Nu voi explica de ce, cred doar, bine, cel puțin, doar experimentați, deoarece zinele nu permit ca acesta să fie calculat.
zlexx
Vă cer să nu treceți la personalități și să nu judecați vârsta și educația interlocutorului fără a avea premisele necesare. Apropo, am 2 tehnici mai mari. Una dintre ele cu studiul unor subiecte cum ar fi theormech, TMM, piese de mașini. Ai auzit de așa ceva? Crede-mă, dacă există o întrebare - voi conta.
Pot să vă asigur că, cu un fund plin de rău, mașina se oprește mult mai repede decât cea standard.
Este verbal. Luați necazurile pentru a explica și conduce calculele. Tu, spre deosebire de mine, pot. Este de dorit să se țină cont de deplasarea centrului de greutate al mașinii.
Și nu au nevoie de tip banalshty "mașina va deveni mai puțin stabilă pe drum, mai ales în colțuri". Acest lucru este evident.
P.S. Ne pare rău, dar regulile de bază ale limbii ruse nu au fost încă anulate.
_________________
Pot să vă asigur că, cu un fund plin de rău, mașina se oprește mult mai repede decât cea standard.
Este verbal. Luați necazurile pentru a explica și conduce calculele. Tu, spre deosebire de mine, pot. Este de dorit să se țină cont de deplasarea centrului de greutate al mașinii.
Înfrânând fundul cu cabane, ridicăm centrul de greutate mai sus. Deci Deci
La frânare, acest centru de greutate coborât tinde să crească și mai mult. Deci Deci Toate acestea sunt relativ la axa roților din față. Se pare că, cu cât este mai mare spatele - cu mare efort, numărul va crește la frânare, apoi puntea spate o va rupe înainte. Acest lucru nu ajută la reducerea distanței de oprire.
Toate celelalte lucruri fiind egale, un # @ bine, nu ras, va ajuta să se oprească mai repede. La frânare vor participa toate cele 4 roți. (momentul întreruperii axei spate va fi mai târziu decât cu fundul curbat).
Această explicație se rostogolește.
_________________
Mai rău decât VAZ - nu mai bine.
Singura explicație care vine în minte este că unghiul la care rack-ul ajunge la corp se schimbă. Dispozitivele distrug partea inferioară a amortizorului înapoi și amortizorul începe să funcționeze "la o pauză".
Da, nu există nici o nișă și nu o poate rupe
Uită-te la dispozitiv - în partea de sus a unui baghetă, din partea de jos - un bloc silențios. Pauza ta la munitie de 2 mm nu va observa nici macar. Omoara raftul nu sunt casele, ci izvoarele care au izvorat.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Singura explicație care vine în minte este că unghiul la care rack-ul ajunge la corp se schimbă. Dispozitivele distrug partea inferioară a amortizorului înapoi și amortizorul începe să funcționeze "la o pauză".
Da, m-am gândit, de asemenea, după ce am citit despre o castor acolo. tipul axei de amortizare nu trebuie să stea perpendicular pe sol și ușor înclinat în direcția mișcării, adică. astfel încât să vizeze inegalitatea drumului. doar schimba casele acest unghi este atât de semnificativ.
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Mihail-M
Unghiul ruloului joacă un rol numai în față. În spatele ruloului nu este reglementată și nu este determinată în timpul colapsului.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
10 ani pe forum
Singura explicație care vine în minte este că unghiul la care rack-ul ajunge la corp se schimbă. Dispozitivele distrug partea inferioară a amortizorului înapoi și amortizorul începe să funcționeze "la o pauză".
Da, m-am gândit, de asemenea, după ce am citit despre o castor acolo. tipul axei de amortizare nu trebuie să stea perpendicular pe sol și ușor înclinat în direcția mișcării, adică. astfel încât să vizeze inegalitatea drumului. doar schimba casele acest unghi este atât de semnificativ.
Mihail-M
Unghiul ruloului joacă un rol numai în față. În spatele ruloului nu este reglementată și nu este determinată în timpul colapsului.
Castor va pleca atunci când instalează case, dar conversația nu este despre asta.
Amortizorul amortizor spate va sta oblic când instalați casele.
HZ așa cum este pe resursa sa. Dar va lucra din greu pentru a lucra.
_________________
Mai rău decât VAZ - nu mai bine.
Dar va lucra din greu pentru a lucra.
Nu înțeleg sensul acestei expresii, să fiu sinceră. Amortizare și întotdeauna funcționează pentru o pauză, cu excepția cazului în care este exact perpendiculară pe ceașcă, în care sunt plasate baghetele. Și acest lucru se întâmplă doar cu o poziție a pârghiei. În orice altă poziție a pârghiei se va schimba turnării - astfel fizica a suspensiei cu brațele trailing și distanțiere vor nici mai bine, nici mai rău, exact același lucru ca mai mare sau un arc sub formă de bară. Ammorta top mount îi permite să se aplece în mod liber în orice direcție, și în contrast cu sarcinile pe osie laterale față de roata nu putea simți.
În consecință, părerea mea despre case - amorta este una sau nu
Schimbarea înălțimea actuală a unui pahar de muniție, care, de fapt, în plus față de clearance-ul mai mare nu promite nimic.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
11 ani pe forum
Schimbarea înălțimea actuală a unui pahar de muniție, care, de fapt, în plus față de clearance-ul mai mare nu promite nimic.
Captură de ecran pentru clearance-ul:
Luat de aici
Se pare că inițial sa presupus că clearance-ul la începutul și la sfârșitul pragului ar trebui să fie același pentru o mașină goală? Este pe mașinile noi exact ca în imagine?
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Se pare că inițial sa presupus că clearance-ul la începutul și la sfârșitul pragului ar trebui să fie același pentru o mașină goală? Este pe mașinile noi exact ca în imagine?
În opinia mea, nu. Nu am văzut niciodată o astfel de aterizare exemplară - am văzut totul diferit, și deja spune multe.
În plus, chiar și izvoarele diferă ușor nu numai în înălțime, ci și în rigiditate (există o diferență între stânga și dreapta).
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
10 ani pe forum
Dar va lucra din greu pentru a lucra.
Nu înțeleg sensul acestei expresii, să fiu sinceră. Amortizare și întotdeauna funcționează pentru o pauză, cu excepția cazului în care este exact perpendiculară pe ceașcă, în care sunt plasate baghetele. Și acest lucru se întâmplă doar cu o poziție a pârghiei. În orice altă poziție a pârghiei se va schimba turnării - astfel fizica a suspensiei cu brațele trailing și distanțiere vor nici mai bine, nici mai rău, exact același lucru ca mai mare sau un arc sub formă de bară. Ammorta top mount îi permite să se aplece în mod liber în orice direcție, și în contrast cu sarcinile pe osie laterale față de roata nu putea simți.
În consecință, părerea mea despre case - amorta este una sau nu
Schimbarea înălțimea actuală a unui pahar de muniție, care, de fapt, în plus față de clearance-ul mai mare nu promite nimic.
Casele iau partea inferioară a amortizorului la 5-7 centimetri spre bara de protecție din spate. Amortizorul se află sub un unghi față de ceașcă. Încărcarea amortizorului fără lămpi este practic verticală, iar amortizorul fără lăcașuri funcționează numai pentru compresie / extensie.
La instalarea absorbant casa de șoc începe să experimenteze cu încărcare laterală (există o diferență, pentru a împinge polul (băț lung flexibil) de odihnă în pământ vertical. Și apăsați pe stick-ul la un unghi. Stick în primul caz va lăsa fără menajamente la sol, iar în al doilea caz va porc ). Este vorba de o astfel de încărcătură și de amortizorul după instalarea casei. Ie lucrează "la o pauză."
Deci, este mai ușor de înțeles. ceea ce încerc să spun.
_________________
Mai rău decât VAZ - nu mai bine.
Forumul are 12 ani
Localizare: Eroul Moscovei
Nu sunt sigur de inerție. Inerția depinde de viteză și masă. Când transferăm centrul de masă, avem o aderență modificată pe drum, dar nu o scădere (creștere) a masei mașinii. Distanța de frânare va fi mai lungă datorită schimbărilor în sarcina punții spate.
Practic, el a răspuns.
Cu o singură excepție, aderența modificată pe puntea față va conduce mai mult la reducerea distanței de frânare. Efectul axei spate va fi neglijabil.
De ce?
Ei bine, ai 2 mai mari, asta-i tot.
Și îți voi spune ce.
Omul, aparent, departe de a fi practic, este foarte dificil să îmbrățișezi teoretic imensitatea.
Prin urmare, este mai bine să nu se laude cu "educația"
Corect, uită-te prost.
_________________
Care este scopul de a cumpăra o mașină care să conducă pe asfalt? Acolo, în cazul în care asfalt, nimic interesant, și în cazul în care interesant, nu există asfalt. АиБ Стругацкие.
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Deci, este mai ușor de înțeles. ceea ce încerc să spun.
nu
Încearcă să îndoiți tija de amortizare ca un baston și atunci vom vedea
Glumeam desigur, totul este clar si asa
Și acum estimați:
Conform teoriei tale, înclinarea corpului și încărcarea trunchiului afectează de asemenea. și, în general, cu această abordare, arcurile trebuie înlocuite cu cârlige care să mențină dimensiunile într-o poziție strict verticală, iar pârghia fasciculului spate într-o astfel de poziție încât dimensiunea să stea vertical
IMHO - Încă mai cred că muniția este una și jumătate
Greutatea corpului nu se află pe ele.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Deci, este mai ușor de înțeles. ceea ce încerc să spun.
nu
Încearcă să îndoiți tija de amortizare ca un baston și atunci vom vedea
Glumeam desigur, totul este clar si asa
Și acum estimați:
Conform teoriei tale, înclinarea corpului și încărcarea trunchiului afectează de asemenea. și, în general, cu această abordare, arcurile trebuie înlocuite cu cârlige care să mențină dimensiunile într-o poziție strict verticală, iar pârghia fasciculului spate într-o astfel de poziție încât dimensiunea să stea vertical
IMHO - Încă mai cred că muniția este una și jumătate
Greutatea corpului nu se află pe ele.
Cu o poziție aproximativ verticală a amortizorului - nimic nu va influența))) Așezați-l - va. Cu cât este mai „pan“ - cu atât mai mare va fi afectată (aveți o pompă de mașină numai de mână, vechiul model, nu piciorul \ încerca să le scuture la roata, dar nu drept în sus și în jos, și un pic unghi, încercând să se aplece arborele ..).
_________________
Mai rău decât VAZ - nu mai bine.
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
AMAROCK
Înțelegeți că apăsarea stocului la oricare dintre pozițiile sale față de orizontală într-un singur punct - la sfârșitul acestuia, forța de îndoire este forța gravitației. este considerat ușor - masa tijei - centrul maselor - forța - pârghia Sobsno tot. Credeam că spui că atunci când pleci de la poziție, stocul poate fi spart cu bageluri de sus.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: