Citat (FordMaks # 064; Astăzi la 21:28)
TRENING-SERVICE MAX
Și tu locuiești aici
Ei bine, încercați să vorbiți acolo). Uită-te la cât timp aveți suficient? toți oamenii potriviți au părăsit resursa menționată mai sus și citesc maximul.
Iar ultima oară, în cele din urmă, se poate doar udând cu noroi.
Diferențial a încercat să facă 3-4 persoane, toate sa încheiat cu eșec, mai simplu BU
prin 2.3 nu voi spune prea mult. nu yuzal)
o roabă și în afara orașului este adecvat dacă înainte de a da o nada să ajungă. nu în mlaștini de la capăt
Da, sunt aici nu numai comunicarea cea mai mare parte a echipei de ajutor în reparații. Podul a fost împins și eu însumi știam totul, așa că am verificat cunoștințele fără infracțiune. Mă bucur că acum vor fi oameni cu literație tehnică. Dacă vă ajut ceva în orice situație
Despre dvs 2,3 litri
Senzor SNT
Balansiere - montate cu șaibe de ajustare 1,50 mm
Stați sub genunchi Corpul superior al arborilor de echilibrare, apoi arborii înșiși, apoi corpul inferior al arborilor de echilibrare
Sistemul de control Visteon Black Oak
Galeria de admisie este echipată cu un sistem de control al clapetelor IMRC
Separat, blocul arborelui de echilibrare nu poate fi înlocuit # 33; # 33; # 33;
Dacă este necesar, numai înlocuirea blocului cilindric.
Pe pod, Max o să spună așa, am traversat podul doar pentru a expune pata raportului care poate fi pe echipamentul tipului fabricii. altfel va exista un alt zgomot fără opțiuni. la jumătate de dealeri nu există un astfel de echipament.Pentru a schimba noul pod din Escape cea mai adevărată metodă și este mai ieftin de 5 ori decât în Europa de la Moor la accelerație.
TRENING-SERVICE MAX
Ascultați această întrebare, 2.3 într-adevăr chipanut? Cel puțin 170 de piese de la el pentru a decola fără a intra în partea de fier a problemei și că cheltuiala de 20 nu a zbor departe?
Eu am deja o dilemă de înlocuire a mașinii. Dar taxele și cheltuielile cu cele mai recente prețuri și pentru acest lucru și că sperie
Îmi pare rău că fac parte din V6
Citat (FordMaks # 064; Astăzi la 00:40)
TRENING-SERVICE MAX
Ascultați această întrebare, 2.3 într-adevăr chipanut? Cel puțin 170 de piese de la el pentru a decola fără a intra în partea de fier a problemei și că cheltuiala de 20 nu a zbor departe?
Eu am deja o dilemă de înlocuire a mașinii. Dar taxele și cheltuielile cu cele mai recente prețuri și pentru acest lucru și că sperie
Îmi pare rău că fac parte din V6
Voi spune (Personal ideal pentru 14,7-1 Stihoometricheskaya-amestec compus din calcule stoichiometrice asigură o ardere completă a combustibilului fără reziduuri de oxigen în exces. Raportul aer în exces la amestecul de combustibil stoichiometric este egal cu unitatea.
) În cazul în care polyubas chipanut sunt schimbări în indicii de numărul de amestec pe o astfel de mașină în cazul în care consumul de vina polyubas va fi mai mult. problema de retragere a forțelor nu cred că va fi atât de semnificativă. Am folosit pentru a concura atunci când am trăit cu mașini închiriate de alimentare cu modificări de injectoare. măcinarea canalului de intrare # 092; eliberarea, înlocuirea arborilor cu came. creșterea gradului de compresie ITD Și apoi Ford # 092; e ca firmware-ul se va ridica și care a scris întrebarea. Pentru mine pritashili recent un partener conta roabă în chipanuli Mytishchi așa că mașina evacuator a venit i-am dat 7 zile, animați cum sa dovedit ei scurgeri de firmware Ineta
145 de ponii pentru o greutate în viu de 1600 și chiar pe mașină. VEGETABLES # 33; # 33; # 33; # 33;
De fapt, 155h.s. Este puțin probabil ca ei în mod specific pentru Rusia să deformeze 2,3 cu 10 forțe. Da, și menager în cabină să se teamă că 145 numai pentru PTS stabilite pentru a reduce impozitele.
Deși nu prea mult, dar destul de normal.
Tocmai l-am testat ieri la St. Petersburg în Alarmarm - se simte mai bine chiar mai repede decat modelul 1.6 L FF2, 115 CP. MT.
Motorul, totuși, râde ca un felie. În general, cu izolarea fonică în Escape, părea chiar mai rău decât bugetul FF2.
Pielea din cabină este destul de decentă la atingere. Și, în general, finisajul părea că are mult progres în comparație cu Maverick.
TRENING-SERVICE MAX
Bună ziua. mi-am tribut 2,3, au inecat motorul, motorul sa schimbat cu adevarat in bine, dar o zi mai tarziu, cecul a prins incendiu, cum sa-si trige creierii spunand pzh.
TRENING-SERVICE MAX
Bună ziua. mi-am tribut 2,3, au inecat motorul, motorul sa schimbat cu adevarat in bine, dar o zi mai tarziu, cecul a prins incendiu, cum sa-si trige creierii spunand pzh.
Scrie-mi în subiectul meu Kaluga Sud-Vest pentru a vorbi despre problema ta
Ramura nu poate fi găsită. deși ssylochku în podis pune chtol.
Citat (FordMaks @ Today la 17:49)
Ramura nu poate fi găsită. deși ssylochku în podis pune chtol.
Max apel în ca o realitate pentru a vizita serviciul mai bine fără reparații și astfel chat
Voi ridica ca fir) coordonatele telefonului mobil într-o unitate personală)
Am cumpărat un nou Escape, unul din Taiwan
Și a fost o întrebare # 33; Vreau să cumpăr anvelope de iarnă numai aici cu dimensiunea pe care nu o pot înțelege. Cauciuc regulat, care se află pe Eskepe 215/70 / R16. Este clar îngustă și vreau să o pun pe un # 33 mai larg; Întrebare: Ce fel de cauciuc pot împinge fără nici un gimor.
La rândul său, pot răspunde la orice întrebare despre mașina de mai sus
Citat (GregRUS @ Azi la 15:58)
La rândul său, pot răspunde la orice întrebare despre mașina de mai sus
Nu știți ce fel de protecție pentru motor sau pentru apărătoare de noroi este pentru el? Și, în general, ce fel de accesorii de fabrică pentru taiwanezi sunt acolo, nu a fost interesat?
Am un cauciuc 245 # 092; 70 # 092; 16)
pe scară largă) în rotații se simte minunat
yuzayu bridge duler a # 092; t mulțumit
Dealerul încă nu are nimic # 33; Am vrut să cumpăr imediat un blind pentru orbi, dar nu sunt înregistrați doar pentru cel puțin o lună. Protecția dviglei nu merită ceva de genul praf.
O întrebare legată de ce se poate cumpăra covorașele de cauciuc? Vor pleca de la Moor?
Trimiteți-le prietenilor: