A doua fuzibilă explodează în mod regulat, un forum pentru mașini mici


pe a 2-a față este ștergătorul frontal. Este lanțul său care cel mai adesea arde înainte.


Vedeți, există aceleași plângeri și motivul GENERAL - supraîncărcarea exclusivă a circuitelor celei de a doua siguranțe.






De aceea propun modificările care sunt scrise mai sus, verificate deja la Moscova și Sankt-Petersburg!
De asemenea, supapa electromagnetică a carburatorului (cauza necorespunzătoare a fabricării acestuia)
Sergey_M.


Înlocuiți pantoful de la GAZ-3110 cu siguranțe cuțite. Ar trebui să ajute.


Acesta va ajuta - aceasta este o ofertă minunată, pantoful costă 150 de ruble, dar pe o mașină nouă de garanție, o astfel de înlocuire va provoca afirmațiile garantului și refuzul reparațiilor suplimentare în garanție ale electricianilor.
Dar lanțul pe al 2-lea PREV fi în continuare redundante și va livra circuitul de aprindere, tensiunea de pe comutator și căderile de tensiune bobina datorate acestor sarcini „extra“ și grămezile de contacte la 1-2 volți, comutatorul (în funcție de model -tiristorny el sau tranzistor ) va rula pe tensiunea minimă de 6-8 volți pe nem.Esli de iarnă în afara, bateria este deja podsazhen și chiar includ un starter, atunci tensiunea de pe comutator, bobina poate fi mai mică decât această valoare minimă! Concluzii fac mașină ai lăsat în jos și nu va mai fi!






Ei bine, crede-mă, tocmai oamenii au trecut deja prin ei înșiși.
Puteți pune o întrebare, si tu esti ca tocmai a cumpărat această mașină (Astra) De unde știi? Am citit un articol în site-ul wasqa Moscova, a analizat, că știu pentru o operațiune de lungă perioadă de timp de clasici, se uita la graficul și a citit o mulțime de plângeri, iar această ofertă ( cm deasupra lui Andrew B).
releul de aprindere a fost stabilită în mod exclusiv pentru descărcarea ridicat de curent de date de contact de blocare, acestea ard și rezistență crescută în circuitul de alimentare a generatorului de lichidare totală de reîncărcare a bateriei și de nedorit zazhiganii.Teper aici (și în alte mașini prea) -Nu câmp generator de lichidare circuitul de alimentare și designerii de astfel de bucurie „agățate“ de pe releul de aprindere (contacte de protecție de blocare) și în continuare prin intermediul a doua gramada non-core înainte de releul (sarcina în primul rând) față de consumatori om de serviciu, ventilator aragaz etc.
De aceea nu sugerez acum opțiuni mai complexe pentru care mă lupt pentru această ofertă (bazată pe gândurile inteligente ale gardurilor mai experimentate).
Mulțumesc.
Sincer, bred55 (fostul Andrei B)







Trimiteți-le prietenilor: