Pana inca de la stabilirea jurnalului de bord, nimic nu sa facut, pentru ca a fost doar 24 de ore =) Voi spune cum sa curata RXH
Probabil că mulți proprietari ai lui Brava și Marius s-au confruntat cu un volum plutitor, lipit de XX în zona de 3-4 tirani pe minut. împiedicând mașinăria să blocheze traficul în gol și alte ciudățenii ale creierului față de viteza XX.
De fapt, variantele din problemele pot fi în masă, deoarece gradul de ocupare a temperaturii lichidului de răcire (dacă aveți doi senzori este cel cu cele două contacte) (poate de ieșire într-un anumit interval de temperatură citiri fals), fire, prize, murdăria în ansamblul pedalei de accelerație și a altor lucruri .
Empiric, am constatat că, dacă în momentul de erori scoateți ștecherul din Akuma, scoateți IAC (de fapt, să fie mai mare precizie numit - „motor pas cu pas de mers în gol“), și să-l stropești pe WDshkoy tija, colecta toate înapoi, bug-urile sunt de la câteva ore înainte de o pereche de zile sau până la primele peregazovki grave.
De exemplu, WD tortul se usucă \ se evaporă din temperatură și totul este nou.
Opțiunea de a schimba întreaga unitate am văzut ca o ultimă soluție în cazul în care se va rupe vechiul IAC =) pentru pauza nu este nimic prost și poate doar cu lubrifiant uscat și coborî agățare cu cocs.
În mod succesiv este necesar să curățați interiorul împreună cu motorul.
Deci, materialele pentru lucru:
1. Castrol Dexron D3 (ei bine, ma varsa in GUR si in restul e in sticla de masline daca e un prieten, asa ca a luat-o)
Puteți lua orice prieten de grăsime rezistent la căldură.
2. Exercițiul este subțire
1 milimetru
fir de cupru gros cu un burghiu =)
3. O perie mică
4. Balon WD40 de orice dimensiune sau alte lichide pentru curățare.
Dacă ne uităm la RXH, atunci pe un cerc pe laturile conectorului vom vedea trei sau patru știfturi de cupru, interzise și ținând capacul. Aici sunt pentru noi și burghiul Nao (grosimea burghiului și a firului selectați doar dimensiunea bolțurilor).
Probeam cu exactitate, nu sunt adanci, nu strica interiorul.
Au scos capacul, au curățat cu grijă tot ce era înăuntru și au scos grăsimea veche care sa întărit.
Generos turnat toate decrosnom (punctul său de fierbere este rezidual pentru a rămâne în stare de lucru pentru o lungă perioadă de timp ...)
Colectate toate spate și pe locul știfturilor vechi blocat bucăți de provolochiny de cupru, puteți comanda un pic razvaltsevat pini nu cad.
În cele din urmă, dezvăluim partea de lucru - supapa însăși. Cu ușurință - există un izvor care îi place să zboare mult timp. Manipulați totul cu mâinile. Îl curățăm cu filet, lubrifiați-l și strângeți-l.
Nimic nu este complicat în asta. Economii la noul RXX
3500rub. Este clar că aceasta este o reparație temporară și mai devreme sau mai târziu schimbarea RXH vseravno nao. dar timpul de aici este considerat de ani de zile, deci puteți și așa =)
Da, probabil necrofilie și o astfel de reparare este demn de pelvisului ... Dar dacă dintr-o dată drumul sau în cazul în care nu există nici o oportunitate de a cumpăra un sluchitso de rezervă, atunci cred că rețeta este destul de potrivit.
Din păcate, procesul nu a funcționat.
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 150000 km
Articole similare
-
Cum sa curatati jaluzelele, sfaturi pentru curatarea jaluzelelor
-
Cum să dezasamblați și să montați un laptop hp 630 partea 1 (parsare și curățare din praf)
Trimiteți-le prietenilor: