Cum să conduci o mașină off-road? Pentru a conduce o mașină off-road (nisip, zăpadă sau murdărie) nu poate toată lumea, și nici măcar orice mașină auto poate face acest lucru. Conducerea pe un teren dificil necesită anumite eforturi și abilități, iar dacă nu ați participat la lecții de conducere într-o școală de șofer profesionist, atunci nu va fi posibil pentru dvs.
În primul rând, trebuie să căutați cursuri speciale de conducere extremă sau puteți să vă îndreptați către serviciile unui instructor privat de conducere și să luați câteva lecții private de la el. Dar aici este necesar să se ia în considerare faptul că formarea poate fi amânată pentru câteva săptămâni, deoarece nu este la fel de ușor cum pare la început.
Pentru a înțelege cât de bine să treci obstacolele în fața ta, trebuie doar să le depășești singur. Fără practică, nimic nu va veni din ea. Și nu fi supărat dacă dintr-o dată nu reușiți imediat. Șoferul trebuie să aibă un extras și abilități excelente care pot fi însușite în el la cursurile de conducere. De asemenea, autoinstructorul ar trebui să acorde atenție stării psiho-emoționale a episcopului său, deoarece depinde foarte mult de modul în care șoferul reacționează la situațiile stresante.
Fără îndoială, siguranța manevrabilității la o distanță impracticabilă, în majoritatea cazurilor, depinde de cât de corect este efectuată pregătirea inițială. Având în vedere faptul că terenul este destul de neuniform și complet imprevizibil, atunci când îl traversați, trebuie să aveți întotdeauna echipament special.
Este vorba despre plăci de protecție, vinciuri, jack suport, cablu, două roți de rezervă, tot felul de instrumente de reparații kit și alte echipamente, care vă pot ajuta în situațiile cele mai imprevizibile în timpul trecerii secțiunilor dificile de surmontat-track.
Și chiar dacă sunteți bine pregătiți, atunci cu o abordare neexperimentată a problemelor care apar în timpul călătoriei, vă așteaptă o catastrofă iminentă. Aici este necesar să simțiți drumul spre interior, să observați delicatețea. Dacă învățați să depășiți off-road, atunci veți fi pe traseele umărului cu orice complexitate și lecțiile de conducere nu vor fi luate în zadar. După aceasta, puteți merge cu sufletul cu familia pe o călătorie lungă.
Câteva sfaturi pentru depășirea impasibilității:
Autoturismele sunt concepute pentru trafic pe rute bune, cu toate acestea, uneori există situații în care trebuie să depășească off-road. Mai întâi, asigurați-vă că numai prima sau a doua treaptă de viteză este utilizată în timpul mișcării pe teren dificil. Cu prudență, strângeți pedala de gaz și aruncați fiorul spre dreapta, apoi spre stânga. Dacă ați văzut o secțiune destul de dificilă a drumului înainte, atunci măriți viteza și dacă simțiți începutul alunecării, eliberați ușor pedala de gaz. Dacă ați urcat în noroi gros, atunci progazuyte, dar atunci când o părăsiți - gazul trebuie eliberat. Mișcarea mașinii ar trebui să fie încrezătoare și echilibrată.
Dar se întâmplă că mașina dvs. este încă blocată și blocată. Ce să facem atunci? Pentru a iesi din aceasta capcana, trebuie sa rotiti bine masina. Înainte de aceasta, roțile din față trebuie să fie deșurubate într-un aranjament direct.
Și imediat ce mașina se răsucește înapoi, activați viteza spate. În acest fel, învârtiți mașina până când sare pe o suprafață mai dură.
Dacă trebuia să conduceți pe o secțiune rutieră, atunci conduceți cu viteză mică. În același timp, monitorizați constant procesul de oscilație a motorului și monitorizați în mod constant momentul de frânare. De asemenea, este important să se asigure că nu există impact asupra fundului mașinii, deoarece aceasta are consecințe neplăcute. Când roțile din față intră în groapă, se efectuează o frânare, iar la ieșire se adaugă gaz.
Dacă planificați o călătorie pe teren nisipos sau acoperit de zăpadă, nivelul presiunii în pneuri scade. Acest lucru mărește zona de contact a anvelopei cu piesa și îmbunătățește aderența. Dar nu uitați că clearance-ul scade. După depășirea unei astfel de secțiuni a drumului, anvelopele sunt imediat pompate pentru a evita deteriorarea discurilor roților.
Dacă aveți o mașină cu tracțiune pe față în față, atunci pentru deplasarea de-a lungul pistei de nisip nu va funcționa, deoarece roțile sale sunt îngropate în nisipul liber.
O atenție deosebită trebuie acordată tracțiunii sau aderenței pneurilor. Calitatea forței de deplasare depinde în mod direct de tipul de anvelope, precum și de valorile lor geometrice, de forța presiunii aerului și, desigur, de tipul de antrenare. Cel mai bun este masina cu tractiune integrala (4WD). Dacă reduceți presiunea aerului în anvelope, creșteți aderența și, prin urmare, creșteți tracțiunea.
Dar cel mai important, atunci când apar situații complexe imprevizibile, trebuie să rămâi calm. Și nu uitați că atunci când conduceți off-road, principalul lucru nu este viteza, ci abilitățile tehnice de conducere.
Dacă trebuie să treacă printr-o parte foarte dificilă din drum, primul lucru citit mai bine cu terenul. Dacă trebuie să se mute într-un drum de nisip sau zăpadă, sau în noroi, rata de schimbare a mașinii și acest lucru poate duce la pierderea controlului. Cu anvelope cu noduri, va fi mai ușor să ieșiți din această mizerie pentru că au mai multă aderență. Dar încă nimeni nu este imun la inundarea anvelopei în nisip sau murdărie. Prin urmare, la primele premise pentru aceasta, trebuie să ne oprim imediat. Dacă veți continua să exercitați presiune asupra gazului, veți rămâne în sfârșit blocați pe o întindere dificilă a drumului. Și apoi nu există nici o modalitate de a face fără remorcher. În acest caz, desigur, există excepții de la reguli. Aceasta este dacă solul are o compoziție eterogenă. În acest caz, roțile auto „se va tăia“ stratul superior al solului, iar autobuzul va găsi mânerul din dreapta, care este suficient pentru a promova mașinile înainte.
Pentru a depăși gropile, cantitatea de clearance este importantă (cu atât mai mult, cu atât mai bine). De asemenea, este importantă distanța până la care se deplasează bara de protecție față și spate (console). Cu cât diametrul roții este mai mare, cu atât este mai mare distanța de la pod până la suprafața pistei. Aceste cantități sunt numite permeabilitatea geometrică a funcției auto. Mașinile UAZ sunt cele mai geometrice.
Importanța suspendării mașinii este, de asemenea, importantă. Dacă este independentă, manipularea masina este mult mai bine, dar suspensia dependentă de valori crescute de rezistență și fiabilitate, care este de asemenea important în efectuarea manevrelor off-road. Există o alegere pentru șofer, care este mai important pentru el.
Dacă doriți să faceți o întâlnire sau aveți întrebări, sunați la 8-495-241-29-18, vă voi ajuta cu plăcere. Cu sinceritate, instructorul tău de conducere Alexander Alexandrovich.
Articole similare
-
Conducerea vehiculelor off-road, a căilor și a caracteristicilor de conducere a vehiculelor de teren
Trimiteți-le prietenilor: