Tamburul frânei (care nu trebuie confundat cu frânele cu disc) este un sistem de frânare care încetinește mașina prin frecare, care apare atunci când plăcuțele de frână sunt apăsate pe suprafața interioară a unui tambur metalic montat pe roată. Ca orice alt sistem de frânare, frânele cu tambur sunt predispuse la uzură. Întreținerea și înlocuirea frânelor cu tambur începe cu scoaterea de pe roată a vechilor butoaie de frână. Această operațiune este destul de simplă - veți avea nevoie de instrumente simple și aproximativ o jumătate de oră.
Partea 1 din 3: Fotografierea roții
Parcați mașina într-un loc liber, de nivel.- Opriți motorul și, pentru a evita riscul de rulare a autovehiculului, asigurați-vă că frâna de mână este ridicată.
- Puneți-vă protecția; Masca de fata sau ochelarii sunt perfecte. [1]
- Strângeți instrumentele și materialele înainte de a continua.
- Prindeți cheia balonului și rotiți fiecare piuliță aproximativ o rotire în sens invers acelor de ceasornic. Până când deșurubați șuruburile - doar le desfaceți.
- Pe o mașină deja ridicată pe cric este dificil să deșurubați șuruburile strânse. O roată fără pământ vă permite să aplicați suficientă pârghie pentru a slăbi șuruburile roților.
- Așezați mufa de lângă roata pe care doriți să scoateți tamburul de frână. Fixați mufa pe orice parte metalică puternică din partea inferioară a mașinii. Nu montați cricul pe o matriță din plastic sau pe o piesă metalică fragilă - acestea pot fi deteriorate la ridicare.
- Ridicați treptat și cu grijă mașina cu o mufă. Dacă nu știți cum să faceți acest lucru, urmați instrucțiunile către jack. Acestea indică cum să setați mufa și cum să ridicați mașina cu ea. De asemenea, consultați manualul de înlocuire a roților pentru mai multe informații.
- Instalați copii de siguranță sau bare robuste din lemn pentru a vă susține mașina. Nu folosiți niciodată obiecte cum ar fi blocurile de pământ ca elice, ele pot să se prăbușească sau să se murdărească sub greutatea unei mașini, ceea ce este mortal. [2]
- Instalați pantofii sub roți pentru a fixa mașina ridicată.
Curățați tamburul.
- Cu timpul, tobe de frână pot asambla o cantitate suficientă de murdărie și resturi chiar și în condiții normale de utilizare. De când ați scos tamburul, utilizați momentul și curățați-l de resturi, dacă este necesar.
- Opiniile despre cum să curățăm cilindrul variază. Unii cred că este necesar să folosiți un dispozitiv de curățare special pentru mecanismele de frânare, alții spun că este suficient să-l spălați cu săpun și apă. [3]
- Suporturile care presează pe suprafața interioară a tamburului se pot uza în timp (la fel ca tampoanele în frâne cu disc). Verificați datele producătorului - dacă plăcuțele dvs. sunt mai subțiri decât valoarea recomandată - înlocuiți-le.
- Folosind clește, scoateți arcurile de revenire ale plăcuțelor. Apoi, utilizați un dispozitiv de îndepărtare a arcului pentru a scoate știfturile și arcurile de presiune. După aceasta, unele tipuri de plăcuțe de frână pot fi deja îndepărtate. Dacă nu, scoateți cablul de frână cu o șurubelniță. [4]
- Cele mai multe frâne cu tambur pe mașini și alte mașini sunt alimentate cu ajutorul sistemelor hidraulice. Dacă există o scurgere în sistemul hidraulic, veți vedea urme de lichid pe tambur și tampoane. Acest lucru este, de obicei, însoțit de o înrăutățire a frânelor. [5]
- Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul de scurgere. Slăbiți furtunul de frână conectat la acesta, apoi slăbiți șuruburile din spatele cilindrului. Stabiliți noul cilindru în locul necesar, conectați dispozitivele de fixare a frânelor, după un furtun de frână și strângeți șuruburile. [6]
- De regulă, dacă autovehiculul trage într-o direcție în timp ce frânează, iar etrierele de frână arată util, este posibil să aveți o linie de frână. [7]
- Pentru a înlocui elementul deteriorat, mai întâi trebuie să scoateți trunchiul vechi de la dispozitivele de fixare cu clema și cheia. Dacă este necesar, asigurați-vă că linia principală este înfundată, pentru a nu scurgeri lichid din ea. După aceea, decuplați noul trunchi al lungimii necesare și conectați-l cu cel vechi folosind un conector de cupru sau pur și simplu instalați-l pe restul de la vechiul dispozitiv de fixare.
- Ca și după orice lucrare cu sistemul de frânare, este important să pompați și să umpleți pierderea de lichid în el.
- După finalizarea lucrărilor tehnice, asamblați cu atenție roata și montați tamburul de frână, luându-i pașii pentru ao scoate în ordine inversă.
- Dacă ați schimbat cilindrul de lucru, asigurați-vă că acesta este bine fixat. Apăsați plăcuțele de frână pe discul de susținere și instalați arcurile (pentru aceasta aveți nevoie de clești sau cleme).
- Înainte de a instala regulatorul, curățați ghidajele cu pastă de grafit. Apoi instalați tamburul de frână. [9]
- Montați roata pe ghidaje. Înșurubați șuruburile cât mai mult posibil, dar nu încercați să le strângeți.
- Coborâți mașina la sol. Strângeți bine șuruburile roților. Pentru a distribui uniform forța, strângeți-le în ordine "în cruce".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: