1. Scoateți capacul de protecție, deșurubați piulița butucului.
2. Slăbiți șuruburile de fixare a roții și piulițele butucului. Piulița butucului este strânsă cu un cuplu mare, deci este recomandat să folosiți, de exemplu, o bucată de țeavă ca pârghie.
3. frânată frâna de parcare a vehiculului, setați barele de tracțiune la roțile din spate și ridicați partea din față a mașinii, stabilind un suport de încredere. Scoateți roata din față. După aceasta, deșurubați în cele din urmă piulița butucului.
4. Scoateți plăcuțele de frână și o frână de spumă, care o atârnă pe un cablu sau pe un cablu la un arc al unei brațe de suspensie față. În același timp, asigurați-vă că furtunul de frână nu se răsucește și nu este strâns.
5. Deconectați arborele de direcție din raft prin deșurubarea celor două piulițe și scoaterea șuruburilor (vezi subsecțiunea 4.1.3).
6. Apăsați pumnul în jos și trageți tija balamalei exterioare de la butuc.
7. Folosind lama de montare, trageți celălalt capăt al unității din cutia de viteze.
9. Reinstalați servomotorul în ordine inversă. În același timp, instalați un nou inel de reținere pentru carcasa balamalei interioare. În caz contrar, unitatea poate sări în mod spontan din treapta semi-axă în timpul deplasării.
Rețineți că arborele de transmisie dreapta este mai lung decât cel din stânga.
10. Prin conectarea unității la cutia de viteze, unitatea în care nu puternice loviturile de ciocan de lemn prin elementul de distanțare pe fața frontală exterioară a dispozitivului de acționare a lungul axei sale până când se cuplează interior roata dințată laterală de linie balama.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: