"TESTUL MARLINS trebuie să fie considerat un standard național pentru testarea limbii engleze pentru a evalua competența navigatorilor", a declarat Igor S. Safin, directorul V.Ships Ukraine, un căpitan pe mare, Științe, profesor.
Potrivit lui I. Safina, problema limbii engleze este foarte gravă, și nu atât de mult acută în rândul crewing companii ca printre marinari, care fiind specialitatea lui buni profesioniști nu pot fi testate în limba engleză și a obține un loc de muncă.
"Mai mult de jumătate dintre ofițerii care dețin diplome de calificare pentru o anumită poziție nu pot trece testul în limba engleză. Astăzi, acesta este bine-cunoscutul test Marlins - standardul universal acceptat pentru evaluarea competenței limbii engleze, și nu numai în companiile de crewing. Testul este alcătuit din două părți separate: un test on-line bazat pe calculator care include elemente de gramatică și terminologie, precum și un test de limbă engleză TOSE (Test of English). Combinația dintre aceste două teste oferă o evaluare completă a cunoștințelor și nivelului limbii engleze și determină, de asemenea, corespondența acestui nivel cu poziția persoanei testate, la care susține el.
Problema limbii engleze a fost reluată în mod repetat și activ, și cu conducerea Academiei Maritime și la reuniunile Asociației "Asociația total-ucraineană a companiilor de crewing" și "Uniunea Maritimă ucraineană", dar nu există încă nici o îmbunătățire vizibilă.
Deci, îmi amintesc cum ca un navigator în NMP și examene promovate ulterior, pentru postul de căpitan, a trebuit să termine „Cursuri Dubnerovskie» limba engleza in NMP pentru a obține o primă și încă să fie evaluate o dată la trei ani, sau în numirea într-o poziție mai înaltă. Mai târziu și până de curând, navigatorul testat a trebuit să ia un examen în limba engleză separat de instructorul care îl testa. Nu știu exact când și în ce stadiu examenul anulat în limba engleză, dar astăzi în testul SCC totul se reduce la faptul că este din cele 5 întrebări orale, doar 1 întrebare formulată atestat în limba engleză. Această abordare a testării este complet contrară cerințelor Convenției STCW (STCW), pentru a evalua competența unui navigator în limba engleză, și Ucraina, semnat Convenția STCW, trebuie să respecte pe deplin cerințele sale. În acest an, Ucraina trebuie să aibă loc de audit EMSA și în anul următor - ІMO de audit, precum și abordarea evaluarea competenței navigatorilor este complet inacceptabil „, - a spus I. Safin.
De asemenea, I. Safin a condus lista țărilor și organizațiilor care au adoptat Marlins de testare ca un standard național pentru testare în limba engleză: Marea Britanie Agenția maritimă pază de coastă, Direcția maritimă irlandeză, Autoritatea de Siguranță Maritimă Australia, Administrația maritimă Gibraltar, Papua Noua Guinee, Administrația Maritimă din Bulgaria. Dominica și Myanmar în procesul de punere în aplicare.
„Și se bazează pe faptul că aproape toate agenția majore crewing a luat pentru el însuși Marlins testul ca un standard pentru limba engleză marină, este logic să nu se reinventeze roata, și introduceți Marlins ca o mare standard, de limba engleza la nivel național în care să confirme teste de competență în CCG în pregătirea de lucru diploma sau actualizarea documentelor.
Nu este nici un secret faptul că mai mult de 90% dintre marinari ucraineni scopul de a lucra pe navele de podflazhnyh armatorilor străini și trebuie să cunoască limba engleză în volum, ceea ce permite să își îndeplinească sarcinile sale la bord. Eu cred că o astfel de abordare a limbii engleze, ca punerea în aplicare a Marlins de test - nu este doar respectarea Convenției STCW, dar va fi în continuare un stimulent mare pentru marinari să fi fost într-adevăr motivația de a învăța o limbă, și că ei au reușit să găsească un loc de muncă la un salariu decent, "- a spus directorul companiei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: