Flying este abilitatea modelului de a mări timpul de zbor datorită diferitelor tipuri de mișcare a curenților de aer. Pentru fluxurile plutitoare pot fi utilizate fluxuri verticale de diferite origini, precum și diferența dintre energia cinetică a masei individuale de aer în mișcare. Aburul în ultimul caz se numește dinamic. Curentul ascendent este cel mai studiat și utilizat pe scară largă în modelarea aeronavelor.
Curent ascendent
Cele mai mari posibilități de aburire sunt utilizarea fluxurilor termice. Aceste fluxuri apar în principal în orele de zi fierbinte, în special dimineața. Aerul curat aproape nu absoarbe soarele. Prin atingerea suprafeței pământului, razele încălzesc solul, de unde este deja încălzit aerul. Ca rezultat, se formează un strat de aer cald deasupra suprafeței pământului, presat deasupra de straturi de aer rece.
Stratul de aer cald este instabil, deoarece având o greutate specifică mai mică, aceasta tinde să se ridice în sus. Suficient pentru a plasa orice mai mult aer acumulat la cota formată din aerul care este tras în timp într-un gigant „picături“ și reportate. Ulterior, după răcirea și condensarea vaporilor de apă, se transformă într-un nor cumulus. Aproape întotdeauna, acest lucru are loc peste o porțiune de suprafață întunecate ale pământului (un câmp arat, lână și t. P.), care sunt încălzite cel mai puternic. Aceste locuri de scurgere a aerului cald din lateral, și la acest loc un termic așa cum este „legat“. Adesea, "picăturile" individuale deasupra unui astfel de loc se îmbină într-un curent vertical vertical. Abilitatea de a găsi un flux ascendent este o parte importantă a artei de modelare!
Fluxurile termice suficiente pentru cuplarea modelelor de viteză ajung la înălțimea de 30-50 m și mai mare (figura 1a). În timpul zilei, vremea fără vânt este o situație rară. Cel mai adesea în timpul zilei există un vânt de 3-6 m / sec.
Vântul, care întâmpină diferite obstacole în calea sa, formează fluxuri de curgere. Dacă se pune „apare panta lungă și blândă, de exemplu, o pantă mare deal sau deal, înainte ca acestea să se formează zona de curgere ascendentă, care poate fi utilizat pentru situându-se modele (Fig. 1b).
În plus față de curenții termice și ascendente, adesea vârtejuri verticale sunt formate pe pante. Ele pot apărea ca urmare a fenomenelor termodinamice într-o atmosferă de flux de aer neuniforma în fluxul de dealuri sau alte obstrucție semnificativă. În cazul în deal, la o rată de curgere, din orice motiv, o parte a unui deal mai mult decât celălalt, atunci diferența de presiune obținută și debitul de aer în jurul dealului spate capătă o viteză unghiulară. Vântul va referi vortex format în lateral și aerul unei zone de înaltă presiune adecvată, ridicați-l în sus (Fig. 1d). Acest lucru are ca rezultat un flux de aer ascendent. Diametrul vârtejurile poate ajunge la zeci și sute de metri, și ei înșiși vortexuri pot fi puternice.
Se formează curenți ascendenți puternici înainte de o furtună. Greutățile de aer rece în aer intruding cald de mai jos, se ridică și formează norii cumulus dense care trec în nori de furtună (Fig. 1c). Utilizarea unor astfel de fluxuri este dificilă din cauza vântului puternic puternic care precede furtuna. În toate reducerea vitezei curenți ascendenți modele egală cu diferența dintre viteza verticală și verticală modelul de viteză curent ascendent. Dinamic creșterea ondulație de vânt vertical poate fi format atunci când se deplasează aerul datorită frecării împotriva sol și în atmosferă în apropierea graniței o viteză a vântului diferită sau direcție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: