Ferice de cel ce veruet.C off Subaru-faq: „Trecerea mașinii de antrenare TRP-roata are o caracteristică importantă: atunci când verificarea frânelor trebuie să fie ceva la tot rola 8 (2 pentru 4 roti) filare într-un singur storonu.Esli nu, vă poate deteriora sistem de tracțiune integrală, care este încă sub roțile unei axe este încercarea de a transmite cuplul de-al doilea osi.Peremychka off tractiune integrala este prezent la autovehiculele cu transmisie automată dezactivează doar parțial această opțiune sistemu.Predlagaemy unele puncte TRP atunci când filare role în direcții diferite, (verificați fiecare cu o axă), pe de o parte a poseda LSD Subaru la puntea din spate - poate duce la povrezhdeniyu.VNIMANIE # 33; Odnosevaya (standard de cele mai multe puncte TRP) schema de testare a frânelor - se poate deteriora de cuplare dumneavoastră vâscoasă sau multi-disc ambreiaj # 33 în transmisia automată, sistem de axe unice cu contor rotativ - poate duce la LSD porezhdeniyu în axul din spate # 33; "
Din nou, cuvântul cheie MKPP și NETRAL. La Foresterii noștri (SUA) nu există nici o baie în spate LSD.
Și viskomufty nu? Și totuși (de ce?) Este interzisă tractarea unei mașini prin încărcare parțială. Cu privire la ideea de ICIE în neutru și în față.
Ultimul dreapta. că nu există astfel de întrebări pe forum, cum ar fi-stânga cu un TO, nu viskomufty sau LSD. Se pare că ideea poate dezactiva, dar în practică nu?
Și totuși (de ce?) Este interzisă tractarea unei mașini prin încărcare parțială. Cu privire la ideea de ICIE în neutru și în față.
Alexander
Mii de ori au discutat, iar în litere este înregistrată. Neutrul poate fi folosit numai pentru a face un motor blocat, nu mai mult pentru ceva. Nici manualul, nici automat. Transmisia integrală a roților din spate poate fi oprită numai prin ruperea cardanului. Și pe transmisia automată pe neutru, pompa de ulei nu funcționează.
cum să știți dacă există sau nu un LSD pe mașină Dar cum știți - funcționează sau este rupt - asta e întrebarea # 33;
Am aflat despre pierderea de tractiune spate ca aceasta: am de gând cu colegii du-te, impinge gazul la podea, cifra de afaceri crește cu viteza spidomitru accelereaza ca Ferrari # 33; O mașină nu merge într-adevăr # 33, # 33, # 33, primul meu gând, cu siguranță školský, astfel încât toate cele patru roți sunt alunecarea, astfel suspiciunea că korobasom ceva ce # 33 ;? atunci eu urmăresc troiene, la fel ca toate masina normul grebet.No zece minute am blocat la nivelul solului # 33, am deschis ușa, mă uit înapoi numai față kolesa.Buksuyut # 33; zvâcnire din spate, dar nu se răcească # 33; sunt pe podemnik.Zadnie de acoperiș filare la nici o sarcină și freaks încet perednih.V în cele din urmă înlocuind în coadă # 33;
Am aflat despre pierderea de tractiune spate ca aceasta: am de gând cu colegii du-te, impinge gazul la podea, cifra de afaceri crește cu viteza spidomitru accelereaza ca Ferrari # 33; O mașină nu merge într-adevăr # 33, # 33, # 33, primul meu gând, cu siguranță školský, astfel încât toate cele patru roți sunt alunecarea, astfel suspiciunea că korobasom ceva ce # 33 ;? atunci eu urmăresc troiene, la fel ca toate masina normul grebet.No zece minute am blocat la nivelul solului # 33, am deschis ușa, mă uit înapoi numai față kolesa.Buksuyut # 33; zvâcnire din spate, dar nu se răcească # 33; sunt pe podemnik.Zadnie de acoperiș filare fără încărcătură și față mai lentă. Ca rezultat, înlocuirea ciudățenilor în coadă # 33;
Am cumpărat recent un forik - aceleași simptome. este necesar pentru mine să schimb fricțiunile? cât de mult este această procedură.
Ajutați-l să înțeleagă cu capacitatea de lucru LSD. A încercat să stea pe diagonală - transformă partea din față stânga și dreapta din spate. Am decis că podul era normal, fără un dipol. Dar ieri, când au schimbat uleiul din cutie, a răsucite unul din roțile din spate, iar al doilea sa întors în aceeași direcție. În consecință, există o încuietoare, dar de ce doar două roți se roteau cu agatare diagonală?
Ajutați-l să înțeleagă cu capacitatea de lucru LSD.
A încercat să stea pe diagonală - transformă partea din față stânga și dreapta din spate. Am decis că podul era normal, fără un dipol. Dar ieri, când au schimbat uleiul din cutie, a răsucite unul din roțile din spate, iar al doilea sa întors în aceeași direcție. În consecință, există o încuietoare, dar de ce doar două roți se roteau cu agatare diagonală?
Ajutați-l să înțeleagă cu capacitatea de lucru LSD.
A încercat să stea pe diagonală - transformă partea din față stânga și dreapta din spate. Am decis că podul era normal, fără un dipol. Dar ieri, când au schimbat uleiul din cutie, a răsucite unul din roțile din spate, iar al doilea sa întors în aceeași direcție. În consecință, există o încuietoare, dar de ce doar două roți se roteau cu agatare diagonală?
Pentru că nu ar trebui să fugi rahatul, ajută doar la mișcare.
Discurs despre rahat nu merge, întrebarea este cum să verificați dacă funcționează sau nu. Pentru a ajuta la mișcare.
Discurs despre rahat nu merge, întrebarea este cum să verificați dacă funcționează sau nu. Pentru a ajuta la mișcare.
Raportul de blocare este mic - doar 15%. Un pic înțepenit - puțin umflat (până la 3-5 secunde) - lichidul este încălzit - discurile sunt blocate - transferul de impuls a dispărut.
În cazul în care o roată este deja bine populată, atunci LSD nu ajuta - discurile nu sunt suficient de puternice (care este motivul pentru care, atunci când diagonalke nu ajută), grappled cu ajutorul unui lichid pentru a trece timpul și se vor întoarce roata în poziție verticală. Prin urmare, numai o roată pe uleiul de osie. Într-o astfel de situație, alunecarea lungă poate arde discurile - astfel încât LSD live devine mort.
Discurs despre rahat nu merge, întrebarea este cum să verificați dacă funcționează sau nu.
Nimic nu este mai ușor # 33; procedură:[*] Pentru a pune mașina pe ascensor pe toate cele patru roți.
[*] Rochii și mănuși de îmbrăcăminte.
[*] Porniți motorul la ralanti și puneți prima treaptă de viteză.
[*] Pentru început, opriți una din roțile din față cu mâinile. Acest lucru va fi ușor - nu există blocare în diferențialul frontal.
[*] Aminteste-ti sentimentul.
[*] Aveți grijă să nu începeți să rotiți roata, încercați să blocați roata din spate.
[*] Simțiți diferența.
[/ listă] Cu LSD care rulează în spate, diferența de senzații ar trebui să fie foarte semnificativă - menținerea roții din spate mult mai dificilă (dacă este posibil). În același timp, este aproape posibil să estimăm cu ce forță mașina este respinsă de roata din spate cu agățare diagonală.
Încercați să faceți același lucru, punând cutia pe a doua treaptă. Roata din spate ar trebui să fie de 2 ori mai dificil de ținut.
Roata din spate nu trebuie ținută - templul este încălzit.
Poți să perverti și să folosești metodele instrumentale, fixând roata din spatele coardei de la coardă la podea prin spiriti (schimbătorul ar trebui să fie de la kg la 50).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: