În pompele de joasă presiune, cutiile hidraulice sunt turnate din fontă. Pompele de cutii de oțel turnate cu presiune medie și înaltă, ale căror defecte individuale în procesul de fabricație și funcționare pot fi eliminate prin sudare.
Unități și detalii ale pompelor.
Hidroboxurile sunt realizate cu un singur cilindru sau cu mai multe cilindri. Pompele cu două cilindri, de regulă, sunt livrate cu cutii individuale pentru fiecare cilindru. În unele modele, cutiile individuale după asamblare cu cadrul sunt conectate prin racorduri cu șurub sau prin sudare. În cazul pompelor multicylinder, cutiile hidraulice sunt adesea executate sub forma unui bloc de cilindri.
Fig. 12. Cutii hidraulice.
Dulapurile turnate din oțel (figura 12a) sunt utilizate la presiuni care nu depășesc 25,0 MPa, și cele forjate (figura 12b) la o presiune mai mare. Firmele americane folosesc adesea cutii hidraulice sudate forjate.
Este necesar ca supapa de refulare situată în partea superioară a cutiei, iar forma canalelor este de așa natură încât gazul sau aerul acumulează într-un cilindru, îndepărtat liber în timpul cursei de evacuare prin supapa din conducta de refulare.
Rama servește pentru a acomoda toate detaliile unității pompei. Vederea generală a platformei de foraj U8 - 6MA2 este prezentată în Fig. 13.
Fig. 13. Pomparea bazei pompelor U8 - 6M
1 - cuiburi sub glandele supra-benzi (contra-tije); 2 - prize pentru
plasând rulmenții transmisiei și arborelui.
Baza pompei de foraj trebuie să fie suficient de rigidă. Acest lucru se realizează prin acordarea elementelor geometrice ale cadrelor geometrice speciale și a utilizării materialelor cu rezistență ridicată. Baza pompei de foraj se face mai des prin turnare, mai rar prin sudare. În unul și celălalt caz, suprafețele individuale ale cadrului sunt supuse prelucrării: frezarea, frezarea, frezarea, forarea, etc.
Pompe cu pistoane. In contemporan pompe cu piston sunt utilizate diverse pistoane intercept ruktsii diferite manșete dispozitiv, metoda de fixare a acestora la miez, plantare pe o tijă și altele. O piesă pompă tijă piston cu dublă acțiune (Fig. 14) constă dintr-un miez de fier 2 și privulkani-zată la acesta pe ambele laturi ale manșetelor de cauciuc 1 și 3 cu buzele designului de etanșare automată. Manșoanele sunt separate printr-o bobină de miez de oțel, care percepe efectul forțelor de presiune și fricțiune pe partea rezinelor. Miezul pistonului are caneluri formate pentru a crește rezistența conexiunii de cauciuc-metal. Adesea în gulerul său proeminent face găuri, necesare pentru turnarea cauciucului din a doua jumătate a pistonului în timpul fabricării acestuia. Miezul este fabricat din oțel carbon. Pistoanele de cauciuc pe cauciuc natural sunt proiectate pentru a lucra pe un lichid care nu conține ulei, ci din cauciuc sintetic de ulei și ulei pentru condiții normale de funcționare.
Diametrul exterior al buzei manșetei este ușor mai mare (cu 3-4 mm) decât diametrul găurii al bucșei cilindrului. Acest lucru creează o presare a buzei presate pe manșon, ceea ce este necesar pentru acțiunea corectă a manșetei cu auto-etanșare. Manșoanele pot fi strânse numai pe o secțiune care se extinde dincolo de miez. Suprafața manșonului de deasupra miezului se face în raport cu bucșa cilindrului cu o distanță garantată. În timpul funcționării pompei, manșonul pistonului presează lichidul mai strâns pe suprafața bucșei, asigurând o etanșare sigură.
În Fig. 15 a și b prezintă construcția unui piston de tip prefabricat cu manșoane de etanșare din cauciuc și metal. Pistonul constă dintr-un miez metalic 1, două gulere elastice 2, două inele de presiune 3 și două inele de blocare 4. Gaura din miez pentru montarea pe tija este conică. Pe suprafața cilindrică a miezului, de la ambele margini, există caneluri pentru a acoperi inelele de blocare 4 din interior.
Utilizarea manșetelor din cauciuc crește durata de viață a pistonului, deoarece se obține o mai mare rigiditate și o protecție mai bună a cauciucului din extrudare în spațiul dintre manșonul de bază și manșonul cilindrului. Din aceleași motive, uneori se utilizează manșete detașabile din cauciuc-metal.
Miezul pistonului are caneluri formate pentru a mări suprafața de contact a cauciucului cu metalul.
Fig. 15. Ansamblul pistoanelor.
a) - vedere de ansamblu; b) o vedere explodată. 1 - nucleul; 2 - manșeta; 3 - inel de prindere; 4 - un inel de blocare.
Miezul este fabricat din oțel carbon. Pistoanele cu manșete de cauciuc pe cauciuc natural sunt proiectate să lucreze pe un lichid care nu conține ulei, ci din cauciuc sintetic de ulei și ulei pentru condiții de lucru generale.
Durata de funcționare a pistonului depinde în mod semnificativ de presiunea de lucru și de spațiul dintre miez și cilindru. De exemplu, performanța pe termen pistonului este redus cu aproximativ 15% la creșterea diferenței dintre cilindru și miezul de 0,12 mm până la 0,5 mm la o presiune de aproximativ 10 MPa este redusă la jumătate, la o presiune de aproximativ 20 MPa.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: