Ideea este bună. Pantofii de frână nu se încălzesc după instalarea arcurilor? Și probabil că este mai rapid decât de obicei? Gaura din suportul din față a fost forată la ce adâncime? Vă mulțumim pentru informații.
Pe de o parte, am făcut un izvor și am condus-o de-a lungul traseului de aproximativ 60 de kilometri, în jurul raței din lateral, unde roata a fost făcută să se încălzească! trebuia să se retragă. Ca urmare, căldura a dispărut!
Este posibil prin mai multe detalii. despre inelele de cauciuc?
Introduceți motorul de căutare în imaginile "kit de reparare astra j calipers". Se compune din 2 capace și 2 șine, pe una dintre ele un sigiliu suplimentar de cauciuc. Cumparam 2 ruble si ne schimbam ghizii fara inele pe ghidajele cu sigilii. Baterea dispare.
Ca o opțiune de buget mai mare - mergeți la o mașină de turnător familiar, ascuțiți canelurile de ghidare, instalați inele de cauciuc în ele, care se găsesc în magazinul de piese de schimb pentru hidraulică sau echipament special. Baterea se îndepărtează din nou.
Ideea este bună. Pantofii de frână nu se încălzesc după instalarea arcurilor? Și probabil că este mai rapid decât de obicei? Gaura din suportul din față a fost forată la ce adâncime? Vă mulțumim pentru informații.
Arcurile nu apasă pe plăcuțele de frână pe discul de frână. Se apasă pe etrier pentru a elimina coloana din ea. Aceasta nu afectează prinderea tampoanelor.
Gaura este de 2-4 mm, astfel încât vârful arcului este cuplat.
Ideea este bună. Pantofii de frână nu se încălzesc după instalarea arcurilor? Și probabil că este mai rapid decât de obicei? Gaura din suportul din față a fost forată la ce adâncime? Vă mulțumim pentru informații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: