Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe

pentru că aveați benzină în rezervor, apoi 80% trebuie să curățați carburatorul - acesta este primul. În al doilea rând, ferăstrăul pornește dacă este furnizat combustibil la cilindru, există o scânteie și o compresie. Lipsa de alimentare cu combustibil poate fi văzută pe o lumânare uscată (demontați și curățați carburatorul, schimbați filtrul de combustibil, curățați canalul de impulsuri) .Dacă nu există nici o scânteie, schimbați bujia în cazul în care înlocuirea nu ajută, este necesar să se schimbe magneto. Dacă nu există o compresie, atunci trebuie să schimbați garniturile pistonului, cilindrului și uleiului. Vă sfătuiesc să scoateți mai întâi emițătorul și să vă uitați la starea pistonului (există pistoale sau nu).







Moderatorul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun

Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe

Self-Utilities [7.2K]

acum un an

Benzina veche nu poate fi lăsată în vasul de fierăstrău - este 100%. Benzina divorțată își pierde proprietățile destul de repede. În zona noastră există multe fabrici de cherestea și, în consecință, se acumulează experiența, ce poate, ce nu se poate face.

A existat un astfel de caz: într-un magazin, într-un timp scurt, „zburat“ dintr-o dată a văzut motivul pentru care nu caută o lungă perioadă de timp, sa dovedit - benzină crescute și unt într-un container mare, din care apoi a fugit lama peste săptămâni și luni. Învins totul și a ordonat să trăiască mult. În mod natural, uleiul își pierde proprietățile într-o formă diluată, este recomandabil să faceți acest lucru o dată, în fiecare zi pentru a crește o nouă porție. Dacă este lăsat înainte de depozitare - este golit din rezervor.

Indicați cum să aflați compresia în lanțul de ferăstrău: cel mai ușor, ridicați-l prin cablul de pornire. Ar trebui să meargă încet, în mod caracteristic "squishing" cu compresie.

Un alt sfat: să tachetați ferăstrăul doar la viteză de mers în gol, pentru că atunci când rotiți steagul în poziția "stop" - bobina este închisă pentru a "masă" și scânteia dispare. Se întâmplă ca contactul să fie oprit fără a coborî viteza, iar scurtcircuitul la "masă" durează foarte mult timp - nu poate rezista la fiecare bobină.

Pentru ce scriu asta? Deși direct la întrebare aceste date nu răspund, dar aceste fapte vă vor ajuta să găsiți cauza disfuncționalității dvs., puteți vedea ce sa făcut greșit și este deja clar unde să căutați. (La mine, de exemplu, la 270 de ani de calm, bobina de aprindere a ars - a fost înecată la viteze mari - sa grăbit.)

Cum să verificați prezența unei scântei: Puneți lumânarea răsucite pe partea de ferăstrău a ferăstrăului și defilați cu demarorul, scânteia poate fi văzută clar în cameră. Dacă nu, un alt mod de a vedea acest lucru, în loc de lumânări pentru a insera un deget în capac și derulați prin arborele cotit (nu ucide exact, dar senzație neplăcută - dar va ști sigur că este o scânteie sau nu)

În cazul tău, aș schimba benzina la un nou divorț, iar pe aspirația "pornire la rece" răsucite la o lumânare umedă. Apoi, sa uscat, înfășurat în loc și înfășurat ca întotdeauna. Dacă aprinderea, filtrele și compresia sunt normale - nu va merge nicăieri - va funcționa.

Dacă ferăstrăul Steal MC 180 nu pornește, trebuie să verificați filtrul de aer, sursa de benzină, eficiența luminii. Deși este suficient să deschideți și apoi să închideți capacul rezervorului de combustibil. Ventilați camera de combustie. Scoateți și uscați lumânarea.

Motivul poate fi - ciocanul (ventilul) este ciocanit, apoi în producția de combustibil în rezervorul de gaz se formează un vid. Folosind un ac, curatati usor dispozitivul de respiratie.

Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe






Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe

Este la instrucțiunile dvs. cerere de începere a văzut, dar despre ceea ce poate pentru a păcătui, dacă ferăstrăul greu să înceapă, iar acum nu mai fi luat deloc - probabil ajuns deja la un inel de capăt și fără compresie, motiv pentru care, în cazul în care miracol zavedet După ce a lucrat, va încălzi pistonul reducând decalajul și apoi funcționează deja normal. Aveți nevoie de reparații! Pentru a schimba inelele, pistonul nu este necesar.

A doua opțiune - în cazul în care ferăstrăul cu lanț la norma nu ar trebui să fie atât de mult deja lucrat, că nu există nici o compresie, în cazul în setările carburator, trebuie să curățați și să reglați carburatorul, atunci esti acolo cu șmirghel frecate lumânare beneficii speciale nu aduc!

  • aproape a uitat că ferăstrăul cu lanț poate fi pornit greșit dacă benzina este inundată cu mult ulei sau ulei de calitate inferioară amestecat cu benzină specială, mai degrabă decât motorul obișnuit!

Prin urmare, Consiliul - în cazul în care ei înșiși nu se tem să trebuiască să urce în sus pe internet și pentru a găsi informații cu privire la piston repararea și reglarea carburatorului, în cazul în care înseamnă teribil să le suporte în serviciu, aș spune că e în regulă să fie demontat și reparat ferăstrăul cu lanț nu este, și piese în magazine speciale în vrac pe toate modelele, și cumpărăturile online sunt pline!

Există o mulțime de motive.

Lumanarea cu motor pe benzină a fost completă. Calmul 180,

Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe

apoi ați spălat-o cu acetonă, nu este suficient, este mai bine să se încălzească gazul, lumanarea este umedă, nu există scânteie, ferăstrăul nu pornește.

Este chiar mai bine să schimbați lumânarea la una nouă, dacă nu este una nouă, apoi verificați decalajul cu ajutorul dispozitivului de măsurare.

Nu există combustibil sau combustibilul nu este de calitate (o mulțime de ulei, de exemplu).

Carburatorul, jeturile au fost ciocanate, încercați să suflați pompa fără a scoate carburatorul, fără a răsuci duzele, doar deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și suflați pompa (adesea ajută).

Nu porniți, mai ales pe un fir cu lanț rece, din cauza lipsei de compresie.

Curățați filtrul, în special filtrul de combustibil, dar, de asemenea, pentru a curăța aerul, nu va face rău.

Foarte adesea, motivul nu este posibilitatea de a face un ferăstrău în filtrul de combustibil, ei sunt ciocănit "strâns".

Modulul de aprindere poate să nu funcționeze corect.

Carburatorul nu este corect reglat (reglat), canalul de alimentare cu combustibil este înfundat etc. Există o mulțime de motive și nu toate problemele pot fi rezolvate independent.

Dacă ferăstrăul a fost mult timp cu benzină, dar nu pornește, apoi se toarnă benzina vechi din rezervor și se toarnă un nou prima dată, a văzut zavedet nu foarte repede, și apoi începe să lucreze în mod normal. Dacă lumânarea este normală, atunci nu uitați să verificați scânteia, dar este curată și simțul ei este zilch. Apoi, curățați filtrul de aer sau înlocuiți-l cu o atenție nouă și specială trebuie acordată o astfel de crăpătură invizibile, care ar trebui să fie mereu curat, în caz contrar ferăstrăul va porni cu mare dificultate, am acest loc marcat de o săgeată

Ce ar putea fi motivul pentru care ferăstrăul cu calm 180 nu începe

Nu este inutil să verificați filtrul de benzină din rezervor, să îl scoateți și să îl curățați dacă se murdărește. Dacă aceste măsuri nu vă ajută, atunci va trebui să-l aducem pe Shtil unui specialist, apoi sa întâmplat ceva grav.

Începeți prin verificarea benzinei. Mai întâi, scurgeți întregul rezervor într-un borcan de sticlă și căutați murdărie, clătiți întregul sistem și umpleți noul benzină, fără a uita de ulei.

Priviți filtrul de aer, înlocuiți-l dacă este necesar.

În plus, fără o scânteie, încercați de câteva ori să începeți și, prin urmare, verificați alimentarea cu combustibil, probabil o problemă în carburator.

Acum trebuie să privim lumânarea și să o verificăm pentru o scânteie. În orice caz, aș fi sfătuit-o să se schimbe, de când au urcat deja acolo.

Ei bine, ultimul lucru este o verificare cu piston, poate că există un amestec de combustibil și aer, există o scânteie, dar pistonul este atât de rupt încât nu se creează o comprimare în cilindru.

Dacă a fost inițiat încă de la a 50-a oară, merită acordată serviciului, deoarece este necesar să se deservească toate sistemele. Dar firma și modelul nu sunt rele. Aceasta este curățarea și carburatorul în sine și verificarea stării pistoanelor și inelelor. Dacă, de exemplu, uleiul este aruncat în camera de ardere, atunci, după cum știți, nu este nimic bun în acest sens. Adevărul este că motorul pe benzină al unui lanț nu se deosebește mult de motorul unui automobil și dacă nu pornește, atunci este necesar un perete etanș, în cel mai rău caz.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: