Bine ați venit la clubul Opel Omega din Ucraina
Bine ați venit la clubul Omega din Ucraina, clubul fanilor OPEL OMEGA!
Pentru a utiliza pe deplin toate posibilitățile forumului, trebuie să vă înregistrați, nu va dura mult timp. După înregistrare, veți putea:- Creați teme noi, răspundeți la utilizatori, vizualizați și descărcați fotografii
- Abonați-vă la subiectele și secțiunile forumului
- Veți primi o pagină proprie de profil și veți face noi prieteni.
- Trimiteți mesaje private altor utilizatori.
Ce materiale să alegeți pentru a repara rapidurile.
Bună ziua tuturor # 33; Vă rugăm să ajute clubul. În general, mă duc cu forțele (și cel mai important, bani) pe repararea corpului, din cauza oboselii arcuri spate si praguri. Ca a fost de acord cu calendarul unui sudor, acum am aproximativ o lună (până la 5 săptămâni), în căutarea materialelor pentru reparații. Având în vedere: ruginite (aproape mort) arcuri spate, ruginite (aproape mort) praguri. Necesar: pentru a găsi materiale pentru restaurare. Întrebare: Ce este mai bine pentru a alege - 1) du-te la demontarea și alege de la mașinile de demontare praguri și arcuri (deși am trăi * EPA nu înțeleg subiectul) sau 2) KLOKKERHOLM cumpăra sau Polcar arcuri remkoplekty și praguri (deși că evaluările acestor lucruri minunate cele mai diverse)? Bani pentru industria auto acolo, vreau să fac mașină, astfel încât a fost ceva să fie mândri și a fost ceva pentru a vedea, și așa nu putrezesc în șase luni.
Te ajut. De asemenea, interesat de recenzii ale arcurilor KLOKKERHOLM. Pentru mine, în special OOB =)))
În recenzii am găsit exact un lucru: aproape toți oamenii scriu că Klokkerholm este ștampilat foarte calitativ, identic cu originalul, dar mă îndoiesc dacă va trăi mult timp? Cel puțin doi sau trei ani, pentru că nu mai contează.
În recenzii am găsit exact un lucru: aproape toți oamenii scriu că Klokkerholm este ștampilat foarte calitativ, identic cu originalul, dar mă îndoiesc dacă va trăi mult timp? Cel puțin doi sau trei ani, pentru mai multe nu mă număr.
Le-am avut. Nu sunt în metal. Vedere vizuală. dar poate să putrezească sălbatic.
aproape toți scriu că Klokkerholm este ștampilat foarte calitativ, identic cu originalul, dar mă îndoiesc dacă - aceste materiale vor dura mult timp? Cel puțin doi sau trei ani, pentru mai multe nu mă număr.
Ia noile arcade kit de reparații și praguri firma Klokkerholm, ei merg perfect, cel mai important lucru după procesul de sudare le anticoroziv apoi bine în interior-pushsalo + mastika.Ya în sine exact aceeași companie a luat arcuri Kit si praguri pe Cadet are 4goda normale de zbor.
este folosit Nu sfătuiesc să ia, deneg.kstati de deșeuri nu uita, tu pe de o parte va avea două arc-acasă (dimensiunea sa este foarte mic, în comparație cu arcul exterior, eu nu înțeleg de ce este scump) și extern, poate salva și cumpăra două arcuri externe . A fost sudate pe praguri + prag de alimentare externă.
Te sfătuiesc să plătească mai mult vnimanipe starea elementelor laterale din spate, eu sunt sigur că ei, de asemenea, au Torba mai greu cu ei, va trebui să caute un bun second-hand sau un sudor va trebui să perverte și să gătească sandwich-uri
Andersen. lonjeroane arăta ca un întreg, care din fata, din spate. Despre Pragurile mine sudor a spus găsi mai multe praguri si amplificatoare de pe rapids, el a promis să facă un metal destul de bun acasă elegant (cu tatăl său într-o magazie acolo, și țeavă groasă și colțuri de mare grosime, și tije metalice - încă oțel sovietic a făcut și excelent de stat). arcuri despre - Nu vreau să salvați, dacă ar fi fost o parte minoră din ea, și smochine cu el, ar fi salvat ca și la gluma corpul de automobile nu poate (în noastre unele mașini), apoi face necesar, astfel încât să te nu a fost rușine, precum și partea din față a mașinii. Voi spune că mașina - „noi aici cu doriti un sudor transforma totul în interior, și ca urmare nu repararea corpului, precum și, chifle se complăcea.“ Prin urmare, chiar dacă este scump (perechea de remkoplekty interne aproape de -100 + 800 grivna), dar eu sunt sigur că am un corp făcut să dureze. În cele din urmă, nu vreau să-mi după aceea, când omul de vânzare a spus - „te Sho padlyuka, gnilyaka mi-a vândut.“
Am cumpărat butoanele și sunt pe calea calității normale și nu scumpe (praguri și arcuri 1200 UAH), comparativ cu aripa din stânga față (2500grn), l-am căutat timp de 4 luni
cumpărați kituri de reparații KLOKKERHOLM sau Polcar
Este același lucru. Numai în catalogul polonez este indicat ca Polkar. Grosimea metalului 0,6 mm Cu prelucrare de înaltă calitate și folia nu rustă, astfel încât să se potrivească 0,6 mm. Forma este ca nimic, dar marginile și marginile nu sunt întotdeauna la fel, trebuie să o depășiți da. Dovedită de experiența personală.
du-te la dezmembrare și alegeți de la mașinile razborochnyh rapid și arcuri vii
Anreal. Găsiți ceva viu pe OOA.
cu scopul de a înțelege ce detalii să caute noi și ce să sculpte va avea un sudor
Dintre noile părți noi ale arcurilor din spate și rapiduri de vânzare. Restul urlă la sudor.
Poate cineva va dori să dea sfaturi pe tema altui
Stocați-vă cu bani și răbdare. doar crawl pentru a alege și a începe. Repararea (sudarea) spărturii frontale am încheiat cu scoaterea fasciculului din spate cu digestia farurilor, fundului, pragurilor. Și numai după șase luni (se prepară singur).
locul putred al joncțiunii "fundului" cu "pogrom" (nu știu ce se numește această parte),
Pragul este partea interioară, înșurubați șurubelnița cu efort, dacă spargeți cu mâna înseamnă înlocuirea acelei bucăți. pentru a nu schimba întregul prag. Mai ales partea interioară nu este găsită cu adevărat.
1) uite în nete catalogul de piese de schimb originale în fotografiile lor este complet.
2) depinde de sudor și impudența lui.
Anreal. Găsiți ceva viu pe OOA.
Din anumite motive, am fost sigur de asta, dar mi-a fost jenat să spun cu voce tare, și chiar mai mult scrie aici
Articole similare
-
Ce baie pentru a alege o imagine de ansamblu a celor 11 materiale populare
-
Cum de a alege un șezlong pentru cabane de vară, cabane de vară
Trimiteți-le prietenilor: