l pentru o noapte! Revista militară


Clădirea Penza-3. Fotografia este încă pre-revoluționară, dar acum nu sa schimbat deloc.

Este clar că am participat imediat pentru a merge pe orașele regionale, să deschidă acolo, în centre de formare școli pentru specialitatea noastră, care este de a pregăti tinerii talentați în prealabil și să curețe mâinile pe ea. Un astfel de școală „tânără piarmenov“ a fost în centrul raional Serdobsk, unde a fost necesar să se meargă de două ore, în tren, și că navele cu Penza-3 stație.

Și acum trebuie să spun că stația principală a orașului - Penza-1 a avut o frumoasă stație veche de tren, care a fost demolată și înlocuită cu modernă, dar clădirea gării din Penza 3-unul nu a îndura, și a fost păstrat până în zilele noastre. Și este de remarcat că acest lucru este în cazul în care sediul cehii, atunci când 25 mai 1918 au ridicat o revoltă în Penza și de aici, prin râurile Penza și Sura au luat cu asalt centrul orașului.

Îngropă-l pentru o noapte! Revista militară


Celulele de pușcă ale urșilor din fața părții centrale a orașului Penza. Doar în spatele lor este gara din stația Penza-3.

De multe ori trebuia să merg la Serdobsk împreună cu Reva și am vorbit despre diverse subiecte interesante. Și apoi, într-o zi, la tras în amintiri și mi-a povestit următoarea poveste.

În 1956, când a fost unul dintre secretarii Comitetului de căi ferate din districtul Komsomolului, ca întotdeauna a fost urgent chemat la Comitetul regional al Partidului Comunist și a spus că ai nevoie pentru o noapte „îngropa“ un bust al lui Stalin, care se află în Penza-3 stație.

Și acest bust nu era pe o anumită temă pe platformă, cum ne-am fi așteptat, ci pe platforma cu care se confruntă trenurile și de parcă le-ar escorta de pe șosea - drumul de la stație. Și era necesar să aranjăm totul pentru ca nici o urmă a acestui caz să nu rămână, și nimeni nu ar ști nimic! Și atunci altcineva nu crede atunci când scriu că partidul nostru nu avea încredere în poporul său și se temea de el. Încă nu a avut încredere și nu sa temut! Chiar și textul raportului lui Hrușciov la cel de-al XX-lea Congres al CPSU nu a fost tipărit în ziare! În Occident, a apărut două zile mai târziu, în timp ce noi comuniștii ne-am limitat la o "scrisoare închisă" și o reluare a discursului său în Pravda.







Penza. O vedere a părții istorice ridicate a orașului de la podul deasupra Sur. Masivul verde pe dreapta: Insula Peski, iar in spatele ei este exact statia Penza-3.

Este clar că Reva salutat imediat: „! Partidul a ordonat Komsomol a răspuns - acolo“, Dar legea a luat un interes, și modul în care să se asigure secretul, atunci? El a fost explicat, dat fiind, ca să spunem așa, "autoritate", iar lucrarea a început să fiarbă. Prin îndepărtarea monumentului ar putea atrage numai cei mai de încredere membri ai Comsomolului, 5-6 persoane, nu mai mult, și să termin toată dimineața, adică, venirea trenului de dimineață la 5.30 ora Moscovei. "Monumentul este tencuial și fragil, așa că vei face față rapid! - i-a explicat în comisia regională.

Când "băieții", înarmați cu cârlige, au ajuns la locul de muncă în jurul orei 10 dimineața, totul era gata acolo. Ambele treceri de pe platformă au fost înlăturate de miliție, iar ușile clădirii stației erau blocate. Trenul de marfă a fost pus pe prima rută și, deși trenurile prin gară au continuat, nimeni nu a văzut nimic în spatele autoturismelor.

Băieții s-au dus la afaceri. În timp ce unii au zdrobit un piedestal, alții în spatele unui turn de apă din spatele unei clădiri de gară au săpat o gaură pentru înmormântarea resturilor. Nu au mai rămas urme vizibile! Și trebuie să spun că prima parte a operației nu a avut nici un rost, fără nici o legătură, baza de sub bust și bustul în sine a fost zdrobit în două rânduri și îngropat într-o gaură în spatele turnului. Dar apoi au avut dificultăți imprevizibile.

Reva sa grăbit să-l cheme pe ofițerul de la comitetul districtual. Și cum să sunați, dacă noaptea și totul este închis? Taxofoanele sunt mici, ele stau numai în centru și tubul este tăiat ca de obicei. În plus, chiar și poliția nu avea comunicare mobilă în acel moment. Trebuia să alerg în orașul de noapte și să raportez personal problema. Ei au decis repede: i-au dat un baston și au spus - "Peel"! "Și dacă vom rupe panza?" "A văzut, și vom aduce cele de rezervă după tine!" Și au adus-o!

Un monument pe site-ul de rău augur între lucrarea a fost în plină desfășurare: băieții retezate bare de armare, care urmează să fie înlocuite la fiecare cinci minute! Tăierea a fost în groapă sub nivelul asfaltului și a fost bună pentru binele chestiunii. Dar această lucrare a făcut-o foarte dificilă, pentru că trebuiau să fie tăiate "sub rădăcină". Între timp, zorii se zorii peste orizont. Timpul scurs rapid, secretul amenințând că "plutește". Al doilea secretar al PCUS OK, sosit la fața locului, uitându-se nervos la ceas - „Timpul“ Șeful patrulă de poliție a fost, de asemenea, uita la ceas, și era evident că totul nu-i place. Băieții s-au transpirat și tăiau, tăiau, tăiau. Acesta este acum un "bulgar" și - r-a-a-z și este gata! Și apoi, apoi tăiată manual!

"Peel, Shura, sunt de aur!" - probabil, fiecare dintre ei mai mult decât o dată în acea noapte amintirea acestei fraze "din Bender". Și în același timp, nu este greu, dar este imposibil să renunți. Într-o clipă, veți zbura din Komsomol și ... "Cariere rămas bun!"

Dar ... nu a fost atât de greu, dar am reușit! Toate cele patru „armare“ retezate off, apoi a adus asfaltul, toate închise, mână laminate patinoar, și cât mai devreme 5:00 în dimineața este „cauza“ a fost astfel finalizat. Cu toate acestea, ar putea vedea pete de asfalt negru, dar apoi a fost destul de simplu: aduce găleată de praf din gramada (cum ar fi ștergătoarele buclate în mod constant cu pietre, și ei se înalță aici și acolo), am acoperit asfaltul proaspăt și frecat toate în jos!

Îngropă-l pentru o noapte! Revista militară


Vedere din partea modernă a orașului de pe pod. Pe partea dreaptă se află un masiv verde - insula Peski, iar în spatele ei, chiar mai mult spre dreapta, este doar Penza-3.

Trenul de marfă a fost imediat eliminat, iar băieții erau atât de obosiți încât se așezară pe bancă pentru a se odihni, chiar aici pe platformă. Și aici vine o anumită bunica cu un tun de lapte de vânzare și vede: nu există nici un bust! El vede băieții, obosit și incredibil, și întreabă: "Ahh, unde ... bust?"

"Și nu a fost niciodată, bunica!" - au răspuns bărbaților ei, apoi s-au ridicat și s-au dus la casele lor - spălat ei înșiși, și apoi din nou pentru a lucra în comitetul raionului. Otgulov apoi pentru astfel de lucruri, nimeni nu a dat. Nu i-au cerut. Tinerii erau sănătoși. Un alt lucru pe care au avut-o în minte a fost un alt ...







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: