Fiecare proprietar al VAZ sa gândit să îmbunătățească dinamica mașinii sale. Cea mai mare parte încă rămâne la nivelul ideilor, dar unii merg mai departe și se îndreaptă către firme specializate angajate tyuningom.Shemy forțând motoarele atmosferice sunt destul de extinse, de la o creștere minoră de putere a software-ului la extrem, atunci când motorul poate produce aproximativ 200 CP Dar există o altă opțiune care permite creșterea puterii motorului de mai mult de două ori - aceasta este instalarea turbinei. Ideea de a crește puterea motorului, de a conduce mai mult aer în cilindri și de a crește densitatea de încărcare a amestecului, este evidentă. Dar pentru a realiza acest lucru cu competență este o sarcină subtilă de inginerie. Multe companii de tuning au fost angajate în proiectele Turbo VAZ, iar în acest domeniu au fost acumulate deja bagaje considerabile. Deși echipe diferite, inclusiv experți din SUA, a pus turbosuflante pe „Volga“ și proiectele „Moskvich“, au fost izolate, iar rezultatele au fost foarte amestecate, astfel încât găsi aici unele tendințe imposibile. Dimpotrivă, mașinile VAZ cu turbosuflante am construit mai mult de o duzină - în momente diferite, în diferite regiuni.
La momentul M Sport etapa de finalizare a proiectului turbo balenă VAZ 21099. La cererea proprietarului a dispus mai productiv turbina turbocompresorului GT 28 și bustkontroller Apexi.Byli instalat pe 330ml duze mai productive. capul blocului de cilindri și supapa sunt terminate. La finalizarea setării sistemului de injecție, motorul ar trebui să dea aproximativ 240 CP.
Se pune începutul, ce urmează? În plus, în planurile de construcții M-Sport pentru încă două Turbo VAZ-uri, precum și continuarea acumulării de cunoștințe teoretice și practice în acest domeniu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
