Deci, să începem. Mesaj lung despre durere și nu foarte plăcut.
Am acumulat o serie de comentarii diverse, pe care, cred eu (și cred că până acum), sunt cazuri de service în garanție. Acum voi lista totul după punctele cu care am venit, cu ceea ce am plecat.
1. Scurgeri de ulei de pe capota motorului. Ei au înlocuit garnitura, dar a trebuit să plătească pentru ouă și pentru muncă. Doar plăti pentru curățarea corpului înainte de serviciu, în timpul căreia, la cererea de garanție inginer, mașini de spălat și se spală motorul înainte de a înlocui garnitura (mai târziu sa transformat într-o poveste separată, descrie mai jos).
Înlocuirea garniturii. Apropo, pe bara de protecție puteți vedea "calitatea chiuvetei de serviciu"
2. Reclamații privind fluctuațiile tangibile din partea frontală a mașinii atunci când conduceți la viteze reduse. Simt ca o roata opt puternice. Diagnosticul nu a devenit, explicând că chiar și o inspecție vizuală va costa 400 de ruble. (în opinia mea), dar rezultatul este probabil că nu va da. Problema este o piercing în roată, sigur. Ambele roți din față erau desigur echilibrate. Roata din stânga în rotație a fost de asemenea prezentată, explicând că a fost deformată, există oscilații vizibile. Acesta este sfârșitul întrebării. Rezolv în continuare această problemă. Discurile care se înțepenează și, în mod special, acest disc - am cumpărat recent separat, svezhak încă, și nu m-am luptat prea mult cu ele. Nu există nici o vizibilitate vizibilă. Voi încerca să-l înlocuiesc a doua zi, verifică dacă voi elimina problema.
4. Mânerul ușii șoferului timp de 9 luni de funcționare se pierde considerabil. Eliminați spune că putem, dar va trebui să plătiți și pentru analiza pielii interioare a ușii. Din cauza a ceea ce am refuzat să fac această lucrare. Cum credeți că am dreptate că vă cer să remediați această problemă în cadrul serviciului în garanție?
5. Semnalul nu închide întotdeauna celelalte uși. Mai mult am scris aici.
Arată așa.
Aceasta este o problemă nu am putut ajuta cu referire la faptul că au nevoie pentru a aborda problema să-l văd, dar atunci când încearcă să deschidă ușa să se închidă atunci când nu se observă inginerul acestei probleme. Mai târziu, în cadrul unei proceduri ulterioare, am fost oferit să-i să părăsească mașina pentru câteva zile, ei spun ca urmarit semnalizării pentru a testa, dar mă îndoiesc că och un rezultat pozitiv al acestui experiment. Mai ales, după ce am fost în litigiu cu timpul, nu sunt sigur că nu vor face altceva. Cum să fii, nu înțeleg.
Am terminat lucrările de service. Bineînțeles, ceea ce inginerul nu a făcut în cele din urmă pentru un motiv sau altul, inginerul nu-l repara în îmbrăcămintea lui.
Apropo, despre aranjarea și îmbrăcămintea - o poveste de divertisment. La întrebarea mea, de ce scurgerea formată fără intervenția mea și schimbarea garniturii la întreținerea planificată, este eliminată pe cheltuiala proprietarului - am explicat vag că garnitura este consumabilă și nu poate fi garantată. Singura excepție este că, dacă în decurs de 300 de kilometri de drum după detectarea defectelor de înlocuire - este înlocuită cu o garanție a Tipo. Duck aici, după înlocuirea curentă a garniturii, mai târziu, am constatat că în echipă el a indicat o alergare oarecum diferită de cea pe care l-am informat la înregistrarea cererii mele la SC. Aleatoriu? Neglijența? Sau abatere voită?
Mai mult, noaptea aceluiași sau a doua zi, am început să am probleme cu alarma. Senzorul care închide capota a început să furnizeze periodic informații că hota este deschisă. Capota însăși era închisă, nimănui nu-i pasă de mașină. De fapt, în mijlocul nopții, în mod arbitrar, mașina a început să urle cu un semnal. În cele din urmă, nu am putut pune mașina în alarmă. Eroarea a fost apoi emisă, apoi a scăzut și totul părea să devină normal. Și apoi pe un nou eșec. Ce sugerați în această situație? Nu aveam alte versiuni, cu excepția faptului că atunci când spălarea motorului înainte de înlocuirea garniturii de către un jet neglijent a afectat sau a inundat senzorul de închidere a capotei.
Cu aceste explicații, am apărut la OD în următoarea seară după serviciu (ziua după serviciu). inginer de service a ieșit la mașină sa uitat, a văzut accident, a încercat să senzor de mana „indoi mai sus“, aproape de capota. Am plâns că probabil problema ar putea fi la capătul ușii, a mers pe toate ușile închise. Problema a persistat. Mai mult, el ma informat că ar trebui să apară la un alt moment, pentru că Electricianul nu mai funcționează. Deși centrul de servicii are un program de lucru, fără adăugări la programul electrician, pe care nu l-am uitat să-l menționez. După care a plecat să cheme să se consulte, el a revenit a spus că problema poate fi legată de defecțiunea senzorului de temperatură, care poate afecta, de asemenea eșecul senzorului hotei (în astfel de ocazii, am găsit, de asemenea, informații pe internet) și ar trebui să plătească pentru noul senzor și de muncă prin înlocuire. Fără garanții. Plângerile mele cu privire la ceea ce cel mai probabil mi-au umplut senzorii în ajunul lor au fost ignorați. Nu am plătit pentru asta.
Cu siguranță e în regulă. Numai, de fapt, în zadar a mers. Ei au băgat capota, au dat clic pe inelul de chei, l-au dat drumul, mi-au clarificat faptul că esența revendicării a fost satisfăcută. Mai târziu, am descoperit, de asemenea, că senzorul arată o temperatură inadecvată pe fobul cheie. Dar acest lucru a fost observat mai târziu, și cu această atitudine a managerilor dealerului oficial - este puțin probabil să primesc vreun ajutor sensibil.
Kilometraj: 23500 km
Pentru mine - o parte din problemă este îndelungată. O scurgere de ulei este cel mai probabil un cant atunci când înlocuiește, deci este mai bine să fie prezent la întreținere. Din nou, în funcție de ceea ce curge. Garanția de "ceată" nu este luată în considerare nicăieri. Cu toate acestea, ați putea încerca să eliminați înlocuirea garanției. Fluxul a început imediat, în perioada de garanție pentru activitatea ML?
Despre mânerele din spate. Da, mânerele din spate trebuie să fie deschise, sprijinindu-se de partea fixă. Poate fi ajustat pentru a nu face acest lucru. Dar va exista o muchie în spațiul dintre ușă și aripă. Această problemă trebuia exprimată în momentul acceptării, pentru că aceste ajustări se referă la pregătirea înainte de vânzare. Apropo și immo. Toate ajustările ulterioare (oricare) sunt pe bază comercială. O caracteristică constructivă a ceea ce trebuie făcut.
Alarmă - pedepsiți instalatorii până când toate comentariile sunt eliminate. Dacă ar fi OD - să pedepsească ML, și să solicite eliminarea liberă. Logică: nu a putut face o anumită sumă de la prima dată? Vă dau încă o șansă, am plătit deja banii, aici e cecul.
Treceți la un centru de autobuz normal, la un echipament bun, nu la serviciul de garaj, cereți să parcurgeți mașina. Curba de acționare - încercați să schimbați la normal, dacă există o garanție și nu există daune operaționale. Un disc chinezesc?
"Perioada de garanție pentru munca ML" - Nu știu ce perioadă este. Dar a explicat că 300 km pentru a identifica garnitura de căsătorie după ce este dat TO. Pentru a curge - cu adevărat sincer pe un perete de sub o căptușeală, era o pată uleioasă murdară în opinia mea pe toată lungimea. Inginerul nu a pus la îndoială scurgerea.
Despre caracteristica constructivă - vă înțeleg. Dar este neplacut să învățăm mai târziu despre astfel de caracteristici. La acceptarea la această atenție nu a obashchalos. Puțin sau deloc, strâns - probabil, încă nu a dezvoltat altceva, svezhak.
Și despre IMMO - rață nu sunt un autor, și nu un cumpărător experimentat, managerul a răspuns negativ la întrebarea mea despre immo, și am crezut.
Despre discuri - nu am cumpărat într-un birou de șarashkin, într-un magazin de rețea, dar nu credeam că ar putea fi o astfel de configurație, nu am îngropat cecuri. Da, acum este timpul să domniți cu banii în serviciul dvs., dacă nu este mai ieftin să cumpărați unul nou, desigur.
"Nu știu ce este perioada" - avem ordine de comandă OD din partea de jos scrieți garanția - fa.d-cd.net/e6599acs-960.jpg - aici este, așa că am întrebat) Pur și simplu OD prin regulile sale și reglementările au refuzat să garanteze, deoarece a trecut perioada de garanție. Dar aș încerca să transform această problemă într-o garanție.
Această caracteristică de design este încă de la viburnum 1. Totul este exact același lucru.) Și la Kalyne 2 în general, ușile din viburnum 1 sunt în picioare.
Înțeleg că ați fost înșelat. Doar a trebuit să aibă DO, la cel care a cumpărat standul clar de serviciu cu privire la cerința de a stabili toate școlile lor în predprodazhke, în ciuda faptului că ați luat mașina. Și pe mânere dimpotrivă, atenția este inutilă. Și este necesar să demonstrăm reprezentantul mașinii OD "jamb". Am șters uneori ștergătoarele, am dat mașina la serviciu, spun ei - toate normele, am verificat. Eu spun - uh, nu, asta nu va face, managerul negru în scaunul pasagerului, și plimbare timp de aproximativ 10 minute și 10 de minute de încercarea de a reproduce glaf. In timp ce se pare) Prin urmare, am sfătui doar să fac) atunci când văd, problema încetează să mai fie un neidentificat plutitoare, și este destul de ușor de înțeles. Și nu vor mai reuși să facă mai mult cu mâinile și să spună - ne-am uitat, toate normele.
Dacă discurile sunt chinezești, atunci am auzit deja despre astfel de cazuri. Prin urmare, am luat un eurodisc rusesc la cumpărare. Deși chiar și unul dintre ei a reușit să fie eliminat)
Principalul lucru este că după rulare discurile sunt normale și din nou cele opt nu au făcut)
Trimiteți-le prietenilor: