Tamburul de deviere este o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Tamburul de deflecție 5 servește la creșterea unghiului de prindere a tamburului de antrenare cu bandă; uneori tamburul de deflecție este înlocuit cu o rolă. [3]

Dacă tamburul deflector este montat în jurul unui tambur de antrenare și servește pentru a mări unghiul de înfășurare din urmă panglică, diametrul său este luat ca fiind egal cu O. același diametru ar trebui să aibă un tambur deflector montat în jurul capului. [4]







Incintele au unitate, tensiune și deflectoare tamburi de transportoare cu bandă trebuie făcută astfel încât acestea sunt complet închise, iar tamburele benzii transportoare (partea superioară și părțile laterale e) cel puțin 800 mm de la marginea tamburului. [5]

Cu aranjamentul axei uneltelor de antrenare, a tamburilor de tensiune și de deformare. stații de acționare transportor la o înălțime de mai mult de 1 până la 5 m deasupra nivelului solului pentru a deservi unitățile trebuie aranjate pentru zona de deservire. Acestea sunt echipate cu scări și înălțimea balustrada de minimum 1 m 0 cu un invelis solid de minimum 0 până la 15 m de la nivelul punții și cel puțin 0 3 m de fund pad modele cele mai proeminente transportate la un material transportor. [6]







În cazul transportoarelor de transmisie cu bandă se utilizează tamburi de tensiune și de deformare. având în principiu o structură sudată. Tobe de transmisie (figura 2.15, a), de regulă, se execută cu lagăre de prindere și lagăre sferice de auto-aliniere. Majoritatea tamburilor de tensiune și de deformare au rulmenți încorporați (figura 2.15, b), a căror instalare pe cadrul transportorului este simplă și convenabilă. [7]

În transportoarele cu bandă se disting tambure de conducere, de capăt și de deformare. Servirea pentru a schimba direcția benzii. [9]

În cazul transportoarelor de transmisie cu bandă se utilizează tamburi de tensiune și de deformare. având în principiu o structură sudată. Tambure de conducere (figura 15, a), de regulă, se execută cu lagăre și rulmenți sferici de auto-aliniere. [10]

Benzi transportoare diferențiază tobe de conducere, capăt, tensiune și deflectare (figura 175), care servesc la schimbarea direcției centurii. [11]

materialului de curățare manuală cu capul, coada si deflecting tobe este permisă numai atunci când transportorul este oprit, un circuit de acționare electrică, care urmează să fie demontat, iar afișele de avertizare de declanșare spânzurat: Dispense. [12]

Direcția de mișcare a centurii este schimbată prin deformarea tamburilor și a bateriilor cu role. [14]

Pentru a crește unghiul circumferinței, este instalată o tambur special de deviat. Transmisia de la motorul electric în arborele tamburului se realizează în următoarele moduri: reductorul este cilindric (figura [15]

Pagini: 1 2 3 4 5

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: