Experții principali din magazinele de reparații auto vă recomandă după prima deșurubare să uitați de această "protecție" și să nu mai puneți nimic!
Sunt familiarizat cu doctrina "experților de frunte ai magazinelor auto". Dar mă grăbesc să te dezamăgesc. Acest tip de recomandări emise otnyut nu pentru a îmbunătăți proprietățile de performanță ale mașinii, dar numai cu scopul de a obține mai puțin gimor pentru orice întreținere ulterioară a mașinii. Aceasta este din experiența personală. Odată cu trecerea la-1 a venit la mine montator și a sugerat să nu stropi scut și protecție. I-am sugerat să-l pentru a motiva respingerea nu numai a unei apărătoare de noroi, dar ceea ce ma surprins cel mai mult - de protecție. A suferit un viscol lăcătușerie, am insistat asupra ascult, atunci totul ar trebui să fie pus în aplicare. Odată ce am dat seama că mecanicul de la locul de muncă nu a ieși, a început să-mi dea răul pe care acești oameni înțelepți am rugini nuci de protecție și lăcătuși săraci trebuie să taie în jos dalta lor la următoarele unități de schimbare a uleiului sau reparații. Apoi forați, conduceți sculptura și totul pentru aceiași bani. Deci, soldatul a sărit din camera de control și ia spus să tacă. Mi-au cerut scuze, dar am înțeles sensul cuvintelor acestor recomandări.
Apropo, pe forumul Nivsk vorbește foarte călduros despre muddash-ul lor de motor și spun că este încă nevoie. Dvizhok cu el este cu adevărat mai curat și nu zboară nici sub centură.
_________________
Experiența și alcoolul vor avea întotdeauna predominanță față de tinerețe și ardoare.
***
N-am vrut să reinventez scufundările de mare adâncime. Dar nu am vrut să las trei butoaie de whisky pe fundul Mării Albului. (John Jameson)
Întrebare: Pentru ce este? Mai degrabă decât să o lipiți de ea, care nu ar mai fi îndepărtată? Ai nevoie de ea?
Cred că aceasta este o încercare de a obține caracteristici de zgomot.
O alta, poate, imbunatatire a caracteristicilor aerodinamice este consumul de benzina.
Este acoperit cu un gunoi fuzzy cu folie de aluminiu. Pe lângă apărătoarea din față.
Am distrus totul după prima băltoacă. Apărătorul de noroi din față l-am lăsat în urmă (acesta) se află în garaj.
Astfel de recomandări sunt oferite pentru a nu îmbunătăți performanța mașinii
cu o vedere. Acest tip de tablă nu poate fi doar rupt în prima murdărie serioasă - ci doar scoate apa din șuruburi.
Costurile de protecție normale de la 2 t, și de fapt o protecție. Acești bani nu merită pacea?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: