Nu toată lumea știe că imobilizatoarele Kalinoprior au o funcție de oprire de urgență. Era încă în APS-4, care se afla pe cea de-a noua mea, dar menționarea ei din cartea despre Kalina a fost deja eliminată din anumite motive. Când am cumpărat o mașină nouă, am decis să verific funcția de oprire de urgență a sistemului de imobilizare și sa dovedit că a fost acolo. Nevoie de ea pentru eșec / daune / pierdere cheie (subliniere) sau defecțiune dispozitiv de imobilizare undeva în fund plin departe de civilizatie, mașina ar putea fi explicat prin „Bună ziua, dvs., deschide“ și face orice șurubelniță improvizat.
Deci, pentru a afla parola pentru oprirea imobilizării de urgență, avem nevoie de un set de chei de mașină - roșu și tot negru (am două) și cinci minute de timp.
Deci:
0. Vom găsi un număr de 6 cifre format din cifre 1-9. Figura 0 din ea nu poate fi găsită.
1. Intrăm în mașină, dezarmăm, stăm înăuntru, închidem ușa și punem cheile la distanță de mers pe jos - trebuie să acționăm repede.
2. Realizăm procedura de recalificare a tastelor de cod. Este pictat pretutindeni și pretutindeni, și totuși:
a) activați aprinderea cu o tastă roșie și opriți - mașina din panoul de comandă clipește rapid și rapid;
b) scoateți cheia roșie, aprindeți aprinderea cu o tastă negru și așteptați semnalele sonore;
c) opriți aprinderea (aparatul din panou se aprinde intermitent rapid și rapid) și, dacă există încă taste negre, se repetă punctul b) pentru fiecare tastă BLACK;
d) rândul său, roșu cheia de contact, așteptați până când semnalele audio, oprind contactul (cheia în broască), de așteptare pentru un singur vârf, și apoi porniți cheia de contact în același roșu. Așteptăm alarmele biblice și clipește. Procedura de re-învățare a cheilor este completă.
3. Cu o pregătire obișnuită, acum trebuie să scoateți cheia roșie și să continuați să lucrați negru ca de obicei. Am lăsat cheia roșie în încuietoare în poziția "Aprindere". Un minut mai târziu, lampa Check Engine din instrument se va stinge (shozans o_O)
4. Apelarea codului PIN. Cifra este formată de depresiunile rapide ale pedalei de aer pe podea. De fiecare dată când este apăsat butonul, lampa Check Engine se va aprinde, iar când pedala este eliberată, se va stinge. Pentru a salva cifra, după apăsarea pedalei de accelerație, apăsați și țineți apăsat de câte ori este necesar până când lampa CE se stinge.
Voi da un exemplu. Am conceput codul PIN 123456. Am redeschis cheile, ședem în așteptare. Un minut mai târziu, lampa Check Engine din instrument este stinsă. Apăsați repede pedala în podea și eliberați-o. În timp ce pedala este în podea, lampa Check Engine se aprinde când pedala este eliberată - se stinge. Apăsați pedala (Se aprinde) și țineți apăsat timp de aproximativ 5 secunde - lampa se stinge, confirmând că operatorul am văzut și prima cifră este stocat. Eliberăm pedala și formează a doua cifră - tyts-tyts-tyyyyyyyyyyts. După stingerea lămpii recrutul treia - tyts-tyts-tyts-tyyyyyyyyyyyyyyyyts. Și așa mai departe.
În cazul în care, în orice moment Verificați lampa Engine, mai degrabă decât să iasă după o lungă țineți începe pedala de acceleratie să clipească - ați făcut o greșeală atunci când apelarea numerelor (sau prea mult timp a avut loc la prima presare, sau apăsați scurt pedala mai mult de 9 ori), iar întregul proces pentru a începe încă de la început - recuperați mai întâi cheile, apoi programați parola.
5. Dacă ați făcut totul corect, atunci după introducerea ultimei cifre, lampa Check Engine nu va ieși. Țineți pedala de gaz timp de 10 secunde pentru fidelitate și eliberare, după care puteți opri aprinderea și eliminați codul și tastele de lucru inutile.
Și acum despre cum să o folosiți.
Să presupunem că mașina nu îți recunoaște cheia sau dacă ai aprins contactul cu un scaun și trebuie să-ți ții mașina. Cum să-i explic că atacatorul ești tu:
1. Porniți contactul. Când încercați să transformați o cheie cu un transponder defect / lipsă / străin pentru a începe - nimic nu se va întâmpla. În cel mai bun caz, mașina va transforma demarorul de câteva ori până când va înțelege că încearcă să-l umfle, în cel mai rău caz - nimic nu se va întâmpla. Mașina de pe tabloul de bord va clipi la intervale de aproximativ o dată pe secundă, permițându-ți să știi - "hei, tipule, tu?"
2. Așteptăm un minut. Lampa de verificare a motorului se stinge, făcându-se clar că funcția de OPRIRE DE URGENȚĂ este programată și ECU așteaptă codul de la noi.
3. Apelați codul cu pedala de gaz, conform descrierii de mai sus. Dacă este făcută corect, apoi, după introducerea codului de-a doua cifre zazhuzhzhit pompa de benzină și verificați motorul de lumină va continua să ardă, invitând pentru a porni motorul. În cazul în care există o eroare în cod, atunci după introducerea cifrei a șasea, lampa Check Engine va clipi încet, permițându-vă să știți că ați mers nafig.
Și dacă dintr-o dată cineva dorește să ștergă codul, atunci când tastați prima cifră în modul de programare cod, prima împingere ar trebui să fie lungă.
Codul de pe mașinile noastre este reutilizabil și vă va permite să începeți o mașină cu o cheie defectă ori de câte ori doriți.
De fapt, există o dorință arzătoare de a sculpta cheia a-la a zecea de fier și de a le lipi de super-adezivul sub bara de protecție de dedesubt. În cazul pierderii cheii - începeți și plecați. Și atunci nu știi niciodată ce ...
De asemenea, este interesant să vedeți reacția semnalului standard la intrarea codului PIN. Dacă deschideți ușa cu o cheie, începe să țipă. Porniți aprinderea cu cheia - este silențiată și deblocată. Și cum va reacționa codul, mă întreb?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: