Vezi subiectul - standuri in miscare - se pare ca problema este inca rezolvata)

Am un bug. Voi conduceți de-a lungul drumului (se pare că trebuie să mergeți în modul monoton) pentru o vreme și apoi îl duceți și vă stinge fără niciun motiv. Stați 5 minute - începe normal din nou. Când începeți după aceea. deoarece a stagnat - evacuarea este negru.

Ultima dată sa manifestat acum șase luni, corectată prin curățarea și reglarea carbului. Așteaptă a apărut din nou. Unde să săpești? În timp ce există două gânduri - simple - carb este setat incorect - adică, timpul de aprindere și ralanti sunt setate incorect. În favoarea acestui lucru se spune că, odată cu începutul timpului rece, începând cu aspirația complet expusă a devenit din a doua oară - prima dată când va începe și se va opri imediat, a doua oară fără probleme.
A doua versiune - pompa de combustibil. Nu știu cine să verifice această versiune.

Există alte probleme posibile? Și la ce medic să se adreseze?

PS. Audi 80, 88th year 1.8 carburator, motor RU - Keihen II.

Fie că sunt prost, fie că sunt unghii
Audi 80, B3, anul 88, RU.

• website
• ICQ

Eșapamentul este alb, spui. Nu se îndepărtează WHD?

și din nou roșu (A-cinci litri, 2.0, 211 iepe)

• website

AlexEr. Și cum să verificați acest punct? Deșurubați capacul și vedeți cât de mult a rămas?

Adăugăm aici condiția ca pompa de apă să fie înlocuită (vechea curea a generatorului a fost de asemenea utilizată pentru curățarea acesteia).

Fie că sunt prost, fie că sunt unghii
Audi 80, B3, anul 88, RU.

• website
• ICQ

Priviți nivelul în rezervorul de expansiune, călătoriți câteva zile, pentru a vedea din nou.






Nu știu cum poate afecta planta, dar eșapamentul alb într-o mașină caldă este fie vapori de apă, fie lichidul de răcire pătrunde în camera de combustie. În acest din urmă caz, gazele de eșapament vor avea un miros dulce (bine, OZ ar trebui să lase puțin, fără dungi vizibile din exterior).
Deși, cel mai probabil, aveți un altul (în cazul în care capul cilindrului nu este scos și a lăsat garnitura nu a fost livrată).
În ceea ce privește pompa. Este RU - mecanic, se pare? sau electric?

și din nou roșu (A-cinci litri, 2.0, 211 iepe)

• website

Sunt o frână. Eșapamentul era încă negru. Din moment ce nu m-am uitat (am inceput in acel moment), de aceea am uitat.

Acesta este un fir care se schimbă?
Ultima dată când nu puteam vedea eșapamentul, pentru că era fie pe timp de noapte, fie că mă îndreptam singură.

În același timp, pot să-mi spui unde pot 100% corect seta toți parametrii carburatorului, a setat ralanti și momentul de aprindere, și cu asta nu iau mulți bani?

Fie că sunt prost, fie că sunt unghii
Audi 80, B3, anul 88, RU.

• website
• ICQ

Firește. Reziduurile negre indică faptul că amestecul nu arde complet în cameră. motive:
1. Un amestec bogat
2. Aprindere târzie

Numărul de opțiuni 1 este probabil să fie fie datorită reglării necorespunzătoare a carbului, fie datorită senzorului lambda mort (2 EXEMOK: nu ar trebui să îl aveți, rămâne doar carb). O caracteristică caracteristică este creșterea consumului de benzină.

Numărul opțiunii 2. Skoryev această aprindere a fost stabilită "de urechi" sau "de ochi". Omoara acest maestru. Un semn caracteristic este că mașina se mișcă, câștigând impulsuri.

și din nou roșu (A-cinci litri, 2.0, 211 iepe)

• website

Da, ca și cum n-ar tupa. Ea sa îmbunătățit și după toate răsturnările. Doar să o colibi la ralanti.
Cheltuielile au crescut probabil. Deși ultima dată când o detectez, nu pot în nici un fel și nu știu cât de mult ar trebui să cheltuiască o întreprindere feroviară obișnuită.
Ceva de circa 7,9 litri la suta sa dovedit, ruta + oras. Traseul este de aproximativ 60%. Orașul a luat în considerare momentul în care prietenul stătea în spatele volanului și a vărsat peste Borisov - Berezino 40-60 km / h

Fie că sunt prost, fie că sunt unghii
Audi 80, B3, anul 88, RU.

• website
• ICQ

Numai pe un cârnaț gol? dacă sunt mai multe revoluții normale?
apoi căutați aspirația aerului. a fost la fel ca la 80-ke carb 2E2, tubul a fost rupt, pe cârnați fără pilot, nu în conformitate cu detsky.

Mesaje: 112 Subway Multumesc (0): 0 ori. Mulțumit 0 Times în 0 Posts

Articole similare

• Vehicule chineze - forumuri - vizualizarea subiectelor - probleme cu starterul și releul de pornire

• Motorul de la masina va muri - cat de corect pentru a rezolva o problema

• Masini chineze - forumuri - vizualizare subiecte - problema cu abs

Trimiteți-le prietenilor: