Doar Lubikator nu uitați să puneți în rețea pnevno dacă intenționați să lucrați cu unelte pneumatice + separator de umiditate obyaz. Fie picurăți uleiul puțin în mâner, apoi lipiți furtunul)
P.S. cei care au încercat pneumo pe electro nu se întorc, dar pentru pneumo nu ar trebui să existe nici un pofigu asupra economiilor, deoarece normele compresorului consumă 2,2 kW și mașina electrică este în jur de 300 de wați, rezultatul este evident
Evgeny_Zh a scris (a): Numai Lubrikator nu uitați să puneți în rețea pnevno dacă intenționați să lucrați cu un instrument pneumatic + separator de umiditate obyaz. Fie picurăți uleiul puțin în mâner, apoi lipiți furtunul)
P.S. cei care au încercat pneumo pe electro nu se întorc, dar pentru pneumo nu ar trebui să existe nici un pofigu asupra economiilor, deoarece normele compresorului consumă 2,2 kW și mașina electrică este în jur de 300 de wați, rezultatul este evident
Cu toate acestea, motorul compresorului nu se rotește în mod constant, dar eficiența pneumo-instrumentului este mai mică decât cea electrică. există o dublă pierdere - El.tok în aerul comprimat, aer comprimat în blană. lucru.
Da, și un ulei cu viscozitate scăzută pentru un lubrifiant este necesar
Evgeny_Zh a scris (a): Numai Lubrikator nu uitați să puneți în rețea pnevno dacă intenționați să lucrați cu un instrument pneumatic + separator de umiditate obyaz. Fie picurăți uleiul puțin în mâner, apoi lipiți furtunul)
P.S. cei care au încercat pneumo pe electro nu se întorc, dar pentru pneumo nu ar trebui să existe nici un pofigu asupra economiilor, deoarece normele compresorului consumă 2,2 kW și mașina electrică este în jur de 300 de wați, rezultatul este evident
Cu toate acestea, motorul compresorului nu se rotește în mod constant, dar eficiența pneumo-instrumentului este mai mică decât cea electrică. există o dublă pierdere - El.tok în aerul comprimat, aer comprimat în blană. lucru.
Da, și un ulei cu viscozitate scăzută pentru un lubrifiant este necesar
Voi spune așa, cu atât mai scump în acest caz, cu atât mai abrupt. Pneumatica este mult mai puternică și mai convenabilă. de ce atunci, în centre de îngrijire a mașinilor bune, în principiu pneumatice? nu salvați oamenii pe calitate!
Alexander Kondakov a scris (a): Prompt că este mai bine să alegi un electric sau pneumatic shlefmashinku. Pneumo costurile 2,7 t.
Nu este un maestru bun care se descurcă bine, ci cel care frământă frumos!
Voi spune așa, cu atât mai scump în acest caz, cu atât mai abrupt. Pneumatica este mult mai puternică și mai convenabilă. de ce atunci, în centre de îngrijire a mașinilor bune, în principiu pneumatice? nu salvați oamenii pe calitate!
Există un moment ca siguranța. Estimați, atunci când în docul navei sau pe producția lui Che fac multe. Acesta este modul în care mulți muncitori grei în mâinile instrumentului dețin. Acest electric și nu se aplică.
Trimiteți-le prietenilor: