Reglarea și întreținerea bucșei poate fi descrisă într-o singură propoziție. Dacă bucșa cu bile de pământ, trebuie să-l curățați, adăugați grăsime și sunt strânse cu forța zatyazheniya aceasta este ceea ce reglementează manșonul de operare.
În cazul în care tufiș „să dor“ ( „în lagăre industriale închise“, „manșon cartuș“), atunci acesta poate fi demontat numai, curățate, colectate, nu există opțiuni.
Întregul text este o descriere mai detaliată a dispozitivului bucșei și a operațiunilor numite.
Un butuc din spate convențional cu rulmenți în vrac arată în felul următor:
Bucșa cu rulmenți "industriali" arată astfel:
1. Scoateți caseta (de preferință, dar puteți încerca să nu trageți). Aveți nevoie de un dispozitiv de tragere pentru casetă. Îmi aduc aminte că roata cu clichet se întoarce împotriva unidirecționale, iar caseta în direcția roților libere rândul său, astfel încât, în plus față de eliminarea benzii, veți avea nevoie de un bici pentru a păstra banda de rotație liberă. Cu o casetă, veți vedea o tambur:
2. Scoateți capacul de protecție din cauciuc din dreapta
3. Deșurubați piulițele. Pentru a nu confunda ordinea nuci și șaibe, puteți să le strângeți pe un fir. De asemenea, este logic să vedem ce distanță a rămas și chiar pe axă - este important ca roata să poată fi pusă înapoi.
4. Scoateți axul și bilele de la rulment.
0. Înainte de asamblare este de dorit să curățați totul bine
1. Grease un loc unde bilele de gheata cu unsoare (unsoare pentru rulmenți de biciclete) - Litiu mai bine: Weldtite litiu grăsime sau de tip intern lubrifiant №158, Lithol-24, CV-Dezconectori 4M. cea mai bună opțiune este LKS-2. Litiul este spălat destul de repede. În timpul iernii este mai bine să utilizați CIATIM-221, 203 sau LKS-2.
2. Introduceți bilele, plasați-le uniform pe lubrifiant, introduceți axa (poate ajuta pensete sau o șurubelniță magnetică)
3. Înșurubați toate șaibele și piulițele în ordinea în care erau. Nu uitați de distanțele din stânga și din dreapta - acestea ar trebui să rămână așa cum au fost inițial
4. Pe fiecare parte există două piulițe: una se ajustează, cealaltă fixează prima. De asemenea, este important să se facă cote pentru faptul că, din cauza axei de prindere excentric ușor deformată și manșonul va strânge decât roata liberă.
5. Este necesar să se asigure că există un joc mic pe roata liberă, care ar dispărea atunci când roata este așezată pe bicicletă
6. În opinia mea, este mai bine să nu desenezi decât să desenezi
Ce trebuie să căutați atunci când "inspectați" bucșa:
1. Starea suprafețelor pentru rularea bilelor de rulmenți
2. Starea bilelor în sine. Este de dorit ca acestea să fie rotunde, nu pătrate
3. Uită-te la axa: trebuie să fie absolut drept (rotiți-l pe masă - nu trebuie să existe vibrații în timpul rulării).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: