Ce ar trebui să fac? Principalul lucru nu este să vă fie frică
Pentru început. șuruburile de pat arborelui cu came sunt strânse cu puțin efort, arata mai bine pentru o carte, dar care le trage „pe cei mai buni nu joacă“ nu este necesar - asta e sigur.
Acum despre problema. Dacă inițial strânse șurubul de firele din gaura nu a existat nici corpuri străine (nisip etc.) și șurub în sine a fost curat-l după ce sa rupt, tensiunea în firul este pierdut. Pur și simplu, ar trebui să se rotească exact așa, cu puțin efort sau fără efort. A fi acru și lipit în acest loc nu este nimic și nimeni.
De aceea, scoateți din nou un pat de arbore de camă și vă uitați la restul unui șurub. Dacă acestea se deplasează deasupra avionului, răsuciți-l cu mâinile sau cu cleștii. În cazul în care înălțimea nu este suficient, atunci puteți face un slot de fișier sub directă sau șurubelniță cu atenție, folosind o șurubelniță dreaptă ca o daltă, postukiya ciocan în direcția cea bună pentru a-l deșuruba pentru „cârlig“ in situ despartire.
Dacă nu rămâne nimic în afara, va trebui să utilizați o șurubelniță și un ciocan doar foarte gânditor.
Toate celelalte metode presupun utilizarea unui burghiu. Sunt mulți și nu pot să descriu totul aici.
_________________
pajero 1989 V6 3.0
Nik a spus corect. Efortul nu este necesar.
Experiența mea despre răsucirea și forarea epavei este foarte diversă.
În cazul tău, este posibil să faci o daltă mică de la o epavă a unei supape (de exemplu) și să o întorci prin atingere. Dacă chipul este profund, atunci acțiunile vor fi diferite. Dar înțeleg că nivelul este întrerupt? Corect?
_________________
UH9LAG, P2-93,2,5, transmisie automata, Yap, 7m, + 40mm, 2akk, 2kond, 2pech, BFG A / T32“, 10far / 12ksenonov amortizor, 27MHz, SW9500, cuplare, snorkel, portbagaj, acoperiș de cort , ferăstraie cu lanț, jack + lopată, rezervor 120L
P2-93,2,5, MKPP - produs semifinit
Galerie foto
Am deșurubat-o.
Asa a fost asa:
1. Un set de extractoare a fost achiziționat de la uzina locală.
2. Un burghiu a fost achiziționat pentru 3,4 și 5
3. Deoarece Radney șurubul nu a fost în magazinele oficiale mitsuvskih și transport maritim pentru 125 de ruble pe bolț doar pentru 2 săptămâni - găsit când similare, sacrificarea, șurubul este doar cu puțin mai mică decât lungimea.
Totul părea ușor. burghiu, inserție extractor, răsucire. dar un șurub plictisit lăsând la o parte, a început să șurub extractor, după un foraj pilot de succes - E al naibii de suflat un instrument de produs.
Bratella a chemat carafa de la serviciul auto. A bătut prost dosarul și a deșurubat-o
Șuruburile sunt toate trase. În acest moment voi căuta cheia pentru a strânge cu un anumit efort.
_________________
P-II, V23W, 6G72, GRXER6, 91g.
Nu vei trage afară, dar vei avea o durere de cap sub forma unui arbore de came ridicat. Bolturi nah, comandă noi și așteptați - singura cale sigură!
Mântuitorul. a așteptat aproape șase ani pentru răspunsul dvs.
Ei bine, nicho))) Un alt util va fi))))) Mai bine ai spune-mi ce să se scurgă sorvanym șurubul de a face ceva))) Este de dorit vechi mai devreme de 6 ani))))))
convins
Sunt astfel de ambuscade zboară așa.
Pentru tubul este sudat cu bolț plin fir sau post și pre-înșurubare piuliță purtând benzi că era posibil ca ea să cârlig lanțul. Dalie crea un lanț strâns și deșurubați dopul, în timp ce păstrați strânsea piuliței. Ștecherul este răsucite în mod natural cu un filet filetat. Carving în tigaie strâns fir de pe tub, acest lucru se face intenționat, așa cum foarte simplu de manevrat. Apoi am izgonit firele din neclaritate grăsime palet robinet lipit de chips-uri, și a pus un plug nou.
Ceva de genul asta
_________________
MPS nou (S09)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: