CUM SĂ ALEGEȚI UTILIZAREA EXTERIOARĂ?
În fiecare an, pe măsură ce economia țării și veniturile cetățenilor ei cresc, întrebarea este: "Ce să cumpăr? O mașină nouă autohtonă sau o mașină străină second-hand? "- devine din ce în ce mai importantă.
Să încercăm să înțelegem principalele aspecte ale acestei probleme și, pentru început, să numim principalele:
1. La ce oră este mai bine să cumpărați o mașină uzată?
2. Alegerea corectă a unui automobil pentru un anumit cumpărător.
3. De ce trebuie să știu "pedigreea" unei mașini folosite?
4. Cum să verificați mașina?
Să începem cu primul paragraf. Deci, cel mai bun moment pentru a cumpara. Practica arată că majoritatea achizițiilor de autoturisme uzate sunt în primăvara și vara, când oamenii încep să se gândească la călătorii și vacanțe. Vânzătorii se bucură de o creștere a cererii și de majorare a prețurilor. Se observă că autovehiculele sportive și cele deschise cumpără mai mult în timpul verii, iar autoturismele off-road - în toamnă. Începând cu aceasta, cel mai bun moment pentru a cumpăra este iarnă, când cererea pentru autoturisme scade brusc. Acest lucru este facilitat, de asemenea, de pregătirile pentru vacanțele de la Anul Nou, de vremea rea și de o scădere generală a activității pe șosele. (Este mai bine să nu luați în considerare orașele mari). Cele mai scăzute prețuri, de regulă, sunt prețurile de iarnă. În timpul iernii, există, de asemenea, mai multe oportunități de a negocia cu vânzătorul, astfel încât el "picături puțin".
SELECȚIA VEHICULULUI
Procesul de alegere a unei mașini este întotdeauna legat de un compromis. Principalul lucru pe care merită să îl gândiți cu atenție înainte de a cumpăra este dacă prețul mașinii oferite corespunde condiției sale și pentru ce preț se poate vinde mașina în câțiva ani. Ce va costa mașina? Este necesar să se determine ce mărime și în ce scop este achiziționată mașina. Ar fi frumos să estimăm kilometrajul anual planificat al mașinii. Pentru condusul urban, nu este nevoie de un motor puternic de trei litri. La urma urmei, viteza fluxului de transport este de obicei de 20-40 km / h. Într-o mașină mică, nu este convenabil să conduci o familie din oraș. De regulă, cu cât este mai puternică o mașină, cu atât este mai durabilă. Transmisia automată este deosebit de bună în oraș, deși mașina cu ea este mai puțin economică. Înlocuirea și repararea acestei unități vor necesita mulți bani, însă motorul mașinii este mai puțin uzat, iar nodul capricios - ambreiajul - lipsește pur și simplu.
Cu cât este mai aerodinamic forma corpului, cu atât mai mult va economisi bani pentru benzină, se deplasează cu mare viteză. Cumparand o masina scumpa, calculeaza cat de mult va costa o taxa anuala pe aceasta, luata de la fiecare cai putere. Când cumpărați o mașină cu un vagon de staționare, trebuie să verificați cu atenție dacă ușa din spate este înclinată și dacă sistemul de blocare funcționează fiabil.
După cum știți, piața oferă mașini cu motoare cu carburant și injector pe benzină. Avantajul celui din urma este un inceput sigur de iarna in orice inghet si mai putina toxicitate. Se crede că motoarele de injecție sunt mai fiabile și durabile, dar au nevoie de mai multă grijă și achiziționarea unui automobil, este important să se știe cum și unde a servit anterior. Atunci când conduceți o mașină pe injecție trebuie să se asigure că nivelul de combustibil din rezervor nu se încadrează la zero, la fel ca în acest caz, sistemul de combustibil poate obține ridicat în picioare în partea de jos a murdăria rezervorului, care au un impact negativ asupra stării motorului. Privind cu atenție la mașină cu sistemul de injecție, rețineți că resursa pompei de combustibil, a senzorilor și a releelor unității de comandă a motorului este de 130-160 mii km și pot necesita în curând un înlocuitor scump.
De asemenea, este important să cunoaștem totul despre trecerea mașinii de întreținere în ultimii ani către cei care o cumpără cu un turbocompresor. Reparația acestui sistem este foarte costisitoare și este important să se evalueze când este necesar. Din ce în ce mai mulți susținători ai mașinilor străine echipate cu motoare diesel. De asemenea, dieselul este ușor de lansat în orice vreme, ca un motor cu injecție pe benzină, dar cu o îngrijire și o funcționare corespunzătoare, depășește în mod semnificativ durabilitatea acestuia. Autovehiculele Diesel sunt îndrăgite de economie, iergandu-le mai mult zgomot și un pickup mai rău. Luați în considerare: o picătură de motorină, capturată pe pantaloni ușori în timpul realimentării, de regulă, nu este afișată. Dezavantajul automobilelor diesel cu kilometraj mai mare de 150 mii km este operațiunea lor mai costisitoare, care este legată de necesitatea înlocuirii unităților scumpe în timpul reparațiilor. Trebuie remarcat faptul că punctele de reparație pentru motoarele diesel ale mașinilor străine sunt mult mai mici decât stațiile de service pe benzină și că este mai periculos să călătorești pe o mașină diesel veche.
"BIOGRAFIE" AUTO
Să luăm în considerare două întrebări importante: ce este necesar pentru a cunoaște "pedigree-ul" mașinii achiziționate și cum să verificați mașina înaintea testului.
Aproape niciodată 100% nu poți fi sigur că o mașină folosită merită banii pentru care ești gata să o cumperi. O inspecție amănunțită și informații despre mașină reduc doar gradul de risc și oferă o impresie despre ce se poate întâmpla în viitorul apropiat și despre costurile funcționării sale.
Datele privind starea tehnică a mașinii și întreținerea acesteia sunt obținute cel mai bine de la vechiul proprietar. Dacă în ultimii doi sau trei ani mașina a fost trecută din mână în mână, atunci cel mai probabil există un motiv care obligă proprietarii să scape de ea cât mai curând posibil. Este foarte important cine și cum a mers cu mașina. Exemple: Pensionar de lichidare în cazul în care doar de două ori pe săptămână pentru a merge pentru cumpărături în zonă, pornirile frecvente la rece a motorului și călătorii scurte poate duce la o uzură rapidă și neuniformă a cilindrilor sale, interiorul camerelor de ardere este probabil ca exista o murdărirea puternică. În acest caz, mai atractiv pentru a cumpăra o mașină în care conducătorul auto a făcut o rară călătorii lungi pe autostrăzi, precum și motorul, în acest caz, mai mult timp de lucru la condiții optime de temperatură, cu uzură minimă. După cum știți, atunci când conduceți cu o viteză de 100 km / h timp de 1,5 ore, depozitele de carbon din cilindri arde complet. Prin urmare, concluzia: inițial la cumpărare nu trebuie să vă fie frică de un număr mare de kilometri parcurși de vitezometru, este mai important să stabiliți cum au fost răniți.
Privind numerele contorului de kilometri, puteți înțelege dacă vitezometrul se rotește sau nu. Faptul este că toate cifrele trebuie să fie întotdeauna la același nivel. Cu operațiuni frauduloase, poate fi foarte dificil să se realizeze acest lucru, una sau mai multe cifre vor fi mutate din gama generală. Cu toate acestea, vă faceți griji cu privire la kilometrajul adevărat al mașinii este dacă este mai vechi de două și sub vârsta de zece ani. În alte cazuri, excesul de 10 mii km de vreme nu va face.
CUM SE VERIFICA MASINA?
Faptul că ar trebui să fie în documentația completă, să vorbească, aparent, prea mult. Inspecția ar trebui să înceapă, acordând atenție focarelor vizibile de coroziune a corpului. Amintiți-vă, în timp ce corpul este în viață - mașina este, de asemenea, în viață. În ceea ce privește protecția anticorozivă, aceasta este eficientă numai atunci când a fost aplicată unei mașini noi și apoi numai renovată. Faptul că mașina se afla într-un accident, "spune" noua vopsea pe o mașină relativ nouă, ușile închise, carcasa portbagajului sau capota. Uzura inegală a anvelopei frontale indică o defecțiune a suspensiei. Înlocuit motorul, cutia de viteze, semne evidente ale lucrărilor periilor de pe parbriz, scaunele zdrobite, benzi de cauciuc șterse pe pedale - toate acestea sunt dovezi ale unei mașini mari de rulare. Imperfecțiunile sigiliilor ușii și ferestrelor sunt detectate la trecerea printr-o spălătorie auto. Când încălzitorul și ventilatorul sunt pornite, nu trebuie să existe un miros puternic în compartimentul pentru pasageri. Crăpăturile vizibile pe furtunurile sistemelor de încălzire și răcire ale motorului indică faptul că în curând trebuie înlocuite furtunurile. Crăpăturile și umflarea masticului de pe baterie indică o vârstă mare. În condiții de temperatură scăzută, bateria trebuie să rotească motorul timp de cel puțin 15 secunde, fără a reduce viteza cu lumina aprinsă.
În cazul în care autovehiculul este smuci se poate presupune că motorul său ar putea pentru o lungă perioadă de timp de lucru, cu o sarcină grea la tractarea unei remorci, care este un dezavantaj clar, în prezența unui alt exemplu de realizare, fără dispozitiv de remorcare. Când se măsoară compresia în buteliile individuale, merită să știți că diferența dintre citirile din cilindri nu trebuie să depășească 1 kg / vezi Pentru un motor pe benzină, compresia trebuie să fie de cel puțin 10 kg / mp m. cm, pentru motor diesel - 18 kg / mp m. vezi Particule mici de metal de pe joja de ulei indică uzura evidentă a inserțiilor arborilor cotiți. Dacă, odată cu funcționarea motorului, apar gaze din gâtul de umplere a uleiului, atunci aceasta este o dovadă că inelele pistonului sunt defecte. Bate când motorul funcționează - semne de defecțiuni grave.
Cuplajul, cutia de viteze trebuie să funcționeze fără a crea suspiciuni. Grosimea minimă a garniturilor de frână de disc din față trebuie să fie de 4 mm, iar grosimea discurilor de frână să nu fie mai mică de 10 mm. Evaluați cu atenție tuburile de frână pentru coroziune și furtunurile de frână pentru îmbătrânire. Jocul volanului, în general, nu ar trebui să depășească lățimea palmei dacă roțile sunt drepte. Anvelopele trebuie să aibă aceeași dimensiune, tip și model. Masina cu anvelope de iarnă este o dovadă că a trecut prin "băile de sare" și a fost operată în timpul iernii, ceea ce nu crește valoarea acesteia.
Examinarea înainte de a cumpăra o mașină străină de mâna a doua pentru aproximativ o oră ar trebui să răspundă la întrebări: este prețul solicitat de vânzător pentru masă și care sunt costurile reparației sale. După o astfel de călătorie, pot exista motive suplimentare pentru negocierea unei reduceri a prețului cu vânzătorul.
Ședința în scaunul șoferului, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă asigurați că mașina pe care o cumpărați corespunde fizicului. Verificați pentru a vedea dacă prin scaunul presat față (spate), dacă marginile centurii de siguranță roase care nu ar trebui să Sag, și trebuie să se potrivească perfect la corp, bine fixat în castel, și rapid a reveni la poziția de pornire.
Să verificăm sistemul de frânare. Cu motorul în funcțiune, apăsați puternic pedala de frână până se oprește. Trebuie să fie ținută rigid în această poziție. O depresiune a pedalei înseamnă o scurgere a lichidului de frână, iar miezul său indică prezența aerului în sistem. Ambele sunt obiectul conversației cu vânzătorul.
Gradul de uzură al motorului poate fi evaluat prin fumul albastru emis de amortizorul de zgomot al motorului de rulare. Fumul indică faptul că inelele pistonului, supapele și / sau șeile lor nu corespund cu starea normală. Adăugați rândul pentru câteva secunde, apoi resetați-le și adăugați-le din nou. A fost schimbată culoarea fumului care iese din țevile de eșapament? Perioada de fum alb indică prezența vaporilor de apă în gazele de eșapament, care este o consecință a defectării capului garniturii capului. Din acest punct de vedere, motoarele în formă de V sunt mai puțin preferabile, deoarece înlocuirea garniturilor capului la ele este mai dificilă și mai scumpă în comparație cu motoarele de tip rând. Fumul continuu din toba de eșapament, gâtul de umplere a uleiului sau din sistemul de ventilație a carterului indică o uzură puternică a inelelor pistonului.
Toate mecanismele și organele mașinii trebuie să-și îndeplinească exact funcțiile. Acesta este adevărul elementar. Să observăm doar câteva semne care prefigurează probleme în viitor.
Când scoateți piciorul de pe pedala de accelerație după apelarea rapidă, pârghia de schimbare nu trebuie să se întoarcă spontan în poziția neutră. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci mecanismul de comutare este uzat, iar cutia însăși va necesita înlocuirea în curând.
Când gazul este eliberat, apariția unui sunet "urlat" este o dovadă a unui grad ridicat de uzură în transmisiile de transmisie. Tonul "url" al sunetului provenit de la angrenajul principal indică uzura angrenajelor diferențialului sau cutiei de viteze. Baterea când schimbările de sarcină indică uzura încrucișărilor arborelui elicei unei mașini cu aspect clasic. Knocking și zăngănit din partea suspensiei informează îndrumar sunt uzate palete fixe sau cauciuc mounts prize de șoc, și, eventual, bara anti-ruliu.
La frânare, nu trebuie să existe vibrații asupra pedalei. În caz contrar, discurile de frână sunt inegale, în special acestea pot fi deformate ca urmare a supraîncălzirii.
Dacă volanul începe să se agite la o viteză de 60-90 km / h, aceasta înseamnă că roțile nu sunt echilibrate. O vibrație puternică a cârmei la o viteză de 100 km / h și mai mare este o dovadă a uzurii articulațiilor CV pe vehiculul cu tracțiune față.
După ce conduceți cel puțin 40 de minute (sau 20 de minute la viteză mare), merită să puneți mașina pe un loc curat uscat. Ar trebui să stea timp de 10-15 minute, în timpul căruia pot apărea diverse scurgeri în timp ce motorul este încă fierbinte. Urmele scurgerilor vor indica necesitatea schimbării garniturilor de etanșare și garniturilor de etanșare a uleiului, ceea ce vă va permite să ridicați problema reducerii prețului.
Dacă se alege o mașină sau după achiziționare veți găsi vina în sistemul de direcție, cum ar fi scurgeri de lichid de servodirecție, o bătaie în zona volanului sau la o rotație strâns, există o problemă clară cu cremaliera de direcție. Și această problemă poate fi rezolvată fără a afecta bugetul dvs.!
Compania „GUR-CENTER“ oferă condiții favorabile pentru repararea rafturi de direcție, 2 ani de garanție și de diagnostic liber.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: