19.1. Informații generale
Un reductor este un mecanism realizat sub formă de auto-asamblare, cu scopul de a reduce viteza de rotație a arborelui de antrenare și de a crește cuplul pe arborele acționat.
Cutia de viteze este format din roată sau angrenaj cu melc set-TION într-o carcasă etanșă separată, care îl diferențiază de uneltele sau melcat, mecanismul încorporat de artist sau mașină.
Reductoarele sunt utilizate pe scară largă în acționarea diferitelor mașini de lucru în diferite ramuri ale ingineriei, deci numărul de soiuri este mare (Figura 19.1, a-m). Cutia de viteze este conectată la motor și la mașina de lucru prin intermediul cuplajelor sau transmisiilor curelelor și lanțurilor (a se vedea figura 9.2).
Fig. 19.1. Schemele cinematice ale reductoarelor: B - arborele de mare viteză; T - arborele cu viteză mică
Motoreductoarele utilizate pe scară largă,
n
19.2. Clasificarea reductoarelor
Cutiile de viteze sunt clasificate după tip, dimensiune și performanță.
Tipul cutiei de viteze este determinat de tipul de angrenaje utilizate în ordinea amplasării lor în direcția de la arborele de mare viteză până la cursa liniștită, numărul de trepte și amplasarea axului geometric al axului în spațiu.
Folosit pentru a desemna angrenaje folosite pro-pisnya litere: C - K cilindrice - conice, KC - conice-cilindrice, H -chervyachnye, CC - vierme cilindri, CN - cilindrice melcate, T - globoid, P - planetar, The - val.
În ceea ce privește numărul de etape, cutiile de viteze sunt monostabile, în două trepte, în trei trepte. În cazul în care numărul de unelte identice este de două sau mai multe, atunci în denumirea de unelte, după litera, puneți cifra corespunzătoare.
Transmisia largă notată cu W literă, îngust - Y coaxial - P. Motor reductor adăugat la desemnarea literei din față M (MP - motoreductor angrenajului planetar).
Prin dispunerea axei geometrice a arborelui cu mișcare lentă, se disting în cutie reductoare orizontale, verticale și universale. Cele mai comune unelte de pescuit cu arbori situate în primul plan orizontal, și, prin urmare, acestea nu au nici o destinație specială (pentru arbori de angrenaj cu melc se intersectează, rămânând orizontală).
De exemplu, în Fig. 19,1 g de tipul de unelte de circuit prezentat KTS2 - trei trepte de viteze cilindrice conice cu unul conic și două roți dințate cilindrice, toți arborii sunt situate într-un plan orizontal.
Dacă toate arborii de transmisie sunt dispuse în aceleași verticale COSV-oase, apoi se adaugă la denumirea tipului de index B. Dacă axa arborelui melc-picior este vertical, apoi se adaugă la T dacă axa arborelui bystrohod-picior este vertical - indicele B.
De exemplu, în Fig. 19.1, c prezintă schema unui reductor de tip C2B - două etape cilindrice, ale cărui arbori sunt situați într-un plan vertical și în fig. 19.1, l prezintă schema unui reductor de tip cv - viermelă cu o singură etapă, cu o axă verticală a unui arbore cu mișcare lentă.
Dimensiunea cutiei de viteze este determinată de tipul și dimensiunea principală (parametru) a treptei de viteză redusă.
Pentru o formă cilindrică, angrenaj cu melc globoid și principalul parametru este distanța dintre atomul conic - este-shny diametru smoală jante DE2, planetar - sa format diametrul interior d flexspline în Ned stare - rază în Diehl-Rw, val. Toți acești parametri sunt măsurați în milimetri.
Alți parametri sunt dințate angrenaje lățime raport de transmisie module (end feței sau normale) ale roților dințate, unghiurile de înclinare a dinților, dar pentru angrenaje melcate suplimentare, dar - raportul diametru al viermelui.
Designul cutiei de viteze determină raportul de transmisie, opțiunea de asamblare și forma secțiunilor finale ale arborilor (cilindrice, conice).
De exemplu, dimensiunea reductorul de mai sus (a se vedea. Fig. 19.1 g), cu distanța de viteză redusă centrul etapă ' „= 180 mm și forehand, iar exact numarul = 5c este desemnat KTS2-180-56. În sensul complet, forma capetelor arborelui (preferabil conic), performanța climatică etc.,
Principala caracteristică energetică a cutiei de viteze este cuplul nominal T2 pe arborele cu viteză redusă.
Indicatorul nivelului tehnic al reductorului este raportul masă specifică y dintre masa (kg) a reductorului și cuplul nominal T2 (N • m) la arborele de ieșire. Cu cât y-ul este mai mic, cu atât este mai mare nivelul tehnic al reductorului.
Valorile y, kg / (N • m), pentru cutiile de viteze cu o singură treaptă la T2 = 315 N • m: angrenaj melcat - 0,14; conic - 0,12; cilindric - 0,095; planetar - 0,085; val - 0,063.
Valorile lui y, kg / (Hm), pentru reductoare în două trepte la T2 = 1000 Nm: conic-cilindric - 0,1; cilindric în schema extinsă - 0,085; coaxial - 0,070.
În construcțiile cu dinți cimentați și întăriți, se poate obține y = 0,03. 0,05 kg / (N • m).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: