Toți cei care se ocupă în mod constant cu surse de alimentare neîntreruptibile (UPS), nu au vizitat odată ideea de a înlocui bateria obișnuită a bateriei. În primul rând, ei se gândesc la acest lucru pentru a economisi bani. La urma urmei, o baterie de mașină este mai ieftină (uneori în mod semnificativ) baterii speciale pentru UPS. Din punctul de vedere al investițiilor inițiale, beneficiile sunt evidente, însă apar o serie de dificultăți și întrebări. Nu vom face nici o concluzie finală cu privire la utilizarea unei baterii auto în UPS, dar vom analiza pur și simplu toate argumentele pro și contra. Concluziile clare nu pot fi trase aici, deoarece totul depinde de situație, inclusiv cele financiare.
Care sunt argumentele?
Pe de o parte, există o serie de exemple destul de reușite de utilizare a unei baterii auto pentru o sursă de alimentare neîntreruptibilă. O mulțime de oameni au încercat această schemă și au fost mulțumiți de rezultat. Unii ca un plus se numește timpul de lucru crescut în modul offline, alții fiind atrași de posibilitatea de a economisi bani. Unii și-au folosit bateriile uzate din mașini.
Pe de altă parte, producătorii de UPS și bateriile pentru UPS, precum și toți vânzătorii acestui produs, spun că aceasta este o salvare fantomă și nu va aduce decât probleme. Aceștia și ceilalți dau argumente puternice. Pe cine să ascult?
Practic, controversa legată de conectarea bateriilor auto la UPS se reduce la următoarele lucruri:
- Curent și natura operațiunii. Bateriile auto sunt proiectate pentru a da un curent de pornire mare într-un timp scurt. Bateriile pentru UPS oferă un curent electric uniform pentru o perioadă suficient de lungă;
- Tensiune și proces de încărcare. Aici disputele se aruncă asupra faptului că UPS-ul și rețeaua electrică a autovehiculului produc o tensiune diferită, ceea ce face ca procesul de încărcare a bateriilor să fie diferit;
- Caracteristici de design. Tema evaporării electrolitului bateriei, precum și evoluția hidrogenului în procesul de funcționare al bateriei auto, este discutată mai tare.
Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre aceste puncte.
Curent și natura operațiunii
Nu este un secret faptul că scopul principal al unei baterii auto este pornirea motorului. Trebuie să furnizeze un curent de pornire ridicat. Acest lucru este necesar pentru starter, care pornește motorul. După aceea, bateria va fi reîncărcată de la generator în timpul călătoriei. Și procesul de reîncărcare va avea loc într-un mod "rupt". Adică, bateria va fi încărcată în momentele în care numărul de viraje ale arborelui cotit este suficient de mare (de regulă, mai mult de 2 000 rpm).
Bateria pentru UPS funcționează într-un mod diferit. Deoarece puterea echipamentului conectat la ele este relativ mică, atunci când operează într-un mod autonom, acestea dau cantități mici de curent electric pentru o perioadă lungă de timp. După încărcare, bateria UPS este încărcată cu un curent constant constant.
Așa cum spun adversarii conectării bateriilor auto la UPS, aceste diferențe de funcționare se datorează designului diferit al acestor tipuri de baterii. În particular, grosimea plăcilor de plumb diferă.
În bateriile auto, grosimea plăcilor este de la 1 la 1,2 milimetri. În bateriile pentru surse de alimentare neîntreruptibile, această valoare este cuprinsă între 2 și 2,5 milimetri, adică mai mult de 2 ori.
În plus, puritatea plumbului în aceste tipuri de baterii diferă. În plumbul de automobile este utilizat, care rezultă din prelucrarea plăcilor utilizate. Bateriile pentru UPS utilizează un plumb mai pur de topire primară.
Susținătorii conectării bateriilor auto la UPS afirmă în mod rezonabil că bateria mașinii funcționează nu numai atunci când motorul este pornit. Bateria este conectată la funcționare dacă generatorul nu se descurcă cu încărcătura, iar atunci când motorul este amortizat, asigură funcționarea consumatorilor în rețeaua automatizată de la bord.
Și în acest mod, bateria mașinii produce un demaror de curent mult mai scăzut și pentru o lungă perioadă de timp. Asta este, aici funcția sa nu este mult diferită de bateria din UPS.
În ceea ce privește plăcile, producătorii UPS declară că au eșuat repede în bateria mașinii conectată la UPS. Ei explică acest lucru prin faptul că au o grosime mai mică și nu vor suporta un astfel de mod de funcționare. Ce pot spune? Oricine se ocupă în mod constant de sursele de alimentare neîntrerupte știe foarte bine că bateriile din ele nu trăiesc mai mult de 4-5 ani. Chiar mai devreme, ele se umflă din reîncărcare și sunt trimise la gunoi. Durata de viață a bateriei medii a mașinii este de 3-4 ani. Și asta are un câștig semnificativ în valoare.
Detalii cu privire la cantitatea de energie a bateriei auto pot fi citite la legătura specificată.
Tensiune și proces de încărcare
Diferența dintre tensiunea DC a bateriilor în cauză este un alt argument al celor care se opun utilizării unei baterii auto într-o sursă de alimentare neîntreruptibilă. Ca confirmare, sunt prezentate următoarele argumente.
Tensiunea de încărcare pentru o baterie de mașină este cuprinsă între 14 și 14,2 Volți. Bateria pentru UPS este încărcată la o tensiune de 13,5 până la 13,8 V. După cum sa spus, bateria din mașină în astfel de condiții va fi în mod constant în stare de încărcare incompletă.
Argumentele împotriva conexiunii ar putea fi considerate consecvente, dacă ar fi susținute de unele date experimentale. La urma urmei, nimeni nu a evaluat gradul de încărcare a unei baterii auto care lucrează în UPS. Pentru a judeca gradul de încărcare de către tensiune este incorectă. În mod obiectiv, acest lucru poate fi estimat numai din acumulatorul acumulat. Și este posibil să aflăm tocmai că este posibil să fie descărcat orice încărcătură în timpul determinat. Apoi puteți afla exact câte ore de amplificare sunt în el.
În general, cu toată încrederea în încărcarea cronică a bateriei mașinii în UPS, nu puteți vorbi. Nu există dovezi convingătoare despre acest lucru.
În plus, mult depinde de modul de funcționare. Dacă un server și o pereche de "sistemiști" au atârnat bateria în timpul închiderii, atunci au fost reîncărcați și totul sa întâmplat din nou, aceasta este o situație. În acest mod, acumulatorul mașinii nu va funcționa mult timp, deoarece încărcarea se acumulează mai lent decât cele din UPS. Dar acest mod de operare nu poate fi numit caracteristic. În cele mai multe cazuri, UPS joacă rolul de rezervă cu întreruperi de putere rare.
Caracteristici de design
Aici, "spears break" în jurul eliberarea de hidrogen din bateria auto și evaporarea electrolitului. Hidrogenul cu oxigen este un amestec exploziv care poate distruge orice scânteie, inclusiv cabluri electrice defecte. Acesta este într-adevăr cazul, dar de ce se spune doar despre eliberarea hidrogenului de la o baterie de mașină?
La urma urmei, bateriile pentru UPS au și o priză de gaz la exterior. Deci, bateriile standard pentru UPS au capace, sub care sunt închise cutiile cutiei. Acestea sunt acoperite cu capace de cauciuc care aderă la capac. Când se atinge o anumită presiune a gazului în bancă, capacul se ridică și îl eliberează. Deci, reciclarea gazului în astfel de baterii este un mit. Dacă bateria nu necesită întreținere, aceasta oferă încă un sistem de descărcare a excesului de hidrogen (supapă). Prin urmare, hidrogenul va fi eliberat în orice caz. Dar, potrivit celor care au implementat un astfel de sistem cu o baterie de mașină, nu au avut niciun accident extraordinar cu hidrogen.
În ceea ce privește evaporarea electrolitului dăunător, acesta poate fi parțial acceptat aici. Procesele din bateria plumb-acid sunt mai intense și electrolitul se fierbe mai activ.
conexiune
Conectarea bateriei autovehiculului la UPS nu prezintă dificultăți speciale. Trebuie doar să faceți cablul corespunzător. Va lua o bucată de sârmă, doi crocodili și două terminale pentru conectorii corespunzători de pe placa UPS. Crocodilii și terminalele sunt lipite pe fir. Și apoi, în locul unei baterii obișnuite, o baterie de mașină este conectată cu respectarea polarității. Faceți un fir cu o marjă, astfel încât bateria să poată fi deplasată puțin în jurul UPS-ului.
Nu este nimic complicat aici, dacă nu pentru o singură întrebare. Este cât de bine vor simți tranzistoarele din circuitul de alimentare neîntreruptibilă. La urma urmei, la fabricarea UPS se calculează că vor funcționa pentru o anumită perioadă de timp, ceea ce depinde de capacitatea bateriei. Asta înseamnă că bateria se așează în jos și dispozitivul se oprește. Și acest interval de timp este mic.
În consecință, radiatoarele de răcire de pe ele sunt proiectate să elimine căldura pentru o vreme. Dacă conectăm o baterie de mașină, atunci acest interval de timp crește semnificativ. Capacitatea acestor baterii este mai lungă și poate dura mai mult. Acest lucru se datorează în mare măsură planului de modernizare (pe lângă economisire).
Prin urmare, merită observat cât de mult se vor încălzi tranzistoarele și este mai bine să luați măsuri în avans pentru a le răci efectiv. Este posibil să se furnizeze radiatoare care au o masă mare și suprafață (cu ondulație). Poate, este necesar să puneți răcirea activă (ventilator). Aceasta este o agitație suplimentară, dar într-o serie de cazuri acest lucru nu poate fi evitat.
Înapoi la cuprins
Pentru a schimba sau a nu modifica?
După cum puteți vedea, în procesul de conectare a unei baterii auto la o sursă de alimentare neîntreruptibilă nu există nimic fatal sau imposibil. Există anumite dificultăți care sunt destul de ușor de rezolvat. Am examinat principalele argumente pentru și împotriva acestei decizii. Toate argumentele "contra" sună în principal de la producătorii UPS. Profesorii pot fi auziti de cei care au implementat astfel de solutii. Unii utilizatori au făcut acest lucru din motive de economie, alții pentru a mări funcționarea UPS-ului în modul offline. La urma urmei, UPS-ul este folosit nu numai pentru conectarea sistemelor informatice. Din ele dispozitivele pot lucra, pentru a finaliza lucrarea de care nu este suficient doar "supraviețuirea".
În ceea ce privește oportunitatea înlocuirii bateriei, depinde de dumneavoastră să decideți asupra situației. Dacă trebuie să vă asigurați că UPS-ul și bateriile sunt achiziționate de la companie, atunci de ce toată această agitație? Dar dacă aceste fonduri câștigate cu greu sunt cheltuite pe aceste baterii, atunci merită să abordăm această problemă. De asemenea, poate fi necesar pentru cei care doresc să crească timpul de funcționare al UPS-ului atunci când electricitatea este întreruptă. Există situații în care o mulțime de consumatori sunt atârnate pe o singură sursă de alimentare neîntreruptibilă. Înlocuirea bateriei cu o mașină poate ajuta la rezolvarea acestei probleme.
Participați la sondaj!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: