1. Radiatoarele înfundate
Într-o mașină modernă, există cel puțin două radiatoare care ajută la răcirea antigelului și agentului frigorific al sistemului de aer condiționat. La autovehiculele cu turbocompresor există și un intercooler. Toate acestea sunt instalate în partea din față a autoturismelor și captează cu "vizorul" toate resturile care se deplasează în aer. Desigur, ele colectează perfect și puf de plop, care, comprimat strâns în "fagure de miere", blochează strâns fluxul de aer de răcire. Consecința este supraîncălzirea lichidului sau a uleiului de răcire, creșterea uzurii motorului și creșterea consumului de energie. Semințele de plop usor sub influența presiunii și umidității, stropite cu noroi și nisip, formează ceva simțit. A spăla o astfel de "pătură" nu este ușor. Pentru aceasta este uneori necesar să demontați complet radiatoarele și să le spălați cu mijloace speciale sub presiune. În acest caz, nimeni nu garantează că în acest proces nu vă deteriorați tuburile și coastele subțiri.
Verificați regulat radiatoarele pentru contaminare cu puf de plop. Semințele proaspete pot fi pur și simplu șterse cu o cârpă sau o perie moale. Este important să nu le lăsați să se acumuleze și să se comprime. Autobiștii experimentați instalează pe bara de protecție niște ochiuri subțiri, colectând murdăria și prinzând pietre. Spălarea grătarelor suplimentare este mult mai ușoară, cu radiatoarele în procesul pe care tocmai nu le faceți rău.
2. Filtru de aer murdar de motor
Suferi de motoarele pentru puf și filtrele de aer. În timpul funcționării, orice motor cu combustie internă consumă o cantitate mare de aer. A fost aspirat în tractul de admisie și a conținut în ea puf de plop. În cutia de filtru de aer, semințele acumulează, comprimă și degradează fluxul de oxigen în camerele de combustie. Ca urmare, motorul începe să funcționeze erratic, pierde putere sau chiar începe să se oprească. În paralel, consumul de combustibil crește. În acest caz, înainte de apariția problemei, este posibil să dureze doar câteva zile pentru a merge în viscolul dulce.
Realizați periodic revizuirea filtrului de aer, chiar dacă din momentul întreținerii ulterioare nu a fost prea mult timp. Un filtru de aer relativ nou poate fi încercat pentru a curăța cu puf de aer comprimat și, dacă este foarte murdar, nu merită să economisiți - este o bucată de penny, în condițiile în care viața motorului și costurile combustibilului depind în mod direct. Este mai ușor să înlocuiți elementul de filtrare cu unul nou.
3. Filtru de cabină înfundat
Din puritatea filtrului de salon (sau a filtrului de aer condiționat) depinde de calitatea aerului pe care deja îl respirați. Deci, acest element nu ar trebui să aibă mai puțină atenție decât filtrul de aer al motorului. Primul semn al blocării filtrului de aer condiționat este un miros neplăcut de mucegai în interiorul mașinii. Pe suprafața cartușului, în plus față de în jos, se acumulează polen de plante și particule organice care încep să putrezească, provocând alergii la oameni și devenind un incubator pentru toate tipurile de bacterii. Când acest filtru este înfundat, ferestrele autovehiculului încep să se înnegrească din interior și ventilația nu mai face față funcției sale directe.
Încercați să schimbați filtrul salonului mai des, chiar dacă acesta pare încă relativ curat. Cel mai bine este utilizarea cartușelor de carbon în acest scop - au un efect de dezinfectare și ajută la eliminarea mirosurilor neplăcute, în timp ce prețul lor este doar puțin mai mare decât produsele convenționale din hârtie.
4. Poluarea mecanismelor de frânare
Incredibil, ei ucid plopi cu frânele mașinii chiar și în jos. Amestecați cu murdăria de pe șosea după ploaie, semințele se lipesc de suprafețele de lucru ale sistemului de frânare. În timpul oxidării, un abraziv dens este format din praf și nisip pe o bază "simțită". Apoi, această mash duce la distrugerea parțială a tuturor tipurilor de părți și ansambluri întregi, coroziunea începe rapid.
Nu fi leneș în perioada de vară "viscole" din când în când pentru a privi în mecanismele de frânare. Dacă observați murdăria și puful acumulat, îndepărtați-le cu o perie sau clătiți nodurile cu mijloace specializate.
Acumularea de puf de plop este o sursă potențială de incendiu, care vă poate distruge complet mașina în câteva minute. Semințele de plop sunt capabile să se aprindă independent de contactul cu părțile fierbinți din compartimentul motorului, dar mai ales trebuie să vă păziți de incendiere de către huligani sau copii mici. Puful de plop se aprinde instantaneu, iar focul se întinde pe pământ cu o viteză fără precedent.
Selectați cu grijă un loc de parcare. Dacă pe teren există fulgi de puf plop, este mai bine să vă deplasați într-o zonă diferită, mai sigură. De asemenea, acordați atenție proximității serviciilor de intervenție de urgență și congestiei copiilor.
6. Footprints din mugurii de plopi
Buzunarele de plop pot furniza nu mai puține probleme decât semințele. Rășina, care este cuprinsă în mugurii acestor plante, este incredibil de lipicioasă și în proprietățile sale nu este inferioară bitumului - este extrem de dificil să se spele. Chiar dacă reușiți să îndepărtați sursele de murdărie din corp, urme de rășină trebuie îndepărtate cu unelte speciale și solvenți. Sunt coapte în soare, transformându-se într-un lac și consumând adânc în acoperire. O adevărată nenorocire, care, de multă vreme, vă strică starea de spirit.
Există o singură cale de ieșire în această situație - evitați parcarea sub acești copaci. O soluție alternativă este o căpită specială, care poate ascunde complet mașina de expunerea externă la soare și poluanți. Cu toate acestea, în Rusia aceste accesorii nu sunt încă la modă.
7. Arbori care cad
Plopul cunoscut și tendința de a cădea, chiar și cu un vânt relativ mic. Sistemul rădăcină al copacilor este slab dezvoltat, astfel încât și uraganele și rafalele vântului duc la prăbușirea giganților multi-tone pentru mașini, case și pietoni obișnuiți. Consecințele unor astfel de incidente sunt deplorabile și deseori ajung la mașină prin expediere.
Răspunsul este din nou evident: nu puneți niciodată mașina în fața plopilor și, dacă pariați, asigurați-vă cel puțin și, în același timp, propria viață. Consecințele recentei uragane din capitala orașului și proprietarii a sute de mașini sfâșiate de copaci sunt deconstruite până în prezent. Fiți atenți și atenți la plopi!
Șoferul încărcătorului din fabrică a alunecat de atâtea ori pe podea umedă pe care a decis să-l îmbunătățească independent de cauciucul de lucru.
Înlocuirea inutilă, selectarea incorectă sau defectarea bujiilor conduc adesea la defectarea prematură a întregului motor și a altor sisteme auto. Înțelegem de ce se întâmplă acest lucru și vorbim despre subtilitățile alegerii căștilor.
Din păcate, accidentele rutiere se întâmplă în fiecare zi. De aceea, trebuie să fii gata pentru ei atât moral cât și legal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: