Fără o mașină, viața lor nu este reprezentată ca rezidenți ai mega-satelor mari și a locuitorilor din mediul rural. Una dintre componentele cheie ale calului de fier sunt roțile. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece depinde de greutatea, compoziția și locația pe hub depinde de durata de viață a majorității componentelor suspensiei și, mai ales, de siguranța circulației pe șosele.
Informații generale
Pentru a afla ce roți de înaltă calitate a instalat proprietarul mașinii, merită să înțelegeți cum este aranjată o roată obișnuită de automobile. Principiul roții auto este destul de simplu: designul, care are o greutate uniform distribuită, se rotește în jurul axei și efectuează mișcarea mașinii. Principiul de funcționare nu depinde de aspectul punții din față sau din spate - localizarea elementelor de fixare și a diferitelor părți mobile în ambele cazuri este aceeași.
Pentru a se asigura că roata nu încarcă axa excesiv sau neuniform, fiecare ansamblu anvelopă efectuează un control aprofundat al distribuției greutății. De ce este necesar?
Dacă balanța este întreruptă, atunci mișcarea va fi simțită învinsă, iar controlabilitatea mașinii se va agrava de mai multe ori.
În general, compoziția roții nu este la fel de simplă cum ar părea la prima vedere. Astfel, lista tuturor componentelor este destul de largă și necesită câteva zeci de linii, luând în considerare toate dispozitivele de fixare și elementele acestora.
Roata este una dintre cele mai importante părți ale roții. Poate fi făcut atât din metal, cât și dintr-o compoziție specială, inclusiv câteva aliaje diferite. În același timp, roata din oțel are cea mai mare greutate și nu arată atractivă. Greutatea discurilor forjate și turnate este mult mai scăzută datorită compoziției ușoare, iar rezistența lor este de câteva ori mai mare.
Anvelopa este o altă parte care este inclusă în proiectarea roții unei mașini moderne. Spre deosebire de modelele mai vechi, anvelopa nu are o cameră foto. Anvelopele, în funcție de tip și dimensiune, au o greutate diferită și o structură diferită și, prin urmare, durata lor de viață poate varia. De exemplu, anvelopele de marfă sunt realizate dintr-un aliaj mai durabil și greu și au o greutate mare, și, prin urmare, au o durată de serviciu sporită și sunt dispuși să reziste la sute de mii de kilometri, fără riscul de uzură prematură.
Principiul funcționării unui astfel de sistem este destul de simplu. Deci, discul realizează o distribuție uniformă a sarcinii pe jantă când conduce și conectează hubul mașinii direct la ansamblul roții. Lucrarea anvelopei este de a asigura o aderență sigură a mașinii la drum. Schema anvelopelor de iarnă asigură controlabilitatea în gheață și vară - în ploaie și vreme umedă, menținând în același timp o durată de viață ridicată.
Sfaturi și trucuri
O operare fiabilă a mașinii este o garanție a încrederii în spatele roții și o siguranță maximă chiar și la viteze mari.
întreținerea corespunzătoare și la timp a roților, cunoașterea structurii lor și modul de operare nu va ajuta doar pentru a evita cele mai multe dintre problemele pe drum, dar, de asemenea, pentru a proteja purtatorul de angajații lipsiți de scrupule de editare de film, care sunt de multe ori inutile și oferă o operațiune foarte costisitoare.
Viața anvelopei, în medie, este de aproximativ 50 mii de kilometri. De regulă, această rulare este suficientă pentru a încheia uzura ruperii. La sosirea în serviciul de anvelope, proprietarului, i se poate oferi un serviciu pentru restaurarea protectorului, dar trebuie abandonat.
Pentru a determina care este perioada anterioară înlocuirii cauciucului cu una nouă, merită atenție protectorului. De ce ar trebui să ne uităm la el? De obicei, protectorul este alcătuit dintr-un sistem de indicatori care îi va lăsa în mod clar pe proprietar să știe despre înălțimea reziduală a modelului de volum. Deci, dacă protectorul din partea centrală este uzat până la indicatorul cu cea mai mare grosime, termenul înainte de înlocuire este de aproximativ 5 mii de kilometri.
Deci, de ce ar trebui să eviți serviciile pentru a restabili structura protectorului? Structura anvelopei este astfel încât atunci când șasiul este șters pentru prima dată, structura însăși este ruptă și nu mai este posibilă restabilirea acesteia. Dacă totuși trebuie să recurgă la serviciul de reșapare, durata de viață a cauciucului recuperat va fi extrem de mică, și ca urmare a cheltuit banii vor fi aruncate în vânt.
O altă parte importantă a serviceului roții mașinii este întreținerea corespunzătoare a roții. Calitatea acestei părți a roții depinde de siguranța conducerii, deoarece prezența daunelor și fisurilor poate duce la pierderea controlului la viteză mare.
Pentru un disc din oțel, algoritmul de întreținere este destul de simplu. Este necesar să inspectați cu atenție întreaga structură de pe ambele părți și să determinați dacă există vopsea semnificativă, rugină sau alte semne că piesa are uzură semnificativă.
Pentru a evita acest lucru, verificarea și echilibrarea periodică a discurilor de roată ale mașinii este efectuată prin echilibrarea greutăților. Pentru a face acest lucru, se utilizează echipamente speciale care pot furniza cu precizie informații despre defectele părții. Dacă există dubii ca o vopsea, cea mai bună soluție este să o restabilești imediat.
Acest lucru este cu adevărat important, deoarece metalul, subiectul eroziunii, va începe să se destrame destul de repede. În cele din urmă, un astfel de proces va conduce la distrugerea structurii discului în sine și la viteze mari se poate sparge.
Pentru un disc turnat, este important să nu aveți crăpături, care apar adesea atunci când conduceți bumps și de a intra în gropi. Dacă se constată un astfel de defect, înlocuiți imediat piesa cu una nouă, pentru a evita riscul unui accident și pierderea controlului.
Rezumă
Întreținerea corespunzătoare a roților mașinii este o garanție a condusului sigur și confortabil. Cunoașterea locului și scopul tuturor componentelor roții, proprietarul se va proteja de angajații lipsiți de scrupule de anvelope, va fi capabil de a face un diagnostic initial de propriile lor și, în cele din urmă, pentru a salva o mulțime de bani pe servicii specializate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: