Autovehiculele în cauză sunt echipate cu airbag-uri. În orice moment când airbagul bateriei conectat (care are o structură rigidă) se poate transforma (umflată). Pentru a evita declanșarea accidentală a airbag-uri (și posibile leziuni), atunci când este necesară executarea lucrărilor în apropierea părților airbag, rotiți cheia de contact în poziția BLOCAT și scoateți bateria din greutate. După deconectarea bateriei, așteptați două minute (necesar pentru descărcarea completă a condensatorului de rezervă). O descriere mai detaliată este prezentată în subsecțiunea 11.44.
1. Efectuați măsuri de decompresie pentru sistemul de alimentare cu combustibil (vezi sub-secțiunea 5.2).
2. Deconectați bateria de la sol.
3. Scoateți bateria și tava bateriei.
4. Scoateți bateria și tava bateriei.
5. Scoateți panourile de protecție ale aripilor, capota și grila de admisie a aerului.
6. Scoateți filtrul de aer.
7. Ridicați mașina și așezați-o pe suport. Scurgeți sistemul de răcire, uleiul din motor și scoateți curelele de transmisie.
8. Identificați și deconectați toate conectorii de cabluri și furtunurile.
9. Scoateți un rezervor al unei șaibe de parbriz și un rezervor de lichid de răcire.
10. Scoateți ventilatorul, carcasa și radiatorul.
11. Deconectați furtunurile încălzitorului.
12. Resetați presiunea reziduală a combustibilului din rezervor prin scoaterea capacului de umplere și deconectați și opriți conductele de combustibil.
13. Deconectați cablurile motorului pentru motoarele de accelerație, supapa de accelerație a transmisiei și comanda de croazieră (dacă este prevăzută).
14. Scoateți o latură frontală și o perete despărțitor al unui radiator.
15. Deconectați firele de transmisie și le trageți lateral.
16. La autovehiculele echipate cu un dispozitiv de acționare hidraulică, deșurubați șuruburile pompei servodirecției. Trageți pompa deoparte fără a deconecta furtunurile. Dacă este necesar, scoateți pompa.
17. La autovehiculele echipate cu un aparat de aer condiționat, deșurubați șuruburile de fixare și trageți compresorul deoparte. Nu deconectați furtunurile.
18. Deconectați țevile de eșapament din antetul (e).
19. Deconectați furtunurile și scoateți маслоохладитель (dacă este prevăzut).
20. Conectați elevatoarele elevatorului la motor și selectați pragul până când volantul este ușor tensionat.
21. Deconectați semiaxele și cardul un arbore (subsecțiunea 7.8 și subsecțiunea 7.3.2 a se vedea subsecțiunea).
22. Întoarceți șuruburile de fixare a suportului motorului.
23. La autovehiculele echipate cu transmisie automată, scoateți capacul de protecție din partea inferioară a carcasei transmisiei. Slăbiți șuruburile de montare ale convertizorului de cuplu la discul de antrenare și aplicați ușor convertizorul de cuplu la transmisie.
24. Întoarceți șuruburile de fixare a transmisiei la motor și separați motorul de transmisie. Convertizorul de cuplu trebuie să rămână pe transmisie.
25. Asigurați-vă că toate piesele care leagă motorul de caroserie sau de transmisie sunt îndepărtate. Toate piesele rămase sunt marcate și eliminate.
26. Fixați carcasa transmisiei instalând suportul și așezând placa. Scoateți șuruburile suportului motorului, cu excepția celor legate de transmisie.
27. Ridicați cu grijă motorul (sau ansamblul motorului) din compartimentul motorului. Dacă este necesar, separați suporturile de brațele din cadru.
28. Închideți motorul și lăsați-l ușor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: