Încălziți motorul. Apoi dezactivați-o. Eliberați presiunea combustibilului.
Scoateți bobinele de aprindere și deșurubați bujiile din toate cilindrii Nissan Almera.
Pentru a evita injectarea combustibilului în timpul măsurării, deconectați conectorul cablajului de la injectorul de carburant.
Înșurubați compresorul în orificiul de sub bujie folosind un adaptor.
ATENȚIE! Utilizați un compresor cu un diametru al vârfului mai mic de 20 mm (Figura 2.78). În caz contrar, când este dezactivată, se poate prinde în capul cilindrului.
Fig. 2,78. Verificarea compresiei în mașină
Apăsați complet pedala de accelerație, rotiți comutatorul de aprindere în poziția START și rotiți arborele cotit. Atunci când săgeata compresorului este calmată, luați în considerare presiunea de compresie și turația motorului. Repetați măsurătorile pe toate buteliile.
Unitate de măsură: kPa (kg / cm2) / rev min.
ATENȚIE! Utilizați întotdeauna o baterie încărcată complet pentru a atinge turația necesară a motorului.
Dacă viteza motorului este diferită de cea normală, verificați densitatea specifică a electrolitului din baterie. Verificați din nou viteza motorului la densitatea normală a electrolitului.
Dacă presiunea de compresie este sub valoarea minimă, verificați deschiderile supapei și componentele asociate cu camera de ardere (supapă, scaun de supapă, piston, inel piston, pereți cilindri, capul cilindrului, garnitura capului cilindrului). După verificarea din nou, măsurați compresia. Dacă în unele cilindri compresia este scăzută, turnați o cantitate mică de ulei de motor în orificiul de sub bujia unui astfel de cilindru și retestați compresia. Dacă compresia crește după adăugarea uleiului de motor, este posibilă uzarea sau deteriorarea inelelor pistonului. Verificați inelele pistonului și înlocuiți-le dacă este necesar.
Dacă, în ciuda adăugării uleiului de motor, presiunea de compresie rămâne scăzută, este posibilă funcționarea defectuoasă a supapei. Verificați dacă supapele nu sunt deteriorate. Înlocuiți respectiv supapa sau scaunul supapei.
Obiectivele în două cilindri adiacenți, presiunea de comprimare este scăzută și rămâne scăzută chiar după adăugarea uleiului de motor, există o scurgere pe garnitură. În acest caz, înlocuiți garnitura capului cilindrului.
Înșurubați bujiile, montați bobinele de aprindere și conectați conectorii cablajului.
Lasă un răspuns Anulează răspunsul
Întreținerea și repararea autoturismelor Nissan Almera
Articole similare
-
Verificarea compresiei motorului Nissan Almera - nissan almera
-
Cum se verifică compresia normei motorului VAZ-2114 pentru 8 supape
Trimiteți-le prietenilor: