Denumirea lucrării: Tobe de transportoare cu bandă
Specializare: Producție și tehnologii industriale
Descriere: scripete de tracțiune este crescută prin creșterea tensiunii de banda sau banda folie de antrenare unghi tambur folosind căptușeli de frecare ridicate cu nervuri longitudinale sau zigzag astfel samoochischeniyu.Futerovki instalate cu adezivi speciali tobelor transportoare placă garnituri reduce semnificativ curele și alunecarea acestuia precum și pătrunderea convergenți încărcare pe suprafața tamburului, care îmbunătățește semnificativ performanțele transportoarelor și crește indicatorii lor tehnici și economici i.Riflenaya.
Mărime fișier: 16,6 KB
Lucrarea a fost descărcată: 27 de persoane.
Tamburi de transportoare cu bandă
Tambururile de acționare și non-unelte sunt realizate prin sudare cu o carcasă din oțel foaie sau turnare din fontă. În funcție de forma jantei, tobe sunt fabricate cu o suprafață cilindrică sau convexă # 150; netede sau cu crestături. scripete de tracțiune este crescută prin creșterea tensiunii de bandă sau bandă unghiul de înfășurare al tamburului de antrenare, folosind garniturile de frecare ridicate cu nervuri longitudinale sau zigzag (care promovează auto-curățare).
Garniturile sunt instalate prin intermediul unor speciale tobe adezivi transportoare, garnituri semnificativ plăci reduce convergente curele și alunecarea acesteia, precum și introducerea sarcinii pe suprafața tamburului, care îmbunătățește considerabil performanța și crește benzi transportoare lor indicatori tehnico-economici.
Suprafața canelată a tamburului de antrenare asigură o creștere a coeficientului de aderență al benzii la tambur și factorul de tracțiune al transmisiei, reducând astfel tensiunea necesară a centurii, sporind durata de viață a benzii și a îmbinărilor cap la cap.
Presarea suplimentară a benzii pe tamburul de antrenare se realizează prin instalarea tamburilor sub presiune, folosind forța de aspirație sau magnetică și alte dispozitive.
Arborele de antrenare sau axa tamburului fără acționare sunt instalate în rulmenții la rulmenții cu bile. Pentru a conecta tamburul de antrenare la arborele de ieșire al reductorului, se utilizează un cuplaj de angrenaj, arborii motorului și reductorul sunt conectați printr-un cuplaj elastic. Pe transportoarele având o secțiune înclinată pentru a preveni mișcarea spontană spate a ramificației încărcate, se instalează o opritor sau o frână cu clichet.
Parametrii geometrici ai tobei de antrenare depind de designul și rezistența centurii.
Tambururile de antrenare sunt livrate cu un braț pentru conectarea la un mecanism de antrenare sau două console pentru conectarea la două mecanisme de acționare situate simetric în jurul axei transportorului.
Tobe de transmisie, realizate cu două console, sunt proiectate:
- pentru două mecanisme de acționare situate simetric (relativ la axa transportorului), care funcționează simultan, cu puterea fiecărei jumătăți a puterii de pe tambur;
- pentru mecanisme de acționare duplicat, atunci când un mecanism funcționează, iar al doilea este unul de rezervă, fiecare mecanism fiind calculat pentru puterea totală transmisă de tambur.
Diametrele tipice ale tobelor, în funcție de lățimea benzii
Lățimea benzii, mm
Tobe de transmisie cu diametrul de 250mm și 315mm # 150; nefuterate, cu un diametru de 1000 # 150; 1600 mm # 150; căptușite cu benzi transportoare de cauciuc benzi transportoare, tobe rămase pot fi atât căptușite și nefuteirovannymi.
Dimensiunea simbol al tamburului de antrenare cuprinde: Lățimea curelei (cm), diametrul tamburului D (cm) - fără căptușeală, codurile r (neted) sau F (căptușite) și diametrul lagărului (mm).
Numărul de identificare al tamburului de antrenare a lățimii benzii transportoare B = 800 mm, cu diametrul D = 800 mm, căptușită cu diametrul de rulment de antrenare a tamburului Dn = 160 mm-8080F 160; Cu toate acestea, cu două console: Drum conduce 8080F-160-2.
Tamburile native includ:
Numărul de butoaie care nu sunt acționate (cap, tensiune, coadă, rotire, deflectare) este determinat de scopul pe linia transportoarelor. Pentru transportoarele cu lățimea benzii B = 400-650 mm și dimensiuni de până la 8063-100, un tambur de deflecție este instalat pe un transportor; pentru restul majorității transportoarelor - două, situate la tamburul de antrenare ca deflectoare și în partea de coadă lângă dispozitivul de întindere. În plus, tobele care nu sunt acționate pot fi folosite pe secțiuni convexe ale șenilei de transport în loc de rulmenți inferiori și sunt, de asemenea, parte a dispozitivelor de tensionare verticală.
Denumirea convențională pentru dimensiunea unui tambur care nu se mișcă include lățimea benzii B (cm); diametrul tamburului (cm); diametrul lagărului (mm).
Și alte lucrări care ar putea să te intereseze
Articole similare
-
Tamburul de respingere al traducerii transportorului din rusă în engleză, traducerea rusă în engleză
-
Sistem hidraulic de tensionare pentru fabricile de cherestea din pkv - productie si
Trimiteți-le prietenilor: