Una dintre cele mai grave defecțiuni ale scuterelor este defectarea grupului cilindru-piston, care face imediat scuterul inoperant. Scuterele SCG sunt responsabile pentru mișcarea lor, cea mai mică defalcare va duce la imposibilitatea unei mișcări ulterioare. De aceea, dacă vă confruntați cu un piston care nu funcționează, asigurați-vă imediat de repararea acestuia.
În general, orice GPG are o anumită durată de viață, cu o anumită kilometraj, uzura sa este mărită, iar cumpărătorul va trebui să înlocuiască piesa. Destul de des este suficient să înlocuiți pistonul, dar uneori apar probleme mai grave. Unde este necesar să schimbați pistonul, inelele și cilindrul. În funcție de modelul scuterelor și de producător, instalarea poate fi ușor diferită, dar vom lua în considerare acțiunile de bază. De asemenea, scuterele cu pistoane pot diferi în funcție de putere, dar acest lucru nu afectează procesul de înlocuire.
Dacă nu știți cum să instalați corect pistonul pe un scuter 2t sau 4t, îndepărtați mai întâi partea veche. Noțiuni de bază la grupul de pistoane nu este ușor, trebuie să dezasamblați scuterul și, uneori, scoateți plasticul. În general, acțiunile de înlocuire a GPG sunt următoarele:
- Înlăturarea motorului, detașarea firelor;
- Îndepărtarea pistonului vechi;
- Instalarea unei noi părți conform cerințelor;
- Asamblare similară a motorului și conectarea electriciștilor și a furtunurilor.
După ce ați deconectat toate cablajele și ați asigurat că - uleiul și furtunul de benzină sunt închise, scoateți motorul. În diferite modele ale scuterelor, îndepărtarea motorului poate fi diferită, deci acționați asupra situației. După primirea motorului gata, începeți să scoateți capacul cilindrului din plastic, protejează CPU-ul de murdăria exterioară, de praf etc. Următorul pas este eliminarea capului cilindrului. În funcție de tipul scuterelor (2t sau 4t), capul poate fi mai complicat, scuterul de 4t are și supape, care trebuie apoi reglate. Procedura de înlăturare a capului se face prin desurubarea celor patru piulițe.
Este important. Nucile trebuie să fie deșurubate treptat, prin metoda chrest-fuck. Asta este, așa cum se arată în imaginea de mai jos. În caz contrar, veți ruina filetul și pistonul se va deteriora. Acest lucru este valabil și pentru instalarea pistonului, iar piulițele sunt strânse, de asemenea.
Mai mult, este necesar să scoateți cilindrul, în unele cazuri, pentru a face problematică din cauza formării mari a depunerii sau a defectului pistonului. Dacă cilindrul este plin, dar pistonul este defect, începem să înlocuim pistonul. Cum să instalați corect pistonul pe scuter
Ansamblul inelelor se bazează pe un scuter 2T, are un design mai simplu. Deci, puneți două inele pe piston, apoi luați degetul și introduceți-l în orificiul arborelui cotit astfel încât pistonul să stea ferm. Asigurați-vă că fixați degetul cu inelele de blocare de pe ambele părți, pentru a împiedica ieșirea degetului în timpul funcționării. De asemenea, inelele de reținere nu trebuie să depășească, trebuie să se afle bine într-o gaură specială. Important: este necesar să montați pistonul exact printr-o săgeată (sau EX) la conducta de evacuare, altfel întreaga procedură va fi inutilă. Următoarea etapă este instalarea cilindrului pe piston.
Această procedură este destul de complicată, pentru că trebuie să puneți perfect cilindrul pe piston. Mai întâi de toate, nu uitați să puneți garniturile pe ambele părți, ambele fiind complete cu GPG și sunt achiziționate separat. Garniturile sunt de obicei două, unul este așezat între cilindru și motor, al doilea este montat între cilindru și cap. După instalarea garniturii inferioare, încercați să montați cilindrul astfel încât inelele să se încadreze în canelură. Pentru aceasta, în timpul instalării cilindrului, este suficientă presarea inelelor, având pre-lubrifiat cilindrul și pistonul cu ulei.
Mai mult, puneți o căptușeală și fixați niște piulițe. Strângeți piulițele în ordinea încrucișată. După verificarea starterului pentru funcționarea pistonului, în cazul în care instalarea a avut succes, pistonul ar trebui să meargă uniform pe cilindru și să aibă o compresie tangibilă.
Asta e tot, colecta scuterul în ordine inversă, conectați toate firele și furtunurile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: