Pentru a restabili bateria veți avea nevoie de niște materiale și instrumente:
- proaspăt electrolit (de preferință densitate crescută);
- apă distilată;
- densitatea electrolitului (hidrometru);
- un încărcător capabil să furnizeze curenți mici de încărcare (0,05-0,4 A);
- aditiv de desulfurare la electrolit;
- o clismă mică și o pipetă în scopuri lichide;
Posibile defecțiuni ale bateriei:
- plăcile sunt pre-calibrate - capacitatea bateriei scade aproape la zero;
- distrugerea plăcilor de carbon - când se încarcă, electrolitul devine negru;
- închiderea plăcilor - electrolitul dintr-o parte a bateriei se încălzește, secțiunea este încălzită;
- bateria înghețată - laturile umflate, electrolitul fierbe în momentul încărcării;
Când închideți plăcile, nu încercați să le încărcați! În primul rând, clătiți bateria cu apă distilată. Nu vă fie teamă să întoarceți și să agitați bateria. Clătiți-l până când cărbunele nu mai au efect de spălare. În timpul spălării, închiderea plăcilor este adesea eliminată. După clătirea și scuturarea oricăror resturi de la baterie, procedați pentru a îndepărta depunerile de sare de pe plăcile bateriei. Urmați instrucțiunile pentru aditiv.
Umpleți bateria cu un electrolit de densitate nominală (1,28 g / cc) și adăugați aditivul în funcție de volumul bateriei. Apoi, așteptăm ca electrolitul să stoarcă aerul din secțiuni, iar aditivul să se dizolve în 48 de ore. Dacă este necesar, completați electrolitul la nivelul dorit. Dacă aditivul se dizolvă bine, poate fi dizolvat în electrolit înainte de a fi turnat în baterie.
Deșurubați prizele de la baterie și conectați încărcătorul. Pentru a restabili capacitatea normală a electrolitului, bateria trebuie efectuată în mai multe cicluri - încărcare / descărcare
Am setat curentul de încărcare în regiunea de 0,1 A și monitorizăm tensiunea la borne. Nu lăsați electrolitul să fiarbă sau să se încălzească. Dacă este necesar, reduceți curentul de încărcare, bulele de gaz și supraîncălzirea distrug bateria. Încărcați până când tensiunea la bornele bateriei ajunge la 2,3 - 2,4 V pe secțiune, adică pentru o baterie de 12 volți - 13,8-14,4 V
După aceea, reduceți la jumătate curentul de încărcare și continuați încărcarea. Opriți încărcarea bateriei dacă densitatea electrolitului și tensiunea la borne rămân neschimbate timp de 2 ore. Reglați densitatea la electrolitul nominal de înaltă densitate (1.4) sau la apa distilată
Descărcați bateria prin becul cu aproximativ 0,5 A înainte de căderea de tensiune pe borne la 1,7 V pe celulă. Pentru o baterie de 12 volți, această valoare este de 10,2 V, pentru o baterie de 6 volți, respectiv de 5,1.
Repetați ciclul de încărcare de la început până când capacitatea bateriei se apropie de cea nominală. Adăugați un pic mai mult aditiv la electrolit și închideți orificiile bateriei. Acum bateria va funcționa din nou.
Recomandări pentru întreținerea bateriei:
- urmăriți nivelul electroliților și densitatea acestora. De obicei, de la reîncărcare, electrolitul se fierbe și trebuie să adăugați apă distilată. La temperaturi scăzute, crește densitatea electrolitului, dar nu mai mult de 1,4;
- Nu lăsați bateria în timpul iernii cu scuterul într-un garaj rece;
- curentul de încărcare nominal al bateriei este de 0,1 din capacitatea sa în ampero-ore, adică în cazul nostru 0,4 amperi timp de 10 ore;
Mai multe informații:
Recuperarea bateriei Revizuit de admin pe Mar 06. Pentru a restabili bateria veți avea nevoie de niște materiale și instrumente: electroliți proaspeți (de preferință densitate crescută); apă distilată; Măsuri Unele instrumente și materiale vor fi necesare pentru a restabili bateria: electrolit proaspăt (de preferință densitate crescută); apă distilată; evaluare Evaluare:
Magazin de bunuri auto
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: