Alo Un motiv posibil și destul de comun este faptul că impactul principal al șoferului asupra sistemului de imobilizare fără cheie nu este citit în momentul în care mașina este pornită cu cheia. Prin urmare, dacă mașina dvs. este echipată cu o alarmă cu pornire, aș recomanda începând cu verificarea acestui punct.
Deoarece există cazuri de oxidare a contactelor unui soclu pe un cadru al antenei aflat pe contactul de contact.
În ceea ce privește noua cheie, aceasta poate fi stocată în memoria automobilului utilizând un scanner de diagnosticare.
Rusia, Subaru Legacy
Alo Un motiv posibil și destul de comun este faptul că cheia nu este citită - impactul sistemului de imobilizare standard în momentul în care mașina începe cu o cheie. Prin urmare, dacă mașina dvs. este echipată cu o alarmă de pornire automată, aș recomanda începând cu verificarea acestui punct.
Deoarece există cazuri de oxidare a contactelor unui soclu pe un cadru al antenei aflat pe contactul de contact.
În ceea ce privește noua cheie, aceasta poate fi stocată în memoria automobilului utilizând un scanner de diagnosticare.
Rusia, Subaru Legacy
Bine ai venit! Mașina mea nu a început și am fost scos din sistemul imunitar, după care mașina a pornit după această cheie, eu însumi am scris în mașină fără nici un aparat. dar acum nu ia nu se obține, poate problema în cheia. dacă cumpăr o cheie nouă, voi putea să o înregistrez ca și înainte?
Kurchatov, Renault Clio
Îmi cer scuze, dar vă contraziceți. Dacă într-un fel imobilizatorul personalului este oprit, atunci semnificația cheilor de prescriere nu este clară. Fără un dispozitiv de imobilizare, mașinile sunt lansate cu o cheie convențională de fier fără cip. Dacă toate același personal dispozitiv de imobilizare de lucru și aveți informații cum să se înregistreze cheie în mașină, fără un scanner, este posibil ca versiunea a cheilor de prescriere le-ați epuizat toate celula de memorie și trebuie să fie acum resetat la re-înregistrare, iar acest lucru este cu siguranță scanerul. Ei bine, s-ar putea spune, cea mai incredibilă versiune este că cipul care este în cheie a eșuat. Asemenea în practica mea nu m-am întâlnit, dar recunosc această posibilitate, mai ales dacă a existat un efect mecanic.
Rusia, Subaru Legacy
Vă mulțumim pentru răspunsul dvs. dar m-am bucurat ca o cheie de la distanță pentru blocare și deschiderea ușii, așa că am dori să recupereze cheia și nu ca protivougonki .nu și dacă memoria este de memorie epuizat cu ajutorul scanerului său și modul în care acesta poate fi resetat. Ei bine, dacă chip-ul a ieșit, apoi cumpărarea unei chei noi cu un chip poate fi scris astfel?
Kurchatov, Renault Clio
Se pare că mi-am dat seama de situație. Deci, ați dezactivat dispozitivul de imobilizare (cu cuvintele dvs.), apoi puteți porni mașina cu o cheie simplă tăiată fără un cip de imobilizare / cu un cip neprelucrat.
Ați oprit deschiderea mașinii cu un breloc obișnuit, pe care l-ați programat anterior în sistem, ceea ce este realist fără echipamentul de diagnosticare.
Acum intenționați să cumpărați o cheie nouă pentru al tăia și ao programa în sistemul de securitate al mașinii.
Să încercăm să înțelegem:
Cheia identică se taie și va porni mașina fără programare suplimentară în cazul unui imobilizator dezactivat. De asemenea, această cheie ar trebui înregistrată în sistemul de securitate (deschis-închis), nu ar trebui să existe o limită a celulelor de memorie.
Nu vă grăbiți să schimbați cheia veche, verificați bateria. Poate că defecțiunea se află în butoanele, care pot fi înlocuite teoretic în centrul de service pentru repararea alarmei. Și nu putem exclude eșecul sistemului de securitate în sine.
Rusia, Subaru Legacy
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: