Șoferii mitropolitali se așteaptă la știri: responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de trafic rutier va crește. Sancțiunile vor fi echivalente cu încălcările, iar amenzile vor fi mai mari decât media națională.
Întinse pentru sute de metri de blocaje de trafic au fost mult timp o imagine normală pentru capitală. vârf de trafic zilnic pe mai multe autostrăzi Moscova oprește, creând o mulțime de neplăceri pentru conducătorii auto, angajați ai poliției rutiere, pietoni, pasagerii de transport public și ecologie urbană. Iar dacă există situații de urgență sub formă de catastrofe naturale sau accidente, scrieți-o dispărută - șoferii preferă să arunce mașini și să ajungă la destinație cu transportul public. Cum să bateți blocurile de trafic de pe drumurile din Moscova? - Această întrebare a chinuit guvernul de capital de mai mulți ani. Se pare că de această dată autoritățile de la Moscova au luat în considerare în mod serios și a decis într-o singură lovitură și să se ocupe de trafic și de parcare, și încălcări de trafic.
Rădăcina tuturor problemelor rutiere este imperfecțiunea bazei legislative. „Multe decizii pentru mai mult de zece ani, în plus, acestea sunt mediate pentru întreaga ruși unele orașe mari au depășit de mult acest nivel, -. Șeful guvernului de gestionare a traficului Moscova Centrul Leonid Lipsits -. Împreună cu deputații, încercăm să schimbe acest cadru juridic ar trebui. corespund realităților care există astăzi. " În ceea ce privește plângerile conducătorilor auto și rezultatele controalelor oficiale, Departamentul de Transporturi din Moscova a pregătit un proiect de rezoluție privind înființarea serviciului de transfer de vehicule în oraș. Acest document, redactat la inițiativa deputatului Dumei Moscovei Ivan Novitsky, este pregătit pentru semnare și va intra în vigoare în viitorul apropiat.
În ciuda locului de parcare din Atrium, este dificil să parcați mașina în mod legal în majoritatea străzilor centrale ale Moscovei. Aparent, va fi aproape imposibil să o facem în curând. Potrivit lui Leonid Lipsits, lipsa locurilor de parcare în centrul Moscovei în acest moment este de 50 000. Centrul a identificat o serie de parcări situate în zone interzise pentru aceasta. 15 000 de locuri de parcare vor fi dezmembrate și vor fi construite noi locuri de parcare - până când vor decide unde. Departamentul Transporturilor și Comunicațiilor recunoaște că nu va fi posibilă transferarea tuturor locurilor de parcare lichidate către noi locuri din centru. Planurile pentru următorii ani includ construirea de parcări subterane și înalte în centrul Moscovei, urmând exemplul Europei.
Urmând exemplul vecinilor străini, sistemul semaforului va fi centralizat. Lansarea ei de încercare a avut loc deja pe autostrada Dmitrovskoye. Experimentul a avut succes: conform Centrului pentru Traficul Rutier, debitul de la Dmitrovka în timpul orelor de vârf a crescut acum cu 15 km / h. Plan experimentat pentru a testa eficacitatea traficului într-o singură direcție pe mai multe străzi centrale și intrarea plătită în centrul orașului. Și dacă dezbaterea privind primul element continuă, întrebarea privind intrarea plătită în centru a fost deja rezolvată în mod pozitiv.
Cea mai neplăcută veste pentru conducătorii auto va fi creșterea responsabilității pentru încălcarea Regulilor drumului. Potrivit lui Leonid Lipsits, sancțiunile ar trebui să fie adecvate pentru încălcări, iar media din Rusia în Moscova nu mai funcționează. Asta înseamnă că pedepsele pentru șoferi vor fi înăsprite numai în capitală - nivelul bunăstării este mai ridicat. Sancțiunile sunt bune, dar cum să se ocupe de mită poliției rutiere, care, aparent, de asemenea va fi mai mare și mai de dorit pentru "polițiștii de trafic"?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: