M-am torturat în imobilizatorul de îngheț, mi-am răsuci motorul timp de trei secunde și l-am blocat, bineînțeles că nu pornește, dar bateria suge în om. Deoarece am doar o cheie de lucru, antrenamentul este pierdut de vechiul proprietar, am decis să-l termin.
În acest caz, artemimerat a ajutat teoretic bine. vă mulțumesc foarte mult.
De ce avem nevoie:
1. Finalizați calculatorul, și anume, să lipiți rezistorul de la un loc la altul.
2. Adaptor sau cablu K-line, am folosit diagnosticul uzual cu protocolul OBD II.
3. Programul pentru citirea și scrierea EEPROM, am folosit Chiploader.
4. Ușor deschis pentru a vă conecta la computer.
5. EEPROM neînvățat.
Cablu USB-OBD II
Așa că, a lipit rezistorul.
Conectați cablul, puneți șoferul
Mai departe de cabluri, (am folosit computerul cu mamele care au pus pe pinii plăcii de bază, este foarte convenabil să se conecteze), colectăm conexiunea între sursa de alimentare, cablul și calculatorul. Sa dovedit o mulțime de fire, până acum, atunci voi face o muncă mai atentă.
Colectate în conformitate cu schema:
43, 51, 53 contacte ECU - sol
12, 44, 63 - alimentare constantă + 12V
13 - opriți alimentarea + 12V (simularea aprinderii)
71 - Linia K
Apoi, conectăm totul între noi înșine, în conformitate cu această schemă.
și se pregătesc pentru lansare.
Porniți programul Chiploader, selectați unitatea noastră, activați butonul de aprindere și apoi faceți clic pe program pentru a stabili o conexiune. Dacă totul este conectat corect, totul ar trebui să meargă bine.
Apoi citiți doar în cazul în care EEPROM-ul din bloc și încărcați-l netratat.
În general, totul sa dovedit a fi puțin frică, așa cum a făcut prima dată, dar totul a mers bine, immo nu va mai fi torturat ...
Asta e tot pentru moment. Toate cele bune.
Articole similare
-
Greutatea cuptorului este asemanatoare cu recunoasterea electric-bosch-ului incorporat, electrolux
-
Râuri de lemn în tvdd - care este motivul - serviciul diesel bosch
Trimiteți-le prietenilor: