Șoferii care sunt crescuți cu mâinile, fără să vadă calea de ieșire din situația actuală, pot înțelege și chiar simpatiza cu ei. Cu toate acestea, pietonii continuă să fie principalul participant la trafic, care trebuie să suporte trotuarele blocate, mașinile în nisipuri, în cutiile de gunoi și chiar la intrarea sa.
Este controlul național eficient în lupta împotriva parcarilor neautorizate și cum să influențeze situația cel puțin în clădirea în creștere, corespondentul IA "În orașul N" a încercat să înțeleagă.
Răspunsul departamentului spune că programul de organizare a spațiului de parcare, proiectat timp de trei ani, se desfășoară în conformitate cu programul și că "proiectul este finanțat în funcție de buget".
Potrivit departamentului de poliție rutieră pentru regiune, anul trecut au fost emise 2 milioane 123 de mii de ordine pentru infracțiuni administrative. Cu toate acestea, cât de multe din această cifră au reprezentat parcarea greșită, nu am primit răspuns.
"Cele mai mari probleme cu parcarea în centrul regional, desigur, sunt observate în regiunea Nižni Novgorod și în regiunea sovietică. Există o mulțime de clădiri istorice, drumuri înguste, cu multe locuri de atracție - centre comerciale, clădiri de birouri, „- a declarat șeful adjunct al Departamentului de Propagandă traficului de securitate UGIBDDGUVD regiunea Nijni Novgorod, Dmitri Matskevich.
Potrivit lui Dmitry Matskevich, un cetățean poate ajuta să se asigure că infractorul răspunde pentru parcarea neautorizată. În special, se poate întoarce la ofițerul său de poliție, care va întocmi un protocol privind o infracțiune administrativă dacă, de exemplu, un șofer ia obstrucționat mașina cu o curte sau a sunat direct poliția rutieră. Cu toate acestea, aici există mai multe nuanțe.
De exemplu, în cazul în care vehiculul este parcat corect pe trotuar, carosabilă, stația de autobuz - care este sfera de activitate a poliției rutiere, și dacă pe gazon - ar trebui să existe contact în inspecție administrativă și tehnică.
Dar dacă nu doriți ca vecinii să parcheze pe gazon în curte sau loc de joacă, atunci există o opțiune de a organiza o parcare pe cont propriu.
În cazul în care HOA nu rezolvă problema de proprietate a terenului, în primul rând, este necesar să se afle disponibilitatea de documente de titlu pe teren. "Parcela pe care se află casa trebuie să fie alocată zonei locale și să fie pusă pe evidența cadastrală. Cele mai multe clădiri de apartamente nu au astfel de documente, iar chiriașii lor nu pot folosi terenul în curtea lor la discreția lor. Dacă blocați o secțiune care nu aparține casei, amenajarea teritoriului se va transforma în ghemuire ", a declarat Departamentul Transport și Comunicații.
În temeiul articolului 36 din Codul Funciar, un teren în cadrul unui bloc de apartamente aparține proprietății comune a proprietarilor. Decizia privind modul de utilizare a terenului în apropierea casei este luată la o întâlnire a proprietarilor.
În special, pentru organizarea parcării, este necesar consimțământul a două treimi din proprietari. Următorul pas important al proprietarilor de case este de a studia reglementările. Parcarea trebuie să respecte normele și regulile de construcție și sanitare. Astfel, în conformitate cu SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.120 0-03, parcare, concepute pentru 10-50 de mașini ar trebui să fie amplasate la o distanță mai mică de 15 de metri de o clădire rezidențială și mașini de parcare 20-100 - 20 de metri.
În cazul în care casa este de peste 28 de metri (de ex. Peste nouă etaje), atunci trebuie să existe cel puțin două intrări la parcare și să nu se afle la mai puțin de 50 de metri de casa apartamentului.
După protocolul general de reuniune vor fi elaborate, iar porțiunea alocată proprietate comună, șeful grupului de inițiativă poate solicita Autorității districtual pentru Resurse Funciare și amenajarea teritoriului să aloce teren pentru un loc de parcare. Cererea trebuie revizuită în termen de trei zile, dar, în practică, această procedură poate fi amânată. De asemenea, organizarea parcării trebuie să fie coordonată în cadrul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră și o autoritate locală care se ocupă de amenajarea teritoriului și arhitectură.
Eroare în text Ctrl + Enter
Trimiteți-le prietenilor: